BMW 7-serien bil: recension, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Det bayerska företaget har arbetat med det perfekta utseendet på sina bilar i 15 år. Men omfattningen av varumärket är ganska stel, så det kommer inte att vara möjligt att ströva mycket. Men ändå lockar BMW 7-serie med sitt utseende, även om det inte finns något innovativt designmässigt här. Men fyllningen är en ganska intressant komponent. Egentligen kommer vi att prata om alla egenskaper i den här artikeln.

En del allmän information

Det har gått ungefär ett år sedan Mercedes lanserade sin främsta konkurrent, W222, och Audi A8 gick ut på vägen, bayern hade inget utrymme för misstag. Det var därför jag var tvungen att kopiera mycket. Till exempel är laserstrålkastare som på en Audi, och en adaptiv fjädring och lukten av dyra franska parfymer i bilens interiör är en Mercedes-funktion.

Men bayern bestämde sig för att förbättra många element. Vi lägger till exempel två parfymflaskor som var och en kan programmeras att spraya ien viss intensitet. Vad gäller den adaptiva fjädringen så har den blivit mer "smart". Jag lärde mig att arbeta med GPS-navigering, vilket kommer att föreslå lättnad. Men om dessa system kommer att fungera effektivt får bara tiden utvisa.

BMW 7-serien och dess funktioner

Inte utan innovationer som inte har använts någonstans tidigare. Nu pratar vi om geststyrning. Menyn har en "cirkelvy" av bilen, vilket gör att du kan scrolla bilen med en gest och zooma in på en av kamerorna. Egentligen är ändamålsenligheten med denna funktion ganska tveksam, men det är väldigt intressant att se detta för första gången.

Även om att justera musikvolymen med en gest visade sig vara en mycket bekväm sak. Det räcker att vrida fingret medurs eller moturs, eftersom ljudsystemet kommer att svara på signalen. Men även här måste du få kläm på det för att välja den bästa vinkeln första gången. Men om du skarpt kastar två fingrar framför skärmen, så avtar musiken abrupt. I det här ögonblicket känner du dig som en trollkarl som kör en BMW 7-serie. Om du tar en nykter titt på saker och ting, så ser touchkontrollerna fuktiga ut och har liten funktionalitet. Men bara ett försök att införa sådana system i en bil är värt mycket.

Vad som väntar oss i salongen

BMW 7-serien har kvalitetsfinish och ergonomi. Varje detalj ser väldigt eftertänksamt ut, vilket faktiskt är sant. Multimediaratten låter dig styra musik, kommunikation och farthållare. Bakom den finns en helt elektronisk städning, som har förändrats lite i sindesign med senaste modellen.

Mittkonsolen är modern och mycket funktionell. Vad är bara en 10-tums pekskärm med geststyrning. Klimatanläggningen är också extremt enkel och funktionell. När det gäller materialet som används är det trä, äkta läder och aluminium.

Säten BMW 7-serien - ett separat ämne för diskussion. Alla är ventilerade och uppvärmda, det finns till och med en massagefunktion på baksidan. Framstolarnas profil är mycket noggrant genomtänkt. Det finns stora möjligheter att ställa in den idealiska positionen för föraren. När det gäller baksätespassagerare kan de njuta av 7-tums surfplattor medan de cyklar.

Autospecifikationer

På den ryska marknaden presenteras "sju" i 2 versioner - 730d xDrive och 750i. Modeller med längre hjulbas kommer att betecknas Ld respektive Li. Låt oss titta på varje version mer i detalj:

• 750d – har en 3-liters turboladdad dieseldrivlina. Dess effekt är 265 hk och vridmomentet är 620 Nm. Acceleration till hundratals på bara 5,5 sekunder, och för en ökad hjulbas på cirka 5,9 sekunder. Bränsleförbrukningen enligt passet är endast 4,8 liter per hundra, och maxhastigheten är 250 kilometer i timmen.
• 730i - har en 4,4-liters V8-motor med 450 hk ombord. Bränsletillförseln är direkt, allt detta kompletteras med ett par turbiner. Vridmoment 650 Nm. Maxhastigheten är densamma som en 3-liters diesel, men förbrukningen är redan detca 8, 2 liter per hundra. Det är sant att V8:an accelererar till hundratals på bara 4,4 sekunder, vilket är mycket bra.

Funktioner i den nya "sjuan"

I 2016-2017 års modeller använde tyskarna den nya CLAR-tekniken, som innebär längsgående placering av kraftenheten. Karossen i 7-serien består av kolfiber, höghållfast stål och aluminium. Denna kombination kan avsevärt minska vikten och förbättra den dynamiska prestandan, men reparationer är många gånger dyrare.

Det är värt att notera att nya BMW 7 kan fjärrstyras. Vi pratar inte om några lopp utan förarens medverkan. Men systemet gör ett utmärkt jobb med att parkera. Särskilt sant när det inte finns någon plats ens att öppna dörren. I det här fallet kan föraren parkera bilen på distans, vilket är mycket bekvämt. Tjänstevikten för "sjuorna" är 1915 kilo. Om det är mycket eller lite, det är svårt att bedöma. Men tydligen är motorn ganska kapabel att överklocka ett 2-tons monster, och det finns inget att oroa sig för. Ändå lyckades formgivarna minska vikten med 160 kilo jämfört med sin föregångare, och detta kan kallas ett utmärkt resultat.

Förbättring av vissa tekniska egenskaper

Bayerer är mycket noggranna när det gäller att uppgradera sina bilar. Till exempel har nästan alla egenskaper jämfört med föregående generation gjorts om och förbättrats avsevärt. Detta gäller kvaliteten på inredningen och vissa exteriöra element. Till exempel har den aerodynamiska prestandan förbättrats med 15 %. För att uppnå så betydanderesultat var formgivarna tvungna att ändra formen på sidospeglarna, göra en slät botten, omarbeta luftintagen. Ett annat "trick" - justerbara luftspjäll i gallret. De ändrar öppningsvinkeln beroende på kraftenhetens och växellådans behov.

Detta är inte alla förändringar som har påverkat den omstylade BMW 7. Det kommer att finnas en hybridmodell 740e. Den kommer att utrustas med en 2-liters bensinmotor och en elmotor. Den senare kommer att ha en kapacitet på 95 liter. med., och tot alt kommer bilen att producera 326 liter. s., vilket inte ens är dåligt. Acceleration till hundratals utförs på bara 5,5 sekunder och bränsleförbrukningen är 2,1 liter. Du kan köra på elmotor i cirka 40 km. Ett bra val för daglig körning till och från jobbet, men det finns ingen information om kostnaden för bilen ännu.

Ägarrecensioner

Alla förare av "sjuorna" svarar inte positivt om bilen, även om de är majoriteten. Om de pratar om bilens styrkor, då pratar vi alltid om komfort. Även i "sport"-läge är åkturen så trevlig som möjligt. Även om vägen inte kommer att bli så bra som vi skulle önska är detta helt omärkligt bakom ratten i 7-serien. Många noterar utmärkt hantering jämfört med många japanska och amerikanska bilar. Om du tar en bensinmotor med automatisk och bakhjulsdrift kan du räkna med en genomsnittlig förbrukning på 15 liter. Tja, för vem vartenda öre är dyrt, desto mer lämplig är en 3-liters dieselmotor. Den är pålitlig och vridbar.

När det gäller nackdelarna, här är de. I hög graduppmärksamheten riktas ofta mot det faktum att den framstående tyska kvaliteten gradvis tappar mark. Någon för 40 tusen kilometer hade 5-6 garantireparationer. Det verkar som att byta ut en termostat eller en torkarmotor är en bagatell, men detta lämnar sina rester. Det är åtminstone vad många förare säger i sina recensioner. BMW 7 är en bil att njuta av när den är under garanti. Drift efter garantitiden kan drabba din ficka hårt, så om 3-5 år satsar vi djärvt på en ny bil.

Sju alternativ

Den nya generationen av "BMW" kommer att utrustas inte bara med laserstrålkastare, utan också med ett stort antal andra användbara elektroniska system, beroende på bilens konfiguration. Till exempel kommer allroundkameror att dyka upp, det kommer till och med att finnas en assistent när man kör i bilköer. Ett panoramaglastak med 6 belysnings alternativ finns också. Sanna kännare av kvalitetsmusik kommer säkerligen att uppskatta Bowers och Wilkins ljudsystem. Head-up-displayen, som har förstorats med 75 %, kommer också att glädja ögat.

Som nämnts ovan kan baksätespassagerare njuta av ett trevligt tidsfördriv med 7-tums avtagbara surfplattor. Den maximala konfigurationen kommer att vara klimatkontroll med luftjonisering. I allmänhet finns det något som överraskar även sofistikerade förare. När det gäller priset, i Europa är startpriset för en bil 80 tusen euro respektive, det kan antas att i Ryssland kommer minimiutrustningen att kosta cirka 5,5 miljoner rubel. Men knappast mindrevar att vänta, eftersom du måste betala bra för kvalitet och komfort.

Sammanfatta

Så vi tittade på den nya modellen BMW 7. Bilens egenskaper, som du kan se, är mycket värda. Rent tekniskt är bilen väldigt intressant. Bavarierna tappar inte sitt varumärke och gör klassiker med bakhjulsdrift. Även om du köper en diesel kan du få en fyrhjulsdriven modell. Ändå innebär kraften i kraftenheterna en snabb och aktiv åktur även över tuff terräng, och här kommer det att vara mycket användbart om alla fyra hjulen snurrar.

Bilen, utan tvekan, förtjänar ett högt betyg. Bilexperter uppskattade den nya modellen mycket. Även om det inte är utan brister, är det värt att köpa det. Speciellt för landsvägs- eller stadskörning. För terräng är det fortfarande inte särskilt lämpligt, även om det vid behov definitivt kommer att klara uppgiften. Tyskarna ägnade mycket uppmärksamhet åt ljudisolering och säkerhet. Därför kommer du att känna dig bekväm när du rör dig längs motorvägen, även i hög hastighet. Tja, om det inte finns tillräckligt med pengar för en toppmodell kan du börja med e65-kroppen. BMW 7 ser bra ut i den.