2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Först, lite historia. Den inhemska medelstora GAZ-53 (populärt kallad "GAZon") är känd för många bilister. Ändå, trots allt, användes denna modell i olika sektorer av ekonomin i Sovjetunionens tider. Historien om denna lastbil börjar 1961. Det var då som en ny medeltung lastbil först rullade av Gorky-transportören. Sedan dess till idag har dessa bilar inte tappat i popularitet.
Men fortfarande är dess enheter inte eviga, och förr eller senare möter varje ägare av GAZon ett sådant problem som att reparera en förbränningsmotor. Som praxis visar går denna del sönder en gång om året. För dagens marknad är det förstås en mycket kort period med tanke på att dagens lastbilar måste leverera varor smidigt när som helst. Men ändå, under en så lång period av existens, hittade ägarna flerasätt att skjuta upp reparationen av GAZ-53-motorn på obestämd tid (det vill säga för att förlänga dess livslängd).
För att motorn ska hålla så länge som möjligt måste du alltid noggrant övervaka den här enhetens tekniska integritet, och om problem upptäcks, åtgärda dem. Vilka delar behöver kontrolleras? Vi tar reda på det nu.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas cylinderhuvudet (denna del är också märkt med förkortningen cylinderhuvud). Dra vid behov åt monteringsbultarna och rengör regelbundet kolvarna från kolavlagringar. Beröva inte heller kylsystemets uppmärksamhet.
Användningen av högkvalitativt bränsle och smörjmedel kommer säkerligen att förlänga enhetens livslängd, och GAZ-53-motorn kommer att hålla minst 2 gånger längre. Naturligtvis är det ganska svårt att hitta bensin av hög kvalitet på våra bensinstationer, men det finns ett annat sätt - installation av gasballongutrustning av typen "metan". Genom sina egenskaper lämnar gas inte stora avlagringar i GAZ-53-motorn, eftersom dess oktantal är mer än 100 (och dess pris är flera gånger lägre än bensin). Förresten, om förbränningsmotorn inte rengörs från kolavlagringar i tid, kommer lastbilen att förbruka mycket mer bränsle och samtidigt köra dåligt.
När det gäller valet av oljor för GAZ-53-motorn är det bättre att lita på importerade tillverkare. Naturligtvis kommer inte alla att våga hälla dyr Mobil 1- eller Castrol-olja i en vanlig GAZon, men det finns helt enkelt inget annat alternativ.
Också för en ökad livslängd för GAZ-53-motornfår endast ha brukbara kolvringar, samt lagerskålar. Och det är ganska lätt att avgöra deras felfunktion - titta bara på oljetryckssensorn. Om pilen är under 100 kilopascal indikerar detta att en av delarna ovan måste bytas ut.
Slutsats
Så, så att reparation av GAZ-53-motorer inte krävs varje år, behöver du bara fylla på högkvalitativ olja i motorn, skjuta inte upp bytet av ringar och foder till senare, rengör systemet från kolavlagringar i tid och, om möjligt, kontakta bensinstationen med en begäran om att installera en gasutrustning för din lastbil. Var säker - "GAZon" kommer att tacka dig med en lång och kontinuerlig drift av motorn!
Rekommenderad:
Vilken typ av olja att hälla i Niva-Chevrolet: tips för att välja, egenskaper
Vilken typ av olja ska man hälla i Niva-Chevrolet? Genom att studera bilägarnas erfarenhet kan vi dra slutsatsen att det bästa alternativet skulle vara att använda semisyntetiska motoroljor, som är märkta 5W30, 5W40, 10W40. Den här artikeln ägnas åt ämnet oljeval
Är det möjligt att förlänga batteritiden
Är det möjligt att förlänga batteritiden? Såklart ja. Men detta kommer att kräva lite tålamod och uppmärksamhet från dig
Hur kontrollerar man frostskyddsmedel? densitet av frostskyddsmedel. Är det möjligt att späda frostskyddsmedel med vatten
Extrema temperaturer är en av bilens mest lömska fiender. Både frost och stark uppvärmning påverkar driften av kritiska komponenter i utrustningen negativt, vilket påverkar både effektiviteten i dess drift och graden av övergripande säkerhet. Frostskyddsmedel är ett sätt att förhindra problem som orsakas av höga motortemperaturer. Därför behöver alla bilister helt enkelt veta svaren på frågor om hur man kontrollerar frostskyddsmedel
Motorolja: är det möjligt att blanda halvsyntet och syntet
Motorsmörjmedel, beroende på den kemiska sammansättningen, delas in i mineraliska, syntetiska och halvsyntetiska. Vad händer egentligen när man blandar olika typer av oljor med varandra?
Är det möjligt att köra på vinterdäck på sommaren: säkerhetsregler, däckstruktur och skillnader mellan vinter- och sommardäck
Det finns situationer där föraren kan använda vinterdäck på sommaren. Detta avser hjulskador på vägen. Om reservhjulet i bilen är dubbat är det tillåtet att montera det istället för det punkterade och köra på detta sätt till närmaste däckmonteringsställe. För sådana handlingar har trafikpoliser inte rätt att utfärda vite. Men du bör ta reda på hur gummit som är avsett för ytterligare en säsong kommer att bete sig på vägen
