2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Få människor vet att det i trafikreglerna finns en sådan sak som en "väg med omvänd trafik." Inte alla ryska bilägare har upplevt ett sådant fenomen i praktiken. Och allt för att i dag är omvänd trafik ständigt närvarande bara på vägarna i Moskva och St. Petersburg. Det skadar dock ingen förare att bekanta sig mer med detta koncept och hur saker och ting fungerar på vägar med omvänd trafik. För allt oftare börjar de lokala myndigheterna fundera på vad det här är bra. Huvudtanken här är att när den används på rätt sätt kan backning av trafik på vägen avsevärt minska tiden det vanligtvis tar att stå i bilköer.
Vägar med denna typ av trafik skiljer sig från vanliga vägar i närvaro av särskilda backfiler. Dessa är körbanor, rörelseriktningen längs vilken, i händelsebehovet kan vändas. I det här fallet beror allt på graden av trängsel på vägen i en eller annan riktning. Backtrafiken regleras av speciella trafikljus, som installeras direkt ovanför själva filen.
För att särskilja detta körfält från alla andra, bör man komma ihåg att de flesta vägar med omvänd trafik endast har ett eller två backfält i mitten av körbanan. Dessutom är sådana körfält alltid markerade med en speciell markering, som är en bruten dubbellinje. Längden på den heldragna delen av denna linje är tre gånger längre än intervallet mellan slagen.
Dessutom är det viktigt att veta att det för närvarande inte finns några särskilda vägskyltar som indikerar att det är en omvänd rörelse på vägen. Det finns en skylt som anger en väg av denna typ, men vilka körfält som just denna rörelse utförs på kan enbart bedömas av markeringarna. Backljus anger inga körfält och är endast nödvändiga för att reglera trafikordningen. Denna typ av rörelse är tillåten när den gröna signalen är på ovanför motsvarande körfält på vägen, och den är förbjuden när den röda signalen är på.
Som ett exempel på användning av backtrafik, tänk på en ganska standardsituation för vilken stor stad som helst, när de flesta bilar på fredagskvällen flyttar ut ur staden och på söndagskvällenFordon flyttar tvärtom till centrum av metropolen. I det första fallet kommer körfältet med omvänd trafik att fungera i riktning "från staden", och i det andra - "till staden". Dessutom kan det välbekanta problemet med trafikstockningar under "rusningstid" betraktas som ett exempel. På morgonen är trafikstockningar ofta riktade mot centrum och tvärtom på kvällen. För sådana vägar är backtrafik den verkliga räddningen, eftersom det är här den "slår rot" bäst, vilket ökar vägkapaciteten med flera gånger och minskar sannolikheten för många kilometers trafikstockningar. En mycket användbar uppfinning!
Rekommenderad:
Vägmarkeringar - ett sätt att orientera sig på vägen
Typer och egenskaper för vägmarkeringar, funktioner för dess tillämpning. Beskrivning av de använda materialen. Deras fördelar och nackdelar
En funktionsduglig bromscylinder är en garanti för säkerhet på vägen
Det hände alla att bromsarna förr eller senare vägrade fungera. Det är dåligt när de inte är så effektiva som de borde vara, men ännu värre när de försvinner helt. I båda fallen måste vissa delar bytas ut, till exempel en bromscylinder
Billiga bilar - vägen till självständighet eller eviga problem?
Billiga bilar är designade för relativt lite pengar för att ge en person rörelsefrihet i viss utsträckning. Tillsammans med detta har vi ofta en regel: billig betyder dålig kvalitet. Så vad är lågprisbilar - frihet eller ny huvudvärk?
Utseendet av minibussar på vägen. Citroen (minibuss)
Det är möjligt att bekvämt transportera passagerare och gods, inte bara på stora fordon. Det är bekvämt att göra detta på minibussar, vars antal passagerare kan nå 16 personer. "Citroen" (minibuss) kännetecknas av komfort, tillförlitlighet och enkel rörelse
Läglig reparation av bromssystemet är nyckeln till säkerhet på vägen
Artikeln diskuterar vissa typer av bromssystem, orsaker till fel och metoder för eliminering. Dessutom berörs småsaker som kan underlätta arbetet vid reparationer
