Den dyraste Ferrari-bilen: recension, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:51

En Ferrari är synonymt med lyx. Bilföretaget Ferrari grundades 1939 och har vunnit popularitet nästan från början av sin verksamhet. Trots att detta företag sedan 1989 har blivit ett dotterbolag till FIAT, fortsätter det fortfarande att producera otroligt vackra, kraftfulla och snabba bilar.

Om historien

Bilen "Ferrari" släpptes inte direkt efter grundandet av företaget. Till en början tillverkade företaget diverse utrustning som behövdes för bilar. Och när företaget började producera bilar hade de ett annat namn, inte mindre känt - Alfa Romeo. Faktum är att Ferrari hade ett avtal med detta företag – att tillverka bilar under deras varumärke. Den första Ferrari-bilen dök upp redan under efterkrigsåren - 1946. Denna modell kallades Ferrari 125. Under huven på en bil som nu är över 65 år gammal dundrade en 12-cylindrig aluminiummotor, på grund av vilken företaget lyckades förse en vanlig urbanbil med racing, sportegenskaper, och inte på bekostnad av komfort. Därför bestämde sig Enzo Ferrari (grundaren) för att välja en galopphingst på gul bakgrund som märkets emblem.

Med den här bilen vann företaget Targa-Florio och Mille Miglia-loppen, och lite senare, 24-timmarsloppet. Modellen var definitivt en succé, och en självklar sådan. Så efter den kom en ny bil "Ferrari" - 340 America.

1975-1985 nummer

För att inte gräva för djupt i historien är det värt att prata om mer moderna modeller. Och den dyraste. Och du kan närma dig dem genom historien om de modeller som har producerats sedan 1975. Då var det bilen "Ferrari", känd under märkningen "400". Bilen såg stilig ut - spektakulära luftintag, vackra strålkastare, fyra avgasrör, en sportkaross. Men inte mindre attraktiva var dess tekniska egenskaper. En 4,8-liters V12-motor som producerade 340 hästkrafter gjorde denna bil ännu mer önskvärd för många potentiella köpare. Men det är inte allt. Viktigast är den 3-växlade automatiska växellådan känd som GM Turbo-Hydramatic. Hennes Ferrari bestämde sig för att låna från ett företag som heter General Motors. Fram till 1985 tillverkades denna Ferrari-sportbil. Och sedan ersattes den av 412i.

1992-1994 Modell

I början av nittiotalet släpptes en ny bil från det världsberömda italienska företaget - kraftfull, pålitlig, med utmärkthantering, extremt vacker. Ferrari-bilen blev lite annorlunda, och denna modell var känd som 512 TR. Det var en dubbel, utrustad med en 4,9-liters motor med 428 hästkrafter. Många sa att denna modell bara är en förbättrad Ferrari Testarossa. Det finns faktiskt en viss sanning i detta. Visuellt är de åtminstone väldigt lika. Och tekniskt sett finns det en viss likhet. Nyheten visade sig dock vara mycket kraftfullare. Eftersom experter har gjort ett antal förbättringar av utvecklingen. Det fanns flamrör tillverkade av Nikasil och ett helt nytt luftintagssystem. Även kompressionsförhållandet höjdes, olika kolvstänger och ett förbättrat avgassystem. Och motorn var utrustad med ett styrsystem som Bosch Motronic M2.7. Dessutom har nyheten blivit snabbare när det gäller hastighet för att nå märket på 100 km / h - på mindre än 5 sekunder. Och maxvärdet var 309 km/h. Så skillnaderna från föregångaren är synliga.

Ferrari 550 Maranello

Denna Ferrari-bil, som idag kostar cirka 100 000 dollar (tänk på att bilen inte är ny, den är minst 13 år gammal), ersattes av Testarossa F512M 1996. Tillverkarna har tagit flera steg framåt genom att förbättra modellen. Motorn har blivit mycket kraftfullare. För det första har dess volym ökat - upp till 5,5 liter. Effekten har också höjts till 485 hk. s.

Utseendet har också förändrats. Designstudion, känd över hela världen som Pininfarina, gav bilen en otroligt snygg och vacker bild. Den knallröda bilen "Ferrari" drog uppmärksamheten till sig som en magnet. Även inredningen är en succé. Inuti ser det oväntat blygsamt ut, men snyggt. Specialisterna bestämde sig för att göra allt i en okonventionell minimalistisk stil. Och det blev, måste jag säga, inte illa. Instrumentpanelen visade sig vara bekväm - det finns inget som kan distrahera förarens uppmärksamhet. Bagagestället på bakre raden var mycket bra designat, det visade sig vara funktionellt - du kan säkert placera en ganska stor resväska på den, som dessutom är fixerad med svarta remmar.

Ferrari 612 Scaglietti

Detta är ännu en legend om den italienska koncernen. Denna modell tillverkades på baksidan av en sportcoupé i Gran Turismo-klassen. Den har tillverkats sedan 2004. Tillverkarna tillverkade kroppen enligt den senaste moderna tekniken och använde endast aluminiumlegeringar i tillverkningsprocessen. Dessa coola bilar "Ferrari" blev riktigt snygga. Först dök ett annat landningssystem upp - 2 + 2. För det andra är mer än 70% av hela kroppen kraftdelar. De återstående 20% plus är aluminiumpaneler. Det är också intressant att denna modell är den första i Ferraris historia med en V12-motor och en kaross som är helt gjord av aluminium.

Om Scaglietti-specifikationer

När det gäller drivlinan är bilen utrustad med en 5,7-liters V12-motor med ökat kompressionsförhållande. Dess kraft är 533 hästkrafter! Det tar drygt fyra sekunder för en bil att nå hundra kilometer. Och maxvärdet är 315km/h.

Förresten, transmissionen som är installerad på den här modellen har ett speciellt schema. Dess namn är Transaxle. Bilens motor är placerad bakom framaxeln, och den överför vridmoment till växellådan, som är dockad med den bakre växellådan. På grund av detta uppnås den mest optimala viktfördelningen. 54 % ges till bakaxeln och resterande 46 % till framaxeln. Modellen kan utrustas med en 6-växlad "mekanik" och en annan speciell växellåda. Detta är en 6-växlad växellåda utrustad med elektrohydraulisk kopplingskontroll och växling. Det kallas F1A. Av namnet kan du förstå att detta är en kontrollpunkt, under skapandet av vilken teknik som användes i Formel 1 användes.

Ferrari F430 Spider

Apropå Ferrari-racingbilar, den här modellen kan inte ignoreras. Hon publicerades från 2005 till 2010. Denna bil var en regelbunden deltagare i bilracing och, naturligtvis, Formel 1. Även denna modell har en ny design. Fem-balkshjul, snygga luftintag, en bakvinge som var integrerad i en genomskinlig plastkåpa, vackra, aerodynamiska karossformer… Allt detta gjorde bilen inte bara kraftfull och snabb utan också attraktiv.

Denna maskin har en kraftfull mjuk topp som fälls ihop på 20 sekunder. Bilen har också en ganska stor (för en sådan modell) bagageutrymme - 250 liter. Och ja, det är väldigt bekvämt inuti. Sätena bör noteras med särskild uppmärksamhet - de är otroligt bekväma och har utmärkt fixering. Generationen av dessa bilar var utrustad med8-cylindriga motorer. Det var en 32-ventils bensinmotor, som utvecklades av företaget tillsammans med Maserati, och resultatet blev utmärkt. 490 "hästar", upp till hundra - på fyra sekunder, och maxim alt 311 km / h. Förbrukningen är naturligtvis ganska stor - 13,3 liter på motorvägen och nästan 27 liter - i staden (per 100 km), men om en sådan bil krävde mindre skulle det vara förvånande. Motorerna styrs för övrigt av en 6-växlad halvautomatisk växellåda.

Ferrari FF “Gran Turismo”

Denna modell bör uppmärksammas med särskild uppmärksamhet. Bilen presenterades officiellt 2011. Denna modell har två funktioner som är fundament alt nya för företaget. Och de ligger i det faktum att företaget bestämde sig för att implementera en fyrhjulsdriven version och en halvkombi superbil.

Denna modell ersatte en bil som Ferrari 612 Scaglietti. Dess maxhastighet är 335 kilometer i timmen, och för att accelerera till hundra behöver bilen drygt 3,5 sekunder. Denna modell är positionerad som den mest kraftfulla och snabbaste fyrhjulsdriften i världen. Hur mycket kostar en Ferrari-bil? Dess pris är 300 tusen dollar. Kostnaden är imponerande, men värt det.

Bilen visade sig vara praktisk - tack vare fyrhjulsdriften visar sig bilen köras säkrare även under svåra väderförhållanden. Även snö, till och med regn - bilen kommer att köra perfekt. Dessutom är det på denna maskin som en naturligt sugande V12-motor är installerad. Dess volym är så mycket som 6,3 liter. Denna kraftenhet producerar en effekt på 660"hästar". Och motorn körs under kontroll av en 7-växlad robotväxellåda utrustad med en dubbelkoppling - som många andra bilar tillverkade av detta företag. Detsamma är installerat på modellerna California och 458 Italia.

“Ferrari Italia 458”

Denna maskin introducerades för världen 2009. Dess tillverkare skapade enligt mittmotorschemat, på grund av vilket det är möjligt att uppnå den mest optimala viktfördelningen på båda axlarna. Denna bil utvecklades i samarbete med den berömda studion Pininfarina. Intressant nog är 458 Italia den första bilen i hela företagets program, utrustad med en motor med direkt bränsleinsprutning. Och hur är det med motorn? Den är lika kraftfull som många andra Ferrari-drivlinor. 570 "hästar", acceleration till hundratals - 3,4 sekunder och maxim alt 325 km / h. Detta är inte den mest kraftfulla modellen, men en av de mest spektakulära och förresten ekonomiska. Denna bil kräver 13,7 liter per 100 kilometer. Och detta är mindre än många av dess föregångare.

Utrustad med oberoende fjäderupphängning (fram - dubbla triangelben, bak - multilänk).

Ferrari F12 Berlinetta

Nu är det värt att prata om bilen som kostar 275 000 euro. Det här är "Gran Turismo" med en 6,3-liters naturligt sugmotor. Hittills anses denna V12 vara den mest kraftfulla bland alla bilar tillverkade av Ferrari. Motorn är mycket effektivare än 599:an. Hur är det med styrsystemet? Maskinen är utrustad med ett speciellt start/stopp-system, somhjälper till att minska förbrukningen av bensin vid tomgång. Precis som på 458 Italia, FF och vissa andra modeller är en 7-växlad halvautomatisk växellåda installerad här. Förresten, den här bilen använder förkortade utväxlingsförhållanden.

Kroppen gjordes på en aluminiumram. Här, precis som på många andra maskiner, använde utvecklarna den tredje generationens skivor gjorda av kolkeramik. Utmärkt stabilitet hos bilen och traction control uppnåddes tack vare Manettino-setet monterat på ratten. Förresten, även i denna modell förkroppsligades nya aerodynamiska metoder. En av de utmärkande egenskaperna hos denna sportbil är luftkanalen som följer motorhuven, på sidorna av bilen och genom flankerna. Detta ökar downforce.

Bilen är inte billig. Men den dyraste bilen "Ferrari" - SA Aperta. Exklusiv version! Och det kostar cirka 520 000 USD.

Senaste nytt

Och några ord om en bil som Ferrari 488. Denna nyhet introducerades i februari 2015. Lyxig, presentabel, pålitlig, snabb - bilen imponerade på alla. Den har en motor på 670 hästkrafter, som är den kraftfullaste av de motorer som är installerade på Ferrari-produktionsbilar. Upp till hundra accelererar modellen på exakt tre sekunder. Av uppdateringarna - nya bromsar gjorda av kolkeramik. Dessutom har tillverkarna utrustat bilen med ett aktivt bromskylningssystem. Denna modell är kapabelövervinna Fiorano-spåret på en minut och 23 sekunder. I allmänhet visade sig bilen vara anständig - attraktiv med sin interiör och exteriör, såväl som tekniska egenskaper. Detta är en av de dyraste modellerna av företaget. Den kostar över 275 000 USD.