VAZ-2107: byte av bakre stötdämpare. Reservdelar för bil VAZ-2107

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Till skillnad från framhjulsdrivna modeller har "sjuan" fyra stötdämpare, placerade i par fram och bak i bilens fjädring. Förutom att ge den nödvändiga komforten vid körning har de en mycket viktigare uppgift. Bilens kontrollerbarhet och dess stabilitet på vägen beror till stor del på stötdämparnas tillstånd. Därför kräver eventuella fel i dessa upphängningselement omedelbar reparation. Symtom på ett fel och proceduren för att byta ut VAZ-2107 bakre stötdämpare diskuteras nedan.

Syfte och design

VAZ-2107-bilen förblir, trots det ambitiösa prefixet "Lux", strukturellt sett en vanlig Togliatti-klassiker. Följaktligen skiljer sig hennes upphängningsanordning inte mycket från de första Zhiguli-modellerna. Alla dess element är lika, inklusive stötdämpare.

En förutsättning för god bilhanteringär ett tillförlitligt grepp av hjulen med vägen. När bilen är i rörelse försämras den avsevärt på grund av vibrationer orsakade av ojämna dukar. Stötdämpare är designade för att kompensera för dem.

Deras design beror inte på tillverkaren och modellen av bilen. Stötdämparnas arbete tillhandahålls av ett stort antal element. Men utan att gå in på detaljer kan vi urskilja två nyckelelement - cylindern och kolven som rör sig i den. Den nedåtgående rörelsen utförs under påverkan av bilens massa när den övervinner olika oegentligheter. Samtidigt som de jämnar ut dem, komprimeras fjädrarna också. I ett försök att återgå till sin ursprungliga position flyttar de upp kolven.

På grund av stötdämparens utformning sker denna process gradvis. Mycket här beror på arbetsämnet. Enligt detta kriterium delas stötdämpare in i två typer: olja och gas.

Därför, innan du byter ut den bakre stötdämparen VAZ-2107, måste du bestämma vilken typ du ska köpa en ny. Var och en av dem har sina egna fördelar och nackdelar och kräver mer detaljerad övervägande.

Oljedämpare

Ojad är den vanligaste typen. Avskrivningskvaliteter uppnås på grund av oljans viskositet. Den pumpas långsamt från en cylinder till en annan, vilket säkerställer en smidig återgång av fjädern till sitt ursprungliga läge. De främsta fördelarna med denna typ är enkel design, underhållbarhet och relativt låg kostnad. Priset på den bakre stötdämparen VAZ-2107 med oljefyllning är det inteöverstiger 600 rubel.

Nackdelarna inkluderar en stor tröghet. Det betyder att på grund av oljans höga viskositet så hinner stötdämparna helt enkelt inte "träna" om rörelsen är snabb och vägbanan är dålig. Dessutom, när man kör en VAZ-2107-bil på vintern, blir arbetsvätskan tjockare. Trycket på stötdämparnas tätningar ökar och de misslyckas.

Gasstötdämpare

Denna sort, jämfört med olja, har ett antal fördelar.

1. Större styvhet, vilket avsevärt förbättrar hanteringen, dock på bekostnad av komforten.
2. Inte kritiskt för låga temperaturer.
3. Arbetslivslängden cirka 30 procent längre än olja.

Dessutom reagerar de mycket snabbare på oegentligheter på vägarna. Att byta ut VAZ-2107 bakre stötdämpare med gas är bara vettigt om ägaren föredrar en "aggressiv" och dynamisk körstil. Samtidigt är det önskvärt att bilens huvudfunktion faller på asf alterade vägar.

Om "sjuan" oftast rör sig längs landsvägar kommer användningen av gasstötdämpare att vara ineffektiv. Dessutom kommer det att leda till slösaktiga utgifter. Priset på en bakre stötdämpare VAZ-2107 med gaspåfyllning kan nå 2 000 rubel.

Tecken på fel

Symptom på trasiga stötdämpare bak kan inte förväxlas med andra fjädringsskador. Först och främst är detta bilens gungande under körning. För att fastställa detta på ett tillförlitligt sätt är det nödvändigt att kraftigt trycka på baksidan av "sjuornas" kropp och omedelbart släppa den. Med servicebara stötdämpare bör maskinen smidigt återgå till sitt ursprungliga läge. Svängning indikerar deras misslyckande. I det här fallet är det nödvändigt att byta ut den bakre stötdämparen VAZ-2107 eller reparera den.

Ett annat tecken på ett problem är förekomsten av oljeläckor på höljet. Detta är en pålitlig indikation på skada på körteln. Oftast tappar den helt enkelt sin täthet. I det här fallet kan stötdämparen repareras, men om det inte finns någon ordentlig erfarenhet är det bättre att byta till en ny.

bytessekvens

Först och främst måste du ta hand om de nödvändiga verktygen. Du behöver:

• två ringnyckel för 19;
• medium hammare;
• WD-40 eller motsvarande vätska;
• nya dämpare.

Byte av de bakre stötdämparna VAZ-2107 utförs i följande ordning:

1. Ett visningshål eller överfart kommer att krävas för att slutföra arbetet.
2. Sätt i första växeln och dra åt parkeringsbromsen.
3. Skruva loss muttern på det nedre fästet på den bakre stötdämparen VAZ-2107. Ibland, på grund av kraftig korrosion, kan detta vara mycket svårt att göra. I detta fall måste fogen förbehandlas med WD-40.
4. Nu måste du dra ut bulten ur fästet. Vid långvarig användning "surrar" det mycket, så du måste använda en hammare.
5. Ta bort mellanlägg ochdistanshylsa.
6. Ta bort bottenfästet från fästet.



7. Skruva loss den övre muttern med en 19-nyckel. Det kommer också att behöva behandlas med WD-40.
8. Skruva loss muttern och ta bort stötdämparen från den övre bulten.



9. Installera i omvänd ordning. I det här fallet måste du sätta in bussningar i ögonen på de bakre stötdämparna VAZ-2107. Det finns 4 av dem tot alt - två på toppen och två på botten. Som regel kommer de med stötdämpare.

Slutsats

Väldigt ofta går bara en bakre stötdämpare sönder. Det verkar som att det räcker att bara ändra det, men det är det inte. Det är önskvärt att göra detta endast i par. Stötdämpare måste ha ungefär samma egenskaper, vilket är omöjligt om en av dem har arbetat på en bil i flera år, och den andra har nyligen bytts ut. Detta kommer oundvikligen att leda till dålig fordonsstabilitet.