Seat Ibiza recensioner. Seat Ibiza: fördelar och nackdelar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Om du frågar ägarna av Ibiza-bilens åsikt kan du höra mestadels positiv feedback från dem. Seat Ibiza har blivit den mest populära modellen i raden av det spanska företaget Seat av en anledning. Kompakt, bekväm, snygg och billig - dessa egenskaper ges av journalister och bilägare av denna modell.

Design

Namnet på bilen var för att hedra den lilla soliga spanska semesterorten Ibiza, känd för sina ungdomsfester. Så utseendet på bilen visade sig vara modernt, ungdomligt, med maskulina toner. Det finns dock inga riktigt ljusa iögonfallande element i kroppsstrukturen. Ändå är Seat Ibiza designad för europeiska konsumenter som är utsatta för konservatism.

Utformningen av huvudoptik varierar mycket från generation till generation. Om i Seat Ibiza 2 (1993-2002) platta strålkastare med en lampa såg tråkiga ut, så ser kombinationen av "treögda" strålkastare original ut i den tredje generationen (2002-2008). I modifieringarav den fjärde generationen (sedan 2008) är huvudoptiken förlängd längs huven uppåt och framhäver kroppens snabba strömlinjeformade konturer. Nya Ibiza Cupra ser helt brutal ut. Den kantiga designen av kroppen kompletteras av trapetsformade ljus med skarpa kanter, omgivna av rektangulära lysdioder runt omkretsen.

Salon

När Ibiza-salongen arrangerades användes material av hög kvalitet. Layouten är genomtänkt, uppfyller standarderna för moderna bilar. Endast vissa budgetmodeller kan skryta med ett integrerat säkerhetssystem, luftkonditionering, en mugghållare som dras in med en knapptryckning. Många recensioner är fulla av lovordande kommentarer om maskinens utrustning. Seat Ibiza utmärker sig för sin rika utrustning, den innehåller: ABS, krockkuddar, färddator, dimljus, uppvärmda speglar, lättmetallfälgar, sportstolar, automatlåda. För en liten modell är detta en fantastisk kombination som de flesta biltillverkare erbjuder mot en extra kostnad.

När formgivarna designade salongen utgick de från antagandet att 1-2 personer skulle åka i den. Det vill säga, det här är ingen klassisk familjebil. Det finns dock tillräckligt med utrymme i baksätet för 2-3 vuxna.

Av bristerna är det värt att notera den låga dörröppningen och den märkliga placeringen av ljusströmbrytaren mittemot vänster knä. Långa förare för första gången (tills de vänjer sig) slår ibland huvudet mot den översta hyllan. Och när du går in och ut med ditt knä kan du bryta växelhandtaget.

Seat Ibiza-specifikationer

Modellen är gjord i sportstil. Ingenjörer har försökt se till att många interiördetaljer påminner föraren och passagerarna om att Ibiza kan gå fort. Likheten med sportmodellen uttrycks inte bara av inskriptionen "Seat". På banan reagerar bilen skarpt på förarens manövrar, medan chassit beter sig förutsägbart.

Den lilla storleken på bilen gör att du kan parkera och vända på ett minimum av utrymme, känna dig mer självsäker på överbelastade vägar och tränga dig genom gatorna i antika europeiska städer.

Undervagn

Seat Ibiza är utrustad med flerlänkad fjädring fram och bak. Fördelarna med detta arrangemang uttrycks i en säker övervinna av svängar utan drift och obehagliga rullningar, känsligt svar på den minsta rörelsen av ratten. Det finns bara en nackdel, och för någon betydande - ett tuffare drag. Men enligt recensioner kompenserar Seat Ibiza för denna nyans med en känsla av körning vid körning. Nöjet att "vass" köra en semi-sportbil täcker besväret med en hård chassiuppställning. Fjädringen hanterar ojämnheter bra, stötdämparens haverier känns inte i gropen. Experter noterar den höga energiintensiteten hos Seat-fjädringen.

Seat Ibiza: motor

Utbudet av motorer är ganska brett och beror på bilens generation och modifiering. De mest populära fallen med bensinenheter. För bilar tillverkade 2012 och yngre, relevantbensinmotorer 1.2-1.4 STI med olika effekt:

• 1.2 60HP Med. för 5 manuell växellåda;
• 1.2 70HP Med. för 5 manuell växellåda;
• 1.2 STI 85 hk Med. för 5 manuell växellåda;
• 1.2 STI 105 hk Med. för 5 manuell växellåda;
• 1.2 STI 105 hk Med. för 7 automatisk växellåda;
• 1.4 STI FR 150 hk Med. för 7 automatiska växellådor.

Du kan välja en modifiering med en ganska kraftfull dieselmotor, men de levereras inte officiellt till Ryssland:

• 1.2 DTI 75 hk Med. för 5 manuell växellåda;
• 1.6 DTI 105 hk Med. för 5 manuell växellåda;
• 2.0 DTI 143 hk Med. för 5 manuell växellåda.

Enligt förarnas recensioner utmärker sig motorerna för sin snabba acceleration och avundsvärda elasticitet: redan vid 40 km/h kan du slå på femman (om en manuell växellåda är installerad). Mer än tillräckligt med kraft för att köra en liten lätt bil.

Sitsjustering

Mekanismen för att justera framsätena ser lite anakronistisk ut. Den är gjord i form av ett obekvämt tight kugghjul, som föraren måste vrida länge med vänster hand innan den ställer in önskad ryggvinkel. Det är bra om bilen har en ägare. Men om flera familjemedlemmar använder fordonet blir den ständiga justeringen av sätet irriterande. Det är åtminstone vad recensionerna säger. Lyckligtvis har Seat Ibiza många tunga fördelar att stå ut med en ogenomtänkt stolsjustering.

modellens värdighet

• Den största fördelen med Seat Ibiza ärtekniska specifikationer för avancerade modeller.
• Rik utrustning.
• Snygg design.
• Debiteras för sportkörning.
• Tillräckligt rymlig bekväm interiör med bibehållen kompakt kroppsstorlek.
• Hög hantering och lyhördhet för förarens manövrar.
• En viktig fördel med Seat Ibiza är priset. I Ryssland, beroende på modifieringar, kostar bilen från 616 000 till 996 000 rubel i standardkonfigurationer.

Paket

Uppgraderade 2013 trim alternativ: referens, stil, sport. Den grundläggande referensen innehåller redan en uppsättning av fyra krockkuddar, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, däcktryckssensorer, Isofix säkerhetsfästen, ett MP3-ljudsystem kompletterat med en fjärrkontroll och sex högtalare, elfönsterhissar för framdörren fönster, centrallås med DO och annat gott.

Stylance-paketet kompletteras med klimat/farthållare, uppvärmda speglar, dimljus med kurvljus, 15-tums lättmetallfälgar, omborddator. Ratten och växelspaken är i läder och elfönsterhissar är installerade på bakdörrarna.

Sport har sportfjädring och säten, större lättmetallfälgar, klimatkontroll ersatt av luftkonditionering. Som tillval kan du installera parkeringssensorer, bi-xenon, uppvärmda säten, elektriskt panoramasoltak och andra system.

Ägarrecensioner: Proffs

• Lätt att använda, bekväm mekaniskÖverföring. Du kan byta hastighet med "ett lillfinger".
• Pålitliga Bosch elektriska delar.
• Många kontrollknappar, reläer, strömbrytare på rattstången. Kontrollmekanismer finns till hands.
• Timbart, dynamiskt, roligt när man startar från trafikljus.
• Utmärkt manövrerbarhet med en liten vändcirkel.
• Bra förhållande mellan kvalitet och pris.

Ägarrecensioner: Nackdelar

• Många har problem med att hitta reservdelar. I märkescenter är de dyra, privata säljare bär mestadels på beställning, och inte heller billigt. För att spara pengar blir det nödvändigt att leta efter direktleverantörer i grannländerna, till exempel i Polen.
• Liten bagageutrymme. Bagageutrymmet på fjärde generationens Ibiza har vuxit med 25 liter jämfört med 3:an och är på 292 liter. I rättvisans namn noterar vi att för småklassiga bilar anses en sådan volym vara stor.
• När du installerar originalmotorskyddet är utrymmet fortfarande för sm alt för våra vägar.

Slutsats

"Ibiza" är rätt bil för unga människor i andan. Även om detta inte är en sportbil är bilen laddad för hastighet och manövrerbarhet. Modellen lämpar sig inte särskilt bra som ersättning för en familjebil, den saknar helt klart plats för baksätespassagerare.