"Chevrolet Cruz" kombi: modellhistorik, foton och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Chevrolet Cruze har länge vunnit berömmelse och popularitet på den ryska bilmarknaden. Modellen såldes mycket framgångsrikt och fortsätter att säljas i sedan- och halvkombikarosser, men tillverkaren ansåg att detta inte räckte och något nytt behövde läggas till. Efter lite funderande presenterades 2012 en annan version av den älskade modellen officiellt, bara i familjeversionen - Chevrolet Cruze kombi.

modellhistorik

Cruze-modellen i sig har en ganska rik historia, vilket inte kan sägas specifikt om kombiversionen. För första gången presenterades denna typ officiellt på en av bilhandlarna 2012. Denna händelse sammanföll med förnyelsen av hela Chevrolet Cruze-serien. Stationcaren fick en fräsch och modern design, 3 konfigurations alternativ, som kommer att diskuteras separat, och fick även helt nya motorer: bensinen 1,4-liters turbomotor, en 1,7-liters dieselmotor och en uppdaterad, förbättrad 2-liters dieselmotor. Nedan är ett foto på Chevrolet Cruze kombi.

Nyheten har lockat många bilentusiaster, och för tillfället har mer än 1 miljon Cruze kombi sålts över hela världen, såvida inte statistiken förstås inte ljuger.

2015 var det sista året för produktionen av Chevrolet Cruze, och inte bara i kombikarossen, utan även i sedanen och halvkombin också. Det finns förstås en uppdaterad version på baksidan av J400, men den är endast tillgänglig för den kinesiska marknaden.

Utseende

Externt ser Chevrolet Cruze kombi väldigt cool och snygg ut. Vanligtvis ser familjebilar, som denna representant är, tråkiga och ointressanta ut, men inte i det här fallet. Aggressiv och sportig "front" i kombination med släta linjer och iögonfallande kanter gör susen.

Fram på bilen finns stora strålkastare som ser ut som ögonen på ett rovdjur. Det stora gallret ser tilltalande ut. Den är separerad av en remsa från stötfångaren, på vilken Chevrolet-logotypen är fäst. Nedanför, på själva stötfångaren, fanns en plats för ett luftintag, uppdelat i 4 sektioner. Längs kanterna i "hajfenorna" är varselljus bekvämt placerade. Och naturligtvis kan man inte annat än nämna de extra krominläggen som perfekt kompletterar den övergripande stilen.

Om du tittar på bilen från sidan, alltsådu kan uppskatta dess smidiga form. Närmare baktill märks ett litet snitt i vinkel, som återigen smidigt passerar till bakluckan. Takräcke och en liten antenn är installerade. Hjulhusen har 16-tums lättmetallfälgar.

Det första som fångar dig när du tittar bak i bilen - stora strålkastare, som ser väldigt coola ut. De är åtskilda av en medelstor baklucka. Den har vindrutetorkare och en liten spoiler upptill med LED-bromsljus. Ytterligare två stoppare finns längst ner på stötfångaren.

Bakom själva bakdörren finns ett bagageutrymme med en volym på 500 liter. Det är möjligt att fälla den bakre sätesraden och öka den användbara volymen upp till 1500 liter. För en kombi är det här precis vad du behöver.

Salon

Faktiskt, nu kan du gå till inredningen av bilen. Faktum är att den inte skiljer sig från en vanlig Cruze sedan eller halvkombi. Inredningsmaterial är av hög kvalitet. Beroende på konfigurationen finns flera typer av trim tillgängliga, allt från den vanliga tyginteriören till konstläder. Plasten har inte förändrats alls, den är fortfarande grov, hård på sina ställen och knarrar på vissa ställen.

Foto på kombibilen "Chevrolet Cruz" från insidan nedan.

Angående kontrollerna - allt är standard. På ratten sitter klimatknappar, farthållare, multimedia och svarar på ett samtal. Till höger om ratten finns start/stopp-knappen.

På framsidanpanelerna är också alla typiska. Särskilt intressant är det uppdaterade multimediasystemet MyLink, som har fått en bra och högkvalitativ 7-tumsskärm från LG. Självklart kan hon inte skryta med något speciellt, men ändå är det bättre än vad det var. Ägare av LTZ-paketet får denna multimedia gratis, och för alla andra kommer installationen av det här alternativet att kosta 6 000 rubel.

Av kabinens speciella bekvämligheter är det värt att notera ganska bekväma justerbara säten, samt ett komplett kraftpaket, som inkluderar elbackspeglar, elfönsterhissar och elektrisk servostyrning.

Fordonsspecifikationer

Äntligen är det dags att prata om de viktigaste tekniska egenskaperna hos Chevrolet Cruze kombi. Huvudintresset här är 3 parametrar: motorer, växellåda och chassi. Det är dessa tre punkter som vi kommer att överväga nedan.

