2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Förbränningsmotorn och växellådan är de två viktigaste komponenterna i en bil. Om minst en av dem saknas eller inte fungerar, är det inte längre möjligt att göra en fullvärdig rörelse på fordonet. I varje bil är motorn och transmissionen fixerade i motorrummet på speciella stöd som hindrar dem från att svänga och deformeras.
ICE-stödet är en speciell gummi-metallenhet som, trots sin enkla design, spelar en väsentlig roll i bilens drift. Anmärkningsvärt nog utför denna mekanism flera mycket motsägelsefulla egenskaper samtidigt. Å ena sidan fäster motorstödet kraftverket vid fordonskarossen så styvt som möjligt, och å andra sidan mjukar det upp överföringen av motorvibrationer till andra delar. Den här enheten tillåter alltså inte enheten att röra sig och förhindrar samtidigt överföring av vibrationer som skapas under driften.
Så att kraftverket inte gör detflyttas från fästena måste motorfästet vara så starkt och slitstarkt som möjligt. För detta är grunden för denna mekanism en metallstruktur, på vars utsida det finns gummikuddar. De minskar alla vibrationer och dämpar även motorn när bilen träffar gupp.
Stödet måste tillverkas enligt särskilda krav, som endast kan beräknas på fabriksutrustning. Därför, för att förhindra att motorn rör sig
filt i längsgående och tvärgående riktningar, fabriken kontrollerar noggrant egenskaperna hos gummikudden och dess metallbas. Helst bör denna del inte vara särskilt mjuk, eftersom enheten svajar kraftigt med överdriven värdeminskning, vilket leder till en minskning av fordonets kontrollerbarhet och mycket däckslitage på drivhjulen. Vid stötar framkallar detta motorfäste också ofrivillig urkoppling.
Nu är nästan alla moderna bilar utrustade med gel- eller hydraullager. I den övre delen av sådana delar finns en oljig vätska. Den senare minskar vibrationer och fungerar som en stötdämpare.
När det gäller livslängd kan ett vanligt motorfäste hålla cirka 50 000 kilometer. Efter att ha nått
under denna löptur känns märkbara vibrationer i kupén. Detta tyder på att de främre och bakre motorfästena har blivit oanvändbara. Men när du köper bör du inte kringgå de så kallade tuningdelarna. Trots det faktum att i den inhemskade dök upp på marknaden för bara några år sedan, deras egenskaper förtjänar allas uppmärksamhet. För att vara övertygad om kvaliteten på sådana delar räcker det bara att läsa recensionerna från bilägarna som köpte dem. Tack vare trimstödet har bilen en jämnare acceleration och bättre grepp. Det finns också mer grepp på bakhjulen. Bilen beter sig självsäkert på vägen, speciellt vid kurvtagning. Och de kostar från 1000 till 1500 rubel; standarddelar - upp till 900 rubel.
Rekommenderad:
Alfamopedledningar: hur det fungerar och vad det ansluter till
Det är ledningarna som har många nedbrytningsmöjligheter och gör att ägarna av kinesiska mopeder spenderar mycket nerver på att försöka fixa det. Som ett resultat börjar ledningarna till Alpha-mopeden mycket snart att se ut som ett fågelbo, och man kan inte klara sig utan ett diagram. Hur hanterar man trassliga ledningar?
Hur fungerar generatorremmar och vad är de till för?
Generatorremmar är enheter som används för att överföra förbränningsmotorns rotation till dess hjälpenheter. Vissa enheter kan driva flera mekanismer samtidigt. Denna del kan påverka pumpen, den hydrauliska servostyrningspumpen, olika kompressorer och till och med generatorn. För att alla ovanstående mekanismer ska fungera smidigt och smidigt är det nödvändigt att byta ut delen i tid och vid behov justera dess spänning
Hur fungerar en bromstrumma och vad är den till för?
Trots att trumbromsar uppfanns mycket tidigare än moderna skivbromsar, är de fortfarande relevanta för tillverkare och bilägare. Sådan popularitet vann på grund av designens enkelhet. Bromstrumman är mycket enklare och följaktligen mer pålitlig och opretentiös än skivbromsar
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad
