2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Cylindrarnas funktionsordning beror på deras placering och den inbördes placeringen av vevarna i vevaxeln. Den tillhandahålls av verkan av gasdistributionsmekanismen och tillförseln av bränsle (i en förgasarmotor - av tändsystemet), tändning av arbetsblandningen och snabb stängning och öppning av ventiler.
Cylinderordning av fyrcylindriga motorer
Vid vevaxeln är alla vevar i samma plan, medan två av dem är vridna i en riktning, och de andra - i motsatt riktning, det vill säga vinkeln mellan intilliggande vevar är 180 grader. Kolvarna på den andra och tredje cylindern i detta arrangemang går upp, i samma ögonblick går kolvarna på den fjärde och första ner. Naturligtvis är det opraktiskt att starta arbetsslaget samtidigt i två cylindrar. Därför, om det börjar i den första, bör intaget börja i den fjärde. Vid denna tidpunkt kan den andra cylindern vara uttömd eller komprimerad. På vilken plats som helst av vevaxeln i en av cylindrarna, en fungerandeflytta. I varje efterföljande startar den efter den föregående exakt 180 grader senare.
Cylinderbeställning i en sexcylindrig motor
I den är vevaxelns vevar anordnade i par, en till en i en vinkel på 120 grader. Varje efterföljande kolvpar efter den föregående kommer till ett dödläge igen efter 120 grader. Cylinderblinkar inträffar med samma intervall. Denna ordningsföljd för VAZ-cylindrarna har fördelen att blinkningar i två angränsande inte inträffar i rad. Med denna växling uppnås de bästa förutsättningarna för driften av vevstaken och vevmekanismen.
V-motor cylinderorder
Vevar i axeln kan placeras i en vinkel på 180 och 90 grader. Varje vev är ansluten till två vevstakar. En av dem är ansluten till cylinderns första kolv, den andra - till den andra. Kolven på cylindern i första raden återgår till övre dödpunkten, jämfört med andra raden, 90 grader tidigare.
Cylinderordning av tolvcylindriga motorer
När som helst sker expansionen i tre cylindrar samtidigt: den börjar i en, fortsätter sedan i nästa och slutar i den tredje. På grund av detta säkerställs en mindre förändring av vridmomentets storlek på axeln och följaktligen en större likformighet i slaget.
Driftsordning för stjärnmotorcylindrar
Vevaxeln har bara en vev, som är kopplad tillalla spön. Till exempel är kolven i den första cylindern i det övre dödläget när vevstaken och vevknäet är på samma raka linje. Den andras kolv kommer till denna punkt efter att vevaxeln roterar genom en vinkel som är lika med vinkeln mellan de närmaste cylindrarnas axlar. Enhetlig växling av slaglängden är endast möjlig med ett udda antal cylindrar. Därför är antalet i sådana motorer alltid udda och inte mer än 11. Om nödvändigt, i ett större antal cylindrar, är de arrangerade i flera rader, medan var och en av dem är i samma plan och arbetar på en gemensam vev.