Engines

Tot alt installerades två typer av bensinmotorer på bilen - 1, 6 och 1, 8. Chevrolet Cruze kombi, som inte tillverkades för den ryska marknaden, var dessutom utrustad med en 1,4-liters turbomotor, samt flera dieselenheter, inklusive en tvåliters turboladdad motor.

1,6-litersmotorn hade en kapacitet på 124 hästkrafter, vilket gjorde att den kunde accelerera bilen till hundra på cirka 12,5-12,7 sekunder. Maxhastigheten nådde 191 km/h. Beroende på typen av struktur är detta en vanlig in-line fyra med ett tvärgående arrangemang. Konsumtionmotorn har acceptabelt bränsle: cirka 9 liter i staden, 5,5-6 liter på motorvägen och 6,5 liter i blandat läge.

Den andra 1,8-litersenheten hade redan en kapacitet på 141 hästar, tack vare vilken acceleration till 100 km/h tog 10 sekunder istället för 12. Den maximala hastigheten som kunde utvecklas på denna motor var 200 km/h, vilket inte är mycket, men ändå mer än den tidigare versionen. Det finns inga skillnader i typ av struktur - en radmotor med fyra cylindrar och ett tvärgående arrangemang.

Om vi pratar om motorer i allmänhet är de ganska bra, de går inte sönder så ofta, men de händer fortfarande. Svagheter inkluderar en ventilkåpa läcka, som är mycket svår att bli av med, problem med termostaten, fel på syresensorn, flytande hastighet (en sjukdom av alla Cruze). På motorer på 1,8 liter går också kamaxelväxeln ofta sönder och värmeväxlarens packning flyter.

Checkpoint

Nu går vi vidare till växellådor. Tot alt installerades två typer av växellådor på bilar - automatiska och mekaniska. Antal växlar: 5 manuella och 6 automatiska.

Båda lådorna är inte utan problem, men om du fortfarande ger företräde åt ena sidan, är det bättre att välja mekanik - mer pålitlig och håller längre. Automatiska lådor visade sig milt sagt misslyckade. Förare noterar att överhettning inträffar väldigt ofta, lådan "sparkar" mycket, trubbar och beter sig inte alltid tillräckligt. I vissa fall hjälper ett oljebyte till att åtgärda problem, men det är bäst att utföra en fullständig reparation - det kommer att varamer pålitlig.

När det gäller "Chevrolet Cruz" kombi på mekaniken är allt mycket bättre här. Det vanligaste problemet är växelkabeln. Han bara flyger iväg. Detta är en sjukdom av absolut alla "Cruises" på den manuella växellådan. Erfarna bilmekaniker kan ge några användbara tips om hur man hanterar det här problemet.

Chassi

Chassit på Chevrolet Cruze-vagnen är inte särskilt anmärkningsvärt. Framhjulsdriven, främre oberoende fjädring med McPherson fjäderben. Bakre halvoberoende torsionsbalkupphängning.

I allmänhet är hodovka i bilen inte dålig, men med cirka 70 tusen körsträcka börjar bromsoken knacka. Dessutom misslyckas rack ofta. Annars är det inget kritiskt.

Modell alternativ

Några ord bör sägas om konfigurationen av Chevrolet Cruze kombi. Det finns 3 av dem: LS (billig), LT (medium) och LTZ (dyr). De skiljer sig egentligen inte så mycket från varandra. Till exempel i LTZ-paketet har bilen vägstabiliseringsfunktion, elektriska fällbara speglar, ljus- och regnsensorer, nyckellöst insteg, farthållare, backkamera, parkeringssensorer och andra små detaljer.

Budgetversionen, även om den är den mest prisvärda, men tyvärr berövas sådana alternativ som: larm, stabilisering, dimljus, parkeringssensorer. Rattjustering i endast ett läge, en ofullständig uppsättning elektriska hissar ochannat.

LT-utrustningen är faktiskt en sorts gyllene medelväg. Den har redan de flesta alternativ som inte finns i LS, och det som finns i den dyraste versionen kan installeras som extra paket mot en avgift.

Ägarrecensioner och kostnad

Recensioner av "Chevrolet Cruze" kombi visar att bilen generellt sett är mycket bra, men det finns några nackdelar. Utöver de nackdelar som listades i avsnittet om tekniska egenskaper, kan de läggas till ökad bränsleförbrukning vintertid, dålig lackering, medelmåttig ljudisolering, dålig glasblåsning, ett genomsnittligt ljudsystem och en del andra småsaker.

Att köpa en ny Chevrolet Cruze kombi är tyvärr omöjligt, eftersom produktionen upphörde 2015. Men på andrahandsmarknaden finns det bara ett stort antal bilar i ganska gott skick till ett pris av 450-650 tusen rubel.