Hur får man "A"-kategorin? Utbildning, biljetter. Hur mycket kostar kategori "A"?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Håller med, idag finns det bara ett stort antal fordon på stadsvägar. Bilar, lastbilar, lastbilar… Ja, vad ska man säga, rejäla trafikstockningar. Därför insåg många stadsbor att det är möjligt att röra sig på en enkel och prisvärd transportform - en motorcykel. Dessutom vill vissa medborgare inte alls köra fyrhjuliga vagnar, eftersom de anser att de är för pompösa och obekväma. De är intresserade av hur man får kategorin "A".

Vilka är kategorierna?

Det finns fem kategorier tot alt, bland vilka "A" är mopeder, motorcyklar, samt andra fordon som bara har två hjul. Många bilister funderar redan på hur man skaffar en "A"-kategori. Ändå, ser du, ett tvåhjuligt fordon har lite gemensamt med ett fyrhjuligt. Dessutom, även omen person har de nödvändiga färdigheterna för att köra motorcykel, han behöver fortfarande skaffa rätt körkort för att bli en full trafikant.

Ofta i en bilists liv uppstår en situation när du desperat behöver ha kompetensen att köra ett fordon av en annan kategori än den som anges i körkortet. Men att lära sig att köra en viss maskin är en sak, men att få ett specifikt extra märke är en helt annan.

Var får man det?

Den snabba ökningen av antalet fordon på vägarna, som nämnts ovan, leder till det oundvikliga bildandet av många trafikstockningar. Det är denna omständighet som är orsaken till att allt fler människor byter till motorcykel. Det nämnda fordonet har idag en så unik egenskap som otrolig rörlighet. I synnerhet, om en person inte behöver bära något skrymmande gods, är en motorcykel ett mycket bra alternativ som låter dig manövrera skickligt på moderna vägar. För officiell ledning behöver de dock ett särskilt märke i förarens dokument. Och hur får man "A"-kategorin? Rätt svar är att få specialutbildning i skolan. Naturligtvis är det inte alls nödvändigt att sitta ut byxorna vid ett skrivbord. Du kan också ansöka externt för kategori "A", vilket är mycket bekvämt för upptagna människor.

Låt oss dock göra en bokning direkt: detta är möjligt förutsatt att du redan har detpraktiska körkunskaper, och den teoretiska delen av provet godkändes för mindre än tre månader sedan. I det här fallet krävs ingen ytterligare utbildning för motsvarande kategori.

Hur väljer man en skola?

I det här fallet är det faktiskt nödvändigt att utgå från samma principer som när man väljer en standardanläggning med en liknande profil. Låt oss anta att du redan har v alt en körskola. Kategori "A" finns kanske också i den. Då kan man plugga parallellt så att säga åt flera håll. I det här fallet sparar du inte bara pengar utan också din tid.

Särskilt bör du vara uppmärksam på experterna som kommer att lära ut körning. Dessa måste vara riktigt proffs, eftersom motorcykelkontroll kräver specifika kunskaper och färdigheter. Det är ingen hemlighet att ett sådant fordon är lättare att vända, vilket gör att situationen på vägen kan komma ut ur kontroll när som helst. Det är därför det rekommenderas att ägna ökad uppmärksamhet åt att lära ut självbevarelsedrift.

Förutom detta är motorcykelskolans utrustning ett mycket viktigt kriterium. Om du redan har en motorcykel som du tänker köra i framtiden är det värt att välja en organisation som kan erbjuda övningskörning av just det fordonet (eller åtminstone med liknande egenskaper).

I inlärningsprocessen, glöm inte den teoretiska delen. Med tiden kommer dina praktiska färdigheter ständigt att förbättras, men teorin är den motsatta. Nuförtiden är halva striden att få en "A"-kategori. Vardet är viktigare att hålla kunskapsnivån och utbildningen på rätt nivå, och om du också förbättrar dem är det generellt sett underbart! I det här fallet kan vi anta att du är halvförsäkrad mot olyckor och trafikolyckor.

Fördelar med motorcykelfärdigheter

Det ska sägas direkt att kategori "A" idag tillåter dig att styra absolut vilken motorcykel som helst. Det kan i synnerhet omfatta både vanliga tvåhjuliga enheter och fordon utrustade med speciella rullstolar. Dessutom, med denna kategori av körning, kommer en person att kunna köra fordon utrustade med sidosläp i framtiden.

Motorcykel och resor

Många vill få "A" - kategori, eftersom det har vissa fördelar att köra motorcykel. Så när du reser till andra länder kan du enkelt hyra vilket tvåhjuligt fordon som helst. Håller med, detta är extremt bekvämt, eftersom du kan ta dig till din destination utan problem, utan att stå i trafikstockningar i många kilometer och utan att vandra genom de smala gatorna till fots. Efter utbildning för kategorin "A" kommer du att vara ägare av ett körkort av en ny typ, erkänt i etthundrafyrtiotre stater, därför kommer nya horisonter att öppnas för dig. Om du redan studerar åt ett annat håll, men i framtiden vill köra motorcykel, kan du sedan gå över till kategori "A" (endast den praktiska delen - körning). Det bör noteras att teorinkommer att plåga bara en gång.

Du kan bland annat inte heller göra om teoriprovet om du till exempel redan har en annan kategori öppen. Detta kräver att du skaffar körkort för mindre än tre månader sedan.

specifikationer och funktioner för träning

Så vi har redan bestämt att det är nödvändigt att besluta om en motorcykelskola från första början. Samtidigt kan olika institutioner erbjuda olika arbetsbelastningar och ett annat förhållningssätt till lärande. Utmärkta förberedelser för att klara både de teoretiska och praktiska proven bör tillhandahållas av högt kvalificerade instruktörer, normala lämpliga förhållanden för förvaring, reparation, val av tvåhjuliga fordon, motorcyklar som är servicevänliga och lätta att köra, och ett brett utbud av kurser. Dessutom, när du väljer en motorcykelskola, bör du vara mycket uppmärksam på arbetsschemat, för om en person är upptagen är hans dag schemalagd per minut. Ett annat viktigt urvalskriterium är kostnaden för utbildning. Du kan ta reda på hur mycket kategori "A" kostar genom att helt enkelt ringa en specifik motorcykelskola. Vi återkommer till det här problemet senare.

Hur går utbildningen?

Vanligtvis består en kurs av sexton lektioner. Detta antal kan vara stort, men aldrig mindre. Du kan också välja att gå i skolan på lördagar, om det finns. Det bör noteras att Yamaha motorcyklar vanligtvis används för att öva den praktiska delen i de flesta organisationer. Detta är det mest populära märket. Men bli inte orolig om någon skola erbjuder dig andra alternativ. Det är viktigt att motorcyklar är moderna och funktionsdugliga. Det speciella med träningen ligger i det faktum att många klasser hålls uteslutande i stängda områden. Bli inte förvånad över denna omständighet, eftersom motorcykeln tillhör enheterna för ökad fara, därför ägnas stor uppmärksamhet åt säkerheten för både eleverna själva och människorna runt dem.

Hur mycket?

Detta är den mest intressanta frågan för dem som vill få den eftertraktade skorpan. Utbildning är vanligtvis betald. Kursavgifterna varierar beroende på organisation. Det är uppenbart att om en elitkörskola väljs kommer kategori "A" (priset på utbildningen, förresten, fortfarande varierar beroende på plats och undervisningsutrustning) att kosta dig en ganska slant. Men i genomsnitt överstiger kostnaden inte 11 tusen rubel: cirka 10 tusen kommer att tas av en körskola och 800 rubel - trafikpolisens statliga plikt.

Examen och dess detaljer

I vår tid, för att köra tvåhjuliga fordon, som det visade sig, är det nödvändigt att klara kategorin "A". Du kan få ett sådant intyg först när en potentiell förare når sexton års ålder. Och var ska man föra vidare kategorin "A"? Just det, trafikpolisen. Det är detta organ som har rätt att göra teoretiska och praktiska prov, samt tilldela lämpliga kategorier. Du behöver naturligtvis bara kontakta besiktningen efter att ha förberett dig i förväg. Framför allt bör du ha med dig pass, två fotografier, läkarintyg, körkort om du redan har ett. litesenare kommer det att bli nödvändigt att betala de relevanta avgifterna och tillhandahålla kvitton för deras betalning. Dessutom bör du förbereda kopior av alla ovanstående dokument i förväg. Innan tentamen påbörjas ett särskilt tentamensblad och först efter det går man för att ta teorin.

Teori och praktik

Den teoretiska delen av provet består av tjugo frågor, som får tjugo minuter att lösa, med två fel tillåtna. Det räcker dock inte att korrekt lösa biljetter i kategori "A" trafikregler, du måste också klara ett körprov, och därmed bevisa att du verkligen lärt dig att köra en motorcykel. Om du gör mer än två misstag kommer du att tilldelas ytterligare en dag för omtagning.

Övning inkluderar vanligtvis alla de viktigaste delarna av körning. Vanligtvis inkluderar detta en orm, en övergripande korridor och en åttasiffra. Det kