Hur mycket kostar det nya "Oka"? VAZ 1111 - den nya "Oka"

Innehållsförteckning:

Hur mycket kostar det nya "Oka"? VAZ 1111 - den nya "Oka"
Hur mycket kostar det nya "Oka"? VAZ 1111 - den nya "Oka"
Anonim

Det är svårt att säga varför, men tanken på att skaffa Oka besöker många. I samhället tror man att denna bil är en underbar gåva till sin fru eller svärmor. Bara inte alla kommer att gilla sådan opretentiös transport, även om damer behöver något kompakt under sina shoppingresor, till gymmet eller poolen. De som inte har pengar nu kommer inte att köpa en utländsk bil - samma Ford Ka eller något liknande. När allt kommer omkring, för att ackumulera den nödvändiga mängden, kommer det att ta tid. Om du behöver en bil nu är detta inte ett alternativ.

nytt öga
nytt öga

Okej… och varför behövs det?

Kort sagt, att välja den här maskinen är en stor kompromiss. Så att köpet inte ger besvikelse måste du ta hand om detaljerna: ta reda på vad och hur och hur mycket en sådan bil kommer att kosta. Många rekommenderar att du söker råd från en erfaren vän som har imponerande erfarenhet av att "samarbeta" med den inhemska bilindustrin och kan leda vem som helst genom reven av en sådan händelse som att köpa den första bilen. Detta kommer att eliminera det partiska inflytandet från säljaren och förhindra missbrukinkompetens hos den framtida ägaren av fordonet. Följande kommer att göras:

• alla detaljer om bilen, möjliga olyckor, körsträcka etc. har klarlagts

• efter att ha pratat med vänner som hade det här miniatyrfordonet, identifierade "barnsjukdomar" och sårbarheter; • klargjorde var den nya Oka tillverkades - hos KAMAZ eller SEAZ.

Hur mycket kostar en bil för folket?

Den sista bilen lämnade löpande bandet redan 2008, förutom en liten sats som släpptes 2010. Bilen tillverkades som en pickup, men ett antal av dess designfel gjorde det inte tillåta en ny kropp att installeras på transportören. "Oka" i denna version liknar mer och mer en nyfikenhet, som inte alla förare nu känner igen. När allt kommer omkring är dess praktiska användning med ett standardchassi begränsad. Allt detta, i kombination med små dimensioner, väcker allvarliga tvivel om lönsamheten för sådan transport. Därför uppstår tyvärr en logisk slutsats att nya Oka 2014 är en maskin som är praktiskt taget omöjlig att möta. När allt kommer omkring såldes den sista masstillverkade bilen som tillverkades vid SEAZ-fabriken redan 2009. Som ett resultat kan du köpa en Oka endast för hand. Och sökandet efter en bil med låg körsträcka kan ta så lång tid att nålar i en höstack verkar vara en bagatell.

hur mycket kostar ett nytt öga
hur mycket kostar ett nytt öga

Hur mycket kostar det "nya" "Oka"? Siffrorna nedan visar det verkliga priset på bilen beroende på dess tekniska skick, körsträcka och tillverkningsår:

• till 2002 - från 30 till 55 tusenrubel;

• från 2002 till 2004 - 60 000-80 000 rubel. maxim alt 120 tusen rubel.

Tilläggskostnader

Som alla vet är dessa inte slutvärden. Du kommer också att behöva medel för registrering, vilket kan kompenseras genom att förhandla med ägaren av bilen. Tillverkningsåret kan inte heller tjäna som det enda kriteriet, eftersom den "nya" Oka, som lämnade monteringsbutikerna 2006, på grund av noggrann uppmärksamhet, snabbt underhåll och garageförvaring, kan vara mycket bättre än samma bil, men släppet 2008

okej ny modell
okej ny modell

Vad du bör vara uppmärksam på

Först och främst måste du titta på karossens och motorns skick. Endast nyckelenheter kan kosta en anständig summa för köparen vid otillfredsställande skick och efterföljande reparation. Därför är det viktigt att noga väga hur mycket den "nya" "Oka" kostar, och om spelet är värt ljuset. Dörrar anses fortfarande vara en svag punkt hos bilen, eftersom de hänger ihop på grund av opålitliga fästelement och inte stänger tillräckligt bra, men denna nackdel är inte kritisk, och kanske kan den fixas.

Vilket "Oka" är att föredra: montering av SEAZ eller KAMAZ?

ny ögonkropp
ny ögonkropp

Efter att ha pratat med bilentusiaster och ägare av den här bilen är det lätt att försäkra sig om att produkten från SEAZ-företaget fortfarande är mycket bättre än dess tvilling från Naberezhnye Chelny. Först och främst är det nödvändigt att notera kvaliteten på lacken. I Serpukhov omhuldade demånga ambitiösa planer. Det var planerat att utveckla en modern stadsbil baserad på det sovjetiska förflutna. Den nya "Oka" var tänkt att bli en bästsäljare i Ryssland, respektive, och målning utfördes i lådor på högkvalitativ utländsk utrustning. Samtidigt ägnade KAMAZ mindre uppmärksamhet åt projektet. Målning utfördes i verkstäder på föråldrad utrustning som tidigare använts på lastbilslinjen. Som ett resultat, efter vintern, kunde detta par visuellt oskiljbara bilar bete sig på helt olika sätt. Modellen från Naberezhnye Chelny krävde obligatorisk ommålning, det dekorativa lagret fäste inte vid bilens yta, det spricker ständigt, svällde och skalade av. Bilen från Serpukhov hade inte sådana brister.

För det andra, trots användningen av en identisk motor för bilar, som tillverkades hos VAZ, hade motorn på Oka från KAMAZ många brister. Även om detta inte är dokumenterat, finns det fortfarande rykten om att alla de bästa exemplaren skickades till SEAZ. Medan nästan hälften av kraftverken med äktenskap gick till Naberezhnye Chelny. Detta hjälpte dock inte producenterna att förverkliga den ryska drömmen. Oka, vars nya modell bara fanns kvar i planerna, blev ingen hit i den ryska bilindustrin.

Inte bara brister

ny ögonmaskin
ny ögonmaskin

För sin tid var bilen fantastisk, så den finns fortfarande på vägarna. Ursprungligen var Oka utrustad med en 0,65-liters motor, men denna kraftenhet var för svag och sedan 1997började installera en 750 kubikcentimeters motor. Bilen rymmer 4 personer av medelbyggnad, så passagerare från klubben "som är över 190 cm långa" har inget att göra där. Det är väldigt lite utrymme i bagageutrymmet, men fäller du bakre sätesraden kan du få plats med ett litet kylskåp eller tv. Du kan glömma bränsleeffektiviteten för denna modell, eftersom den genomsnittliga förbrukningen inte överstiger 4-6 liter, beroende på körstilen. Även om det är väldigt svårt att åka fort i den här bilen har den många andra fördelar. Faktum är att i ett tätt trafikflöde i en metropol låter en bil dig göra underverk på grund av dess manövrerbarhet. Respekten för andra förare bör dock glömmas bort, kulturen i deras trafik lämnar mycket övrigt att önska.

Kanske de som verkligen bryr sig om den här bilens öde kommer att kunna förändra situationen. När allt kommer omkring är den nya "Oka" en bil som de kommer att försöka återuppliva igen på VAZ. Förmodligen kommer hon att vara framgångsrik 2020.

Rekommenderad: