2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Om du är ägare till en VAZ "Classic"-bil (från 2101 till 2107), så har du ofta varit tvungen att bestämma dig för om du ska öka bilens dynamik eller minska bränsleförbrukningen. Om motorn kallas bilens hjärta, kan förgasaren säkert kallas hjärtventilen. Bränsleförbrukningen beror helt på förgasarinställningen. Det beror också på rätt inställning
accelerating dynamics.
DAAZ-förgasaren består av huvuddelarna: en diffusor, en trottelventil, en jet och en flottörkammare. Om en förgasare behöver bytas ut så måste man kunna välja bland ett stort antal ett som uppfyller vissa villkor och som passar den önskade motorns kubikvolym. Den mest vördade idag har varit DAAZ-förgasaren. Från 1970 till 1982 installerades en DAAZ 2101, 2103, 2106 förgasare, tillverkad vid Dimitrovsky Automobile Plant. De gamla ersattes av nya förgasare, 2105-2107. De har redan ett mer avancerat system änföregångare, och de har ett nytt namn - "Ozon". Detta namn talar om miljövänligheten hos DAAZ-förgasaren. Deras installation i vår tid utförs på "Classic".
Om du tar bruksanvisningen, så anger reglerna att justeringen av DAAZ 2107-förgasaren ska utföras regelbundet, så att det kommer att vara möjligt att uppnå bränsleekonomi, medan motorns prestanda inte kommer att gå förlorad. DAAZ-förgasaren består av ett stort antal gnidningsdelar som, när de är utslitna, kräver obligatorisk justering.
DAAZ-förgasarjustering består av flera steg. Först måste du justera drivstängerna. För att göra detta: skruva loss och ta bort luftfiltret med höljet, mät längden mellan mitten av stavändarna (den ska vara 80 mm). Vid eventuell avvikelse måste spetsen tas bort. Använd en 8-nyckel, lossa låsmuttern och vrid spetsen till önskad längd på stången. Nu kan du dra åt låsmuttern och installera stången på plats.
Det är nödvändigt att kontrollera öppningen av den första gasspjällskammaren i det ögonblick som gaspedalen trycks ned hela vägen. Om detta inte händer har spaken på denna dämpare ett extra slag.
Använd en skruvmejsel för att ta bort plastspetsen från den mellanliggande bakarmen. Nu måste du lossa låsmuttern och minska längden på stången. Sätt tillbaka stången på plats och kontrollera igen hur spjället öppnar.
När pedalen släpps,gasreglaget ska stängas. Om detta inte fungerar är det nödvändigt att förlänga dragkraften. För att göra detta, lossa sugkabelns fäste. I kupén är det nödvändigt att helt trycka på handtaget som styr luftspjället. För att öppna spjället, tryck på trearmsspaken och dra omedelbart åt låsskruven.
Nu, medan du drar ut chokevredet, stäng det. Tryck in handtaget igen tills det tar stopp. Efter att ha kontrollerat att spjället är helt öppet, dra åt låsskruven.
Varje bilmodell använder en downdraft-förgasare. Det vill säga luft som kommer in i förgasaren från ovan faller vertik alt nedåt. Luft blandas med bränsle som kommer in genom jetstrålarna.
