Bensinpump VAZ-2109: insprutnings- och förgasarmotor

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Artikeln kommer att prata om bränslepumpen VAZ-2109 och även överväga alternativen för utförande av denna enhet i förgasare och insprutningsmotorer. Det är värt att uppmärksamma det faktum att dessa är helt olika design, inte mycket lika varandra. Men deras funktion är densamma - att säkerställa det normala värdet av trycket i bränsleinsprutningssystemet. Så, vad är designen på pumparna som används i förgasade motorer? Detta måste diskuteras mer i detalj.

Förgasare bränslepump

Dess kropp består av två halvor - övre och nedre. Dessutom är en liten spak fäst nedanför, med hjälp av vilken bensin pumpas manuellt in i ledningen som leder till förgasaren. Samtidigt fungerar bensinpumpen VAZ-2109 från kamaxeln. Förgasaren tar emot bränsle i små ryck, i portioner. Detta fyller flottörkammaren, som fungerar som en buffert för bränslecirkulationen. Det finns ett membran inuti pumpen. Den drivs av en kam, som i sin tur drivs av en kamaxel genom en stålstång. Påkamaxeln har utsprång, tack vare vilka rörelsen av stången är möjlig.

Pumpfel

Det finns flera grundläggande fel som är inneboende i bränslepumpar installerade på förgasarmotorer. Dessutom är de flesta av haverierna associerade med diafragman. När den värms upp börjar den böjas mycket värre, därför finns det ingen pumpning av bensin. VAZ-2109 bensinpump har en ganska enkel design. Dess pris i butik är cirka 500 rubel. Därför är det mycket lättare att byta ut den helt än att reparera den. I de flesta fall visar det sig vara ineffektivt, eftersom kvaliteten på de element som ingår i reparationssatsen ofta är extremt låg. Men ofta fallerar aktien. Den är gjord av stål, men tillverkarna tänker inte riktigt på kvalitet, de härdar den inte. Följaktligen uppstår mycket snabbt slitage.

Insprutningsmotorbränslepump

Den har en lite annorlunda design, eftersom den har en elektrisk drivning. Bränslepumpens placering är i tanken, den kan nås under baksätet. Drivningen är elektrisk, vid passagerarens fötter i framsätet finns en säkring och ett VAZ-2109 bränslepumprelä. Om det karakteristiska ljudet av att starta motorn inte hörs när tändningen slås på, kontrollera först reläets och säkringens integritet. Och först efter det kan du ta dig vidare - till ledningarna och dig självbensinpump. Den senare är en liten pump med ett filter (det kallas också populärt för "blöja"), samt en elmotor som driver hela strukturen. Observera att två ledningar läggs till tanken - en för att tillföra bränsle till skenan och den andra för att returnera överflödig bensin. Naturligtvis är kraven på ledningarna olika - returledningen måste tåla mindre tryck.

Byte och reparation av insprutningsmotorns pump

För att komma åt installationsplatsen för detta bränslesystemelement måste du fälla ned den nedre delen av baksätet. För att göra detta, öppna bara dörrarna och dra i öglan, som är placerad ungefär i mitten av sätet. Närmare den högra dörren finns installationsplatsen. Du kommer att se det direkt, eftersom det blir ett urtag i mattan och ljudisolering. Lägg skyddsdelen åt sidan och ta bort plastkåpan. Under den finns dubbarna, till vilka pumphusenheten med nivåsensorn är fäst.

Använd en 8-nyckel, skruva loss alla muttrar och ta försiktigt bort brickorna. Observera att innan detta är det önskvärt att rengöra hela den övre delen av tanken, som är synlig från under mattan, från damm och smuts. Se sedan till att demontera de två slangarna som är anslutna till pumpen. Först efter det, försiktigt och försök att inte skada bränslenivåsensorn, ta bort bränslepumpen VAZ-2109. Liknande åtgärder utförs vid byte av bensinfiltret. För att kontrollera motorns prestanda måste du ansöka direkt till den(kort) spänning. Detta kommer att berätta att motorn är i gott skick. Om den inte roterar är det bäst att byta ut den.