Ferrari F40 bil: recension, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Orden "hastighet" och "ras" förknippas fortfarande av lekmannen med det världsberömda Ferrari-märket. Artikeln kommer att överväga bilen i detta berömda "stall", förberedd för fyrtioårsjubileet för Enzo-företaget. Detta är den sista superbilen som producerats under maestrons liv och med hans eget direkta deltagande. Han heter "Ferrari F40".

Företagshistorik

Det berömda företagets historia började 1908, när tioårige Enzo Ferrari togs med till tävlingarna av sin far och sin äldre bror. Det behöver inte sägas att denna händelse blev så ihågkommen av den lättpåverkade pojken att hans drömmar nu uteslutande riktades mot denna typ av aktivitet. Tre år senare körde han redan. Utbrottet av första världskriget sköt dock upp förverkligandet av drömmen om att bli racerförare på obestämd tid. 1918 log turen. Han lyckades få jobb som testförare. Många upp- och nedgångar under den här karriären har visat att Enzo inte är en stor pilot, utan snarare ett starkt genomsnitt. Som ett resultat, 1929Enzos eget företag Scuderia Ferrari dyker upp. Den som nu är känd för hela världen. Men Enzo började bygga sina egna bilar först 1947. Det var på fyrtioårsdagen av detta datum som produktionsstarten av Ferrari F40-modellen var tidsbestämd, vilket vi kommer att uppehålla oss mer i detalj vid.

Översikt

Denna modell tillverkades från 1987 till 1992. Från 1987 till 1989 ansågs den vara den snabbaste i klassen masstillverkade bilar för allmänna vägar, och bröt först barriären på 320 km/h. Enzo själv berömde sin avkomma och erkände honom som den bästa i sin otroliga karriär som racerbilstillverkare. Kom ihåg att 1987 var maestro redan nästan 90 år gammal! Snabb och högljudd "Ferrari F40" var planerad att släppas i mängder på högst 400 stycken. Efterfrågan skapar dock som bekant utbudet. Och trots de fantastiska beloppen som begärdes för bilen fortsatte företaget att släppa modellen, vilket fick det totala antalet monterade bilar till 1315.

Förresten, det officiella priset för denna underbara leksak var 400 tusen dollar, vilket, med tanke på slutet av åttiotalet, helt enkelt var höjden av lyx. För att inte tala om att den kosmiska siffran på 1,6 miljoner dollar, postad av någon som ville vara anonym, dök upp i samlarkretsar för Ferrari F40. Så hon höll verkligen ribban för vår tids dyraste och snabbaste bil.

Specifications

Superbilens basutrustning var utrustad med en åttacylindrig längsgående motorarrangemang med två turbiner och en arbetsvolym på tre liter. Kraften i installationen nådde otrolig vid den tiden för en sådan volym på 478 "hästar". Bakhjulsdrift och minskad markfrigång, tillsammans med galen kraft under huven, var ett tydligt anspråk på bilens rent racingkaraktär. Den maximala deklarerade hastigheten på 324 km/h med acceleration till hundratals på 3,8 sekunder bekräftade bara sådana antaganden.

Exteriör och interiör

Grundaren av företaget, som personligen ledde designteamet för att skapa modellen, predikade en mycket enkel princip. Alla ansträngningar från företaget under åren av dess existens bör resultera i en kraftfull superbil som inte kommer att vara lika på vägen. Han kände att döden inte var långt borta, i hopp om att föreviga det redan stora namnet Ferrari i den här bilen. Allt detta återspeglas i exteriören. Kropp gjord av Kevlar och kolfiber, ger en massa på endast 1118 kg. Den styva fjädringen släckte praktiskt taget inte väggupp, den minsta småstenen känns på ratten på denna underbara modell. Energisk och attraktiv som han ser ut på utsidan.

När det gäller interiören, återigen finns det en exklusivt racingkaraktär hos bilen. Ingen servostyrning! En mycket smal inredning, vilket resulterade i att det inte fanns några stolsjusteringar kvar, som för övrigt installerades för en specifik ägare som bestämde sig för att köpa en modell. Många noterar det faktum att det finns luftkonditionering, men det finns inga elektriska fönster, som förresten är gjorda av plexiglas. Det finnsett litet fönster som öppnas, vilket inte ens låter interiören blåsa ordentligt. Ja, och luftkonditioneringen är här bara för att inte kvävas av värmen som andas ut från det kraftfullaste kraftverket, som ligger nästan i kabinen. Som kännare av bilen noterar, finns det ingen ljud- eller vibrationsisolering. Allt handlar om hastighet!

Sådan är den här ovanliga modellen Ferrari F40, och recensionerna från förare och samlare varierade från förtjusning till extas. De konstaterar att i allmänhet är en bil gjord för racing och samtidigt helt lagligt monterad ett evenemang. Antalet fans har bara ökat under åren. Med tanke på att serien sedan länge är inskränkt finns det nästan bara samlarmodeller kvar, omsorgsfullt förvarade av miljonärsägare i deras garage.

Intressanta fakta

Ferrari F40:s historia innehåller många intressanta saker. Maradona, till exempel, var den lyckliga ägaren till denna modell. Han fick detta mirakel från presidenten för Napoli-klubben, där den då ökända fotbollsmagikern spelade. Förresten, nyligen såldes denna kopia vidare genom en onlineauktion för ett fantastiskt belopp på 670 tusen dollar. Trots modellens utseende, uppenbarligen illa i vägstrider, sover inte samlare.

Eller ett sådant konstigt fall ägde rum i Japan. Lokal polis upptäckte en Ferrari F40-racer med en hastighet av 364 km/h! Som det visade sig senare uppgraderade ägaren av detta naturmirakel trycksättningssystemet för att skingra sin bil.

Sådana historier kan berättas länge. Poängen äratt denna bil inte bara är kvintessensen av fyrtio års arbete av det mest kända racingteamet i världen, utan också ett verkligt konstverk. Skapandet av ett stort geni, som på ett bra sätt var ett fan av bilarnas hastighet och skönhet.

Slutsats

Låt oss sammanfatta artikeln tillägnad den oefterhärmliga superbilen Ferrari F40. Egenskaper, översikt och intressanta fakta - detta är bara en liten del av historien om det legendariska stallet, skapat av en stor man som dog 1988. Han lämnade vid 90 års ålder på toppen av sin berömmelse och lämnade sitt enorma bidrag till bilindustrin. Hans arbete fortsatte, och beviset på detta är återupplivandet av det stora Ferrari-teamet i Formel 1 i början av 2000-talet, förknippat med ett annat stort namn - Michael Schumacher. Men det är en annan historia.