ATV-lastbilar: funktioner och typer

Innehållsförteckning:

ATV-lastbilar: funktioner och typer
ATV-lastbilar: funktioner och typer
Anonim

Även i början av 1900-talet började designers uppfinna extrema maskiner. Superlastbilar och terrängfordon utvecklades av många ingenjörer i olika länder. Sovjetunionen erbjöd många modeller av lastbilar med egenskaperna hos terrängfordon.

ATV-funktioner

Alla lastbilar kan inte få titeln terrängfordon. För att göra detta måste du uppfylla ett antal kriterier.

alla terrängbilar
alla terrängbilar

Trucks-all-terrain-fordon kör på lågtrycksdäck. Ett brett däck är monterat på fälgen. På grund av den stora ytan förbättras dragkraften med marken (eller någon annan vägyta). Luften i däcket gör att den här typen av fordon kan övervinna vattenhinder, vilket skapar en viss flytkraft.

En annan viktig skillnad mellan terrängfordon är den "brytande" ramen. Den består av två sammankopplade delar. Detta ger den flexibilitet, vilket gör att alla hjul kan vidröra marken i alla situationer.

Hjulbilar

Terrängfordon för lastbilar som rör sig på hjul är universellaMetod. De kan röra sig utan att skada både på vägar och på oasf alterade områden. Inte ens vatten kommer att bli ett hinder för dem. Terrängfordon med hjul väger mindre än bandvagnar. Men samtidigt kan de bära varor av samma vikt.

extrema bilar superlastbilar och terrängfordon
extrema bilar superlastbilar och terrängfordon

Med tanke på utformningen av fordon tror man att hjulförsedda superlastbilar är lättare att reparera än deras bandbilar. Underredet på bandvagnar består av ett stort antal metalldelar som utsätts för svåra stötar och skador. På fältet är de mycket svårare att reparera än hjulförsedda lastbilar.

Lastbilar med hjul:

YAG-12 - det första sovjetiska terrängfordonet

ZIL-49061, som är mer känd som "Blue Bird". Detta är en flytande lastbil med tre axlar och fyrhjulsdrift. Han övervinner alla vattenhinder med en hastighet på upp till 8 kilometer i timmen

ZIL-135P kallas "Dolphin". Det här är en annan amfibiebil. På vägarna kan han nå hastigheter på upp till 65 kilometer i timmen och i vattnet - upp till 16,5 kilometer i timmen. Den klarar en storm med styrkan 5 och bryter is på sin väg

Bårda fordon

Terrängfordon av bandtyp har sina egna fördelar. Fordon av denna typ kännetecknas av ökad längdåkningsförmåga, som är högre än för hjulförsedda fordon. Bandbilar kan röra sig genom snö, träsk, plöjd jord och andra svåra områden.

En annan funktion är att vika länkar i två delarflygplan. På grund av detta jämförs terrängfordon med band ofta med en orm som kryper längs marken. Denna teknik kan övervinna höga hinder som är högre än själva tekniken.

sovjetiska terrängfordon
sovjetiska terrängfordon

De bästa sovjetiska terrängfordonen som rör sig på spår:

"Vityaz DT". Den har en ledad design, som är mer typisk för hjulförsedda fordon. "Vityaz" är kapabel till hastigheter upp till 47 kilometer i timmen. Den övervinner hinder med en höjd på upp till 1,5 meter och en höjdvinkel på 30 grader. Den passerar sektioner med vatten med en total längd på upp till 4 meter

TM-120, som liknar det tidigare terrängfordonet. Den skiljer sig endast i avsaknad av en designartikulation

CM-552-03 är liten i storleken. Men den kan bekvämt ta upp till 8 passagerare

Det är väldigt svårt att säga vilka terrängfordon för last som är bättre. Det beror på de uppgifter som tilldelats dem och driftsförhållanden.

Rekommenderad: