Batteri - hur kontrollerar man med en multimeter? bilbatterier

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Batteriet kräver noggrann hantering och i allmänhet strikt efterlevnad av driftregler. Det måste förstås att detta är den viktigaste komponenten i bilens elektrokemiska struktur, på vilken prestandan hos många komponenter och sammansättningar beror på. Av särskild betydelse när det gäller underhåll är analysen av batteriets tillstånd. För detta används specialverktyg, särskilt de gör det möjligt att uppskatta spänningen vid vilken batteriet fungerar. Hur man kontrollerar den här enheten med en multimeter är den centrala frågan i denna artikel. Trots den yttre lättheten i processen finns det många nyanser som en bilmekaniker och till och med en nybörjare bör ta hänsyn till.

Extern inspektion av batteriet

Innan evenemanget startar bör batteriets yttre tillstånd bedömas. Ofta kan viktiga slutsatser om enhetens driftpotential göras redan i detta skede. Först och främst bör visuell inspektion visa om blocket är skadat och olämpligt för återhämtning. Detta kan indikera en allvarlig fysisk deformation av huset eller ett brott mot tätheten. I det senare fallet bör batteriet omedelbart isoleras. "Hurkontrollera med en multimeter?" - du kan gå vidare till den här frågan om inga uppenbara yttre skador hittades. Detta betyder dock inte att du omedelbart kan starta testoperationen. Huset och särskilt kontaktytorna måste vara i rengjorda tillstånd. Du bör också se till att en specifik batteriinstans i princip är tillåten för testning hemma av testare.

Kontrollerar ett löpande block

Enheten växlas till aktivt läge, varefter du, vid behov, kan ställa in värdeintervallet där batteriet ska utvärderas. Hur kontrollerar man batteriet med en multimeter när motorn är igång? Enheten är ansluten på vanligt sätt och observerar polariteterna. I detta fall gäller den klassiska terminalanslutningskonfigurationen. När det gäller avläsningarna anses en spänningsnivå på 13,5 till 14 V vara normal. Man kan inte säga att om man går längre än detta tyder på ett allvarligt haveri i strömförsörjningen, men det finns vissa avvikelser i driften.

Om spänningen överstiger 14,2 V kan det vara en låg laddning. Det vill säga att det initi alt inte kommer att vara överflödigt att fråga om vad avgiften ska vara vid kontrollen. Kanske berodde minskningen på en frostig natt, då elektroniken automatiskt förbrukade energi för uppvärmning. I frågan om hur man kontrollerar batteriladdningen är förberedelsen av andra komponenter i lokal elektroteknik också viktig. Du bör först stänga av alla konsumenter, och sedanbörja mäta.

Funktioner för att kontrollera batteriet i viloläge

Mätningsmekaniken i detta fall motsvarar modellen som beskrivs ovan. För att få resultaten måste du vänta 15 minuter - det beror på versionen av multimetern själv. Förresten, frågan om hur man kontrollerar batteriets prestanda innebär ofta utförandet av en procedur av detta format. Dessutom indikerar bara närvaron av elektrokemisk aktivitet i enheten ännu inte möjligheten av dess normala drift.

Spänningsavläsningar mindre än 12 indikerar oftast att enheten är helt urladdad och inte lämplig för användning - åtminstone för tillfället. Området för normala värden för drift när motorn inte är igång är en korridor på 12,5-13,0 V. Enligt samma avläsningar tar de reda på vilken laddning autobatterierna har vid mättillfället. Denna teknik ger inte en korrekt uppfattning om detta värde, men oftast visar det sig vara korrekt med ett litet fel. Så till exempel kan en spänning på 12,9 indikera att batteriet är 90 % laddat, och en nivå på 12,5 indikerar en halv laddning.

Kontrollera batteriet med en laddningskontakt

För att kontrollera laddningen rekommenderas det också att använda en laddningskontakt, som i huvudsak är en voltmeter. Anslutningen görs på samma sätt som i fallet med en multimeter, observera polariteterna. Men det finns också en viktig egenskap hos en sådan mätning. Svaret på frågan om hur man kontrollerar batteriet med en voltmetertestare innebär att observera en kort slutarhastighet vid vilken belastningen kommer att appliceras. Omedelbart efter anslutning bör en nedräkning på 5 sekunder påbörjas, varefter belastningen stannar och avläsningar tas från enheten. Om testaren visar 10 volt eller mer är laddningen närvarande och batteriet kan fungera. Man bör komma ihåg att lastpluggen i dess samverkan med batteriet liknar starturladdningen från motorn. Det är dock ofta skadligt att utföra sådana tester för batteriet.

Kontrollerar batteridensiteten

Ofta kontrollerar erfarna bilägare batteriet för elektrolytdensitet. Denna procedur tillåter inte bara att lära sig om tillståndet för den aktiva substansen, utan också att bedöma nivån på samma laddning. För att utföra denna operation används en hydrometertestare. Även om vissa modeller av multimetrar stöder denna funktion. På ett eller annat sätt kommer mätresultatet att presenteras som ett förhållande mellan gram och kubikcentimeter (g/cm³). Till exempel anses autobatterier med en densitetsavläsning på 1,24 g/cm³ vara optim alt laddade, servicebara och redo att användas. Omvänt indikerar en reducerad elektrolytdensitet på 0,08 g/cm^{3 att blocket är mindre än hälften laddat.}

Kan jag kontrollera batteriet utan ett specialverktyg?

Det finns också situationer när elektriska mätinstrument inte är tillgängliga, men det är viktigt att ha en uppfattning om batteriets tillstånd. Hur man kontrollerarbilbatteri i det här fallet? Egentligen kan avgiften ungefärligen uppskattas empiriskt. Kontroll med hjälp av biloptik övas. Efter att först ha lagt ihop den totala belastningen som krävs för att driva lamporna, kan du testa hur batteriet kommer att ge det.

Hur väljer man rätt batterimultimeter?

För en bil måste du ha en liten men funktionell enhet till hands. Det är önskvärt att enheten fungerar med indikatorer som kapacitans, spänning, frekvens och temperatur. Denna uppsättning räcker för att användaren ska kunna testa vilket batteri som helst. "Hur kontrollerar man med en multimeter ett block som kräver ett annat bitdjup?" – Det här är också en vanlig fråga som man bör tänka på vid köp av en enhet. Ju dyrare och mer komplex multimetern är, desto fler bitar, det vill säga med en djupare upplösning, fungerar den, så du ska inte spara på denna fördel heller.

Slutsats

Samvetsgrann efterlevnad av instruktionerna för användning av batteripaketet, verkar det som, bör rädda användaren från frekventa tester av enheten för olika indikationer. Ändå är frågor om hur man kontrollerar batteriet med en testare ganska berättigade i sådana situationer. Att känna till strömförsörjningens nuvarande egenskaper hjälper dig att använda dess resurser mer effektivt och välja lämpligare laddningsparametrar. Samma procedur för att utföra testning är inte särskilt svår, om du följerkorrekt anslutning till kontakter och läs värden korrekt.