"Chevrolet Rezzo": specifikationer, bilder, ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

I Europa gjorde Chevrolet Rezzo minibussar sin debut i Genève (2001). Bilen fick ett intressant, stilrent utseende för den tiden. Designen skiljer sig något från bröderna i klassen på grund av golvets ovanligt låga landning. Här togs alla enheter ut till fronten, vilket frigjorde utrymme under fötterna. Modellen är lämplig för familjer som föredrar kompakt storlek med bekvämt boende, typiskt för stora bilar.

Första generationen (2000-2004)

Trots Chevrolets namnskylt utvecklades Rezzo (Tacuma) kompakta skåpbil av Daewoo. Designerna tog den tidigare modellen Nubira J100, moderniserade den och anförtrodde designen till de italienska mästarna Pininfarina. Resultatet är en strömlinjeformad, smal siluett, inte riktigt bekant för minibussar, med en mer rationell layout av det inre utrymmet.

Salon

"Rezzo" -kompakt skåpbil med hög kapacitet, en av få i Daewoo-sortimentet. Bilen är designad för en stor familj. Modularhytt "Chevrolet Rezzo" kan förvandlas beroende på aktuella behov. Möjligheterna till förvandling är enorma. De tre bakre modulsätena fälls ihop på några sekunder i valfri ordning. Du kan bara fälla ryggstöden, sätena själva, ta bort dem helt från kupén. När den är ihopfälld kommer den användbara kapaciteten med en kort kropp att öka till 1320 liter. Golvet i bagageutrymmet lyfts, ett reservhjul, en domkraft, en bologna passar under det.

Bilen "Chevrolet Rezzo" är designad för 5 personer. Det finns ett sjusits alternativ. Tack vare den stora hjulbasen på 2600 mm saknar passagerarna inte plats. Instrumentbrädan är standard, den skiljer sig inte i design krusiduller. Informationstavlor läses bra i alla ljus. Det finns flera tillgängliga ytbehandlingar.

Det finns många servicefunktioner: klimatkontroll, ljudkontroll på ratten, det finns modifieringar med taklucka. Dörrarna är utrustade med mycket bekväma handtag. Det finns mycket fritt utrymme mellan förarens knän och instrumentbrädan. Det finns också tillräckligt med utrymme för "övergripande" baksätespassagerare. Även med förarsätet infällt så långt som möjligt kommer passagerarens knän inte att vila. Framstolarna är utrustade med fällbara mathyllor med mugghållare för de som sitter bak.

"Chevrolet Rezzo": specifikationer

Den mest populära var modifieringen medmotor 1,6 l. Den ekonomiska motorn ger 90 hk. Motorlinjen har också bensinmotorer som är ganska kraftfulla för denna klass: 1,8 och 2,0 liter. Den översta 16-ventils fyrcylindriga motorn ger 126 hk. Med den accelererar Rezzo "till hundratals" på 10,8 sekunder och utvecklar maxim alt 180 km/h.

Standardutrustning inkluderar 5-växlad manuell växellåda, automatisk växellåda finns tillgänglig på begäran. Hjul med en diameter på 15”. Förarens och passagerarens hälsa "skyddas" av 2 krockkuddar. Inbyggda dörrförstärkare vid sidokrock. Det finns ett ABS-system. Tjänstevikten är 1347 kg, i sin helhet - 1828 kg. Bensintank - 60 l.

Grundmått, mm:

• längd: 4350;
• höjd: 1580;
• width: 1755;
• clearance: 180.

Andra generationen (2004-2006)

Sedan 2004 har en moderniserad version av Chevrolet Rezzo producerats. Bilden visar designförändringen. Den andra generationen kännetecknas av en moderniserad front, ett nytt kylargrill med horisontell kromlist, transparenta reflektorer, nya bakljus. Dessutom har interiören uppdaterats rejält. Det finns 2 nya grundläggande ytbehandlingar, som tillval - träeffektpaneler och äkta läder. Toppversionerna är utrustade med separat zonklimatkontroll.

Bakstolar - 3 separata fällbara moduler med individuella justeringar. Chip "Chevrolet Rezzo" - fälls ut till de bakre passagerarnas framsäte. Nu kan du prata lugnt, och passera vägen förkort. I femsitsig version är bagageutrymmets användbara volym 347 liter. Med sätena nedfällda baktill ökar den många gånger - upp till 1847 l.

Euro-3-kompatibla drivlinor har också uppdaterats. Versioner av den koreanska enheten är utrustade med 2.0 R48V LPG-motorer eller en sextonventils 128LS bensinenhet. Växellåda att välja mellan: 4-växlad automatisk eller femväxlad "mekanik".

Tredje generationen (2006-2011)

2006 kom en ny "Chevrolet Rezzo". Ett foto av bilen visar en djärv designförändring. Det har blivit mer modernt, ungdomsinriktat. Den största skillnaden i tekniska egenskaper är förbättringen av bränslesystemet. Uppdaterade modeller tillverkades i Korea fram till 2008, i Uzbekistan fram till 2009, i Vietnam till 2011.

Nackdelar

1. Bilen är bullrig. Mullret från vägen, gnisslet från den bakre fjädringen, mullret från motorn hörs tydligt i kupén. Även de elektriska fönsterhissarna är starkare än vanligt.
2. Klander orsakas av driften av kaminen "Chevrolet Rezzo". Recensioner om henne är inte smickrande. Vid ett värde på "4" är luftflödet sådant att det inte så mycket driver in värme i kupén då det kyler spisens radiator, temperaturen blir inte högre. I läge "2" tillförs värme, men vid acceleration vid -15C till 95-100 km/h täcks sidorutorna med frost efter 10 minuter. Det optimala läget i kallt väder är "3".

Pros

1. Layouten av motorrummet är mycket genomtänkt. Serviceytor är lättillgängliga. Med en skiftnyckel,krypa utan att ta bort många höljen.
2. Principen för interiörorganisation motsvarar de bästa standarderna för minivans. Vindrutan är långt borta. Den hänger inte över huvudet, ger en känsla av rymd. Massor av ledigt utrymme för axlar, ben, höjd.
3. Brist på märkbara rullar, passagerare, husdjur får inte åksjuka.

"Chevrolet Rezzo": recensioner

Många bilägare noterar att Rezzo i staden och på motorvägen är som två helt olika bilar. På motorvägen verkar bilen flyta. Inom 90-120 km/h noterar förarna en smidig och bekväm körning. Hjulen håller säkert det snötäckta spåret. Svängarna passerar självsäkert. Du kan till och med öva vissa moment av drifting på en minibuss.

Algorithmen för automatisk växellåda är inte särskilt bekvämt konfigurerad för staden. När man startar från ett trafikljus, snurrar motorn långsamt till en början, sedan kommer det en kraftig kraftutbrott. Det är också svårt att uppnå en uppmätt förutsägbar åktur. "Chevrolet Rezzo" går antingen för lugnt, eller tillräckligt snabbt. En manuell växellåda har inga sådana nackdelar.