Hur kontrollerar man frostskyddsmedel? densitet av frostskyddsmedel. Är det möjligt att späda frostskyddsmedel med vatten

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Extrema temperaturer är en av bilens mest lömska fiender. Både frost och stark uppvärmning påverkar driften av kritiska komponenter i utrustningen negativt, vilket påverkar både effektiviteten i dess drift och graden av övergripande säkerhet. Frostskyddsmedel är ett sätt att förhindra problem som orsakas av höga motortemperaturer. Därför behöver alla bilister helt enkelt veta svaret på frågor om hur man kontrollerar frostskyddsmedel och hur man byter det korrekt.

Vad är frostskyddsmedel?

Strängt taget, i samband med fordonsfrågor, hänvisar frostskyddsmedel till vilken kylvätska som helst som tjänar motorsystemet. I cirkulationsprocessen mellan motorn och kylaren hjälper det till att ta bort onödig kropp, vilket eliminerar risken för överhettning av delar. Och frostskyddsmedletbibehåller endast sin egen prestanda vid höga temperaturer, men bibehåller också flytbarheten under förhållanden med svår frost, vilket också är viktigt. Den speciella kombinationen av vatten och etylenglykol i kompositionen hjälper till att upprätthålla arbetstillståndet för denna vätska. Till exempel är kokpunkten för ren etylenglykol-baserad röd frostskyddsmedel 197 ° C, och denna komposition fryser vid -13 ° C. Men "rena" icke-frysar används praktiskt taget inte idag, till stor del på grund av miljörisker och toxicitet, så samma övre koktröskel är 100-120 ° C på grund av inkluderandet av mjukgörande tillsatser.

När ska jag byta frostskyddsmedel?

Praxis visar att denna vätska i genomsnitt byts vartannat till vart tredje år, även om tillverkarna själva idag anger den maximala livslängden för frostskyddsmedel till 5 eller till och med 10 år. Om vi översätter resursens hållbarhet till en indikator på körsträcka, kan vi prata om 80-250 tusen km. Vad är anledningen till behovet av att uppdatera vätskan? De främsta anledningarna är:

• Föroreningar. Under cirkulationsprocessen fylls kompositionen oundvikligen på med små partiklar av tekniskt skräp och smuts. Hur kontrollerar man frostskyddsmedel för kontaminering? En extern undersökning kan mycket väl ge tillräcklig information om vätskans tillstånd - om färgen har blivit grumlig och exfolierade rörklumpar flyter på ytan, då är det självklart att en byte bör göras.
• Förlust av korrosionsskyddande egenskaper. Detta gäller tillsatser med modifieringsmedel som utesluter processerna för oxidation av metallytor. Förresten,närvaron av samma rostpartiklar i vätskan indikerar direkt förlusten av tillräckliga rostskyddsegenskaper.

Kontrollerar nivån på frostskyddsmedel

Till att börja med bör det noteras att frostskyddsmedel kan placeras både i en speciell plasttank på motorsidan och i kylaren. När det gäller tanken finns det "Max" och "Min" markeringar på dess ytor - de bestämmer den kritiska nivån för sänkning eller översvämning. Beroende på aktuell temperatur kan vätskan expandera och då blir indikatorn felaktig. Hur kontrollerar man frostskyddsmedel i en bil så att de mest exakta uppgifterna registreras? Experter rekommenderar att du gör en kontroll med motorn avstängd och kall. Dessutom, i fallet med en kylare, när locket öppnas, kan het frostskyddsmedel stänka ut och orsaka kemiska brännskador. Därför måste kylsystemet i båda fallen vara sv alt.

Kontrollerar tätheten av frostskyddsmedel

Denna indikator är en av nyckelparametrarna som indikerar vätskans effektivitet när det gäller att utföra kylningsuppgifter. Specifika densitetskrav kan variera beroende på applikationsspecifikationer, termiska motorskyddsindikationer och tillsatspaket. I genomsnitt anses intervallet från 1,04 till 1,11 g/cm3 vara norm alt. Hur kontrollerar man tätheten av frostskyddsmedel utan hjälp av specialister? För att göra detta behöver du en enhet som kallas en hydrometer. Detta är en liten enhet med en flottör, vars senaste versioner ocksålåter dig bestämma temperaturen på vätskan. När det gäller tekniken för att använda hydrometern behöver användaren bara ösa upp en liten mängd frostskyddsmedel i tanken med en pipett av enheten och sedan vänta tills flottören fixerar sin position i kolven. Dess avläsningar kommer att indikera densiteten för testkompositionen

Spolning av systemet

En förutsättning innan du häller nytt frostskyddsmedel är att se till att ytorna på samma tank, radiator och rörledningar är rena. Efter att ha tömt det gamla frostskyddsmedlet är det nödvändigt att spola alla kretsar i dess cirkulation för att ta bort spår av rost och alla typer av avlagringar. Detta görs med hjälp av speciell autokemi. Den hälls på platsen för frostskyddsmedel i samma volym, varefter alla lock stängs och motorn startar. I 15-20 minuter ska kraftverket tillåtas arbeta tills topptemperaturen uppnås, stäng sedan av enheten och töm spolkompositionen. Vidare upprepas en liknande operation med samma villkor, men destillerat vatten används istället för kemi.

Hur lägger man till frostskyddsmedel på rätt sätt?

Omedelbart är det nödvändigt att skilja mellan formaten för att fylla på och helt fylla systemet med nytt frostskyddsmedel. Det är att tillsätta vätska endast i extrema fall, eftersom frågan om kompatibilitet mellan kompositioner av olika typer är mycket viktig. Så många oerfarna bilister kombinerar felaktigt frostskyddsmedel av samma färg, och tror att likheten i skuggan också indikerar förhållandet mellan prestanda. Faktum är att färgstrukturen inte återspeglar kompositionens egenskaper på något sätt - under densammablandningar med olika uppsättningar av tillsatser och modifieringsmedel kan tillverkas i rött. Men hur kontrollerar man frostskyddsmedel för överensstämmelse med en redan fylld komposition? Det finns bara ett sätt - endast genom en detaljerad analys av blandningsdata i dokumentationen, och till och med tillhörande samma grupp kommer inte att garantera en gynnsam arbetseffekt. När det gäller den fullständiga ersättningen, i detta fall, efter tvättning, hälls frostskyddsmedlet vid hög temperatur. Och efter påfyllning bör du låta motorn vara igång ett tag, vilket gör att vätskan kan fördelas jämnt över alla kretsar, vilket förskjuter luftbubblor.

Ska jag blanda frostskyddsmedel med vatten?

Att späda frostskyddsmedel med vatten för att spara pengar är inte värt det. Om det är synd att hälla ut en välfungerande komposition, men dess nivå inte är tillräckligt hög, är det vettigt att tillsätta filtrerat eller destillerat vatten för att bibehålla volymen. Till exempel, om cirka 200 ml inte räcker till den normativa nivån. Men är det möjligt att späda frostskyddsmedel med vatten om vi pratar om tanken på stora volymer av den saknade kompositionen? Teoretiskt är det dock möjligt, eftersom vid kombination av två frostskyddsmedel ökar risken för en förändring av prestandaegenskaperna. Användningen av vatten är att föredra i den meningen att det inte leder till extrema modifieringar av frostskyddsmedlet med utfällning av vissa komponenter. Men vid höga blandningsförhållanden kan det mycket väl försvaga de korrosionsskyddande egenskaperna och sänka temperaturmotståndsgränserna med 15-20%.

Slutsats

Kylvätska är en viktig komponent för att underhållaprestanda hos fordonsutrustning tillsammans med motor- och hydraulsmörjoljor. Men i det här fallet är nyanserna i diagnosen och tillämpningen av blandningen extremt viktiga. Till exempel, hur man kontrollerar frostskyddsmedel för att inte göra ett misstag i den ytterligare taktiken för att ersätta den? Som ett minimum är det viktigt att använda funktionsdugliga instrument och fixturer för detta, samt fokusera på de officiella kraven för driften av bilen och dess motor. Dessutom är det nödvändigt att komma ihåg detaljerna för frostskyddsmedel som kemiskt farliga ämnen, noggrant överväga personliga säkerhetsfrågor vid service av kylsystemet.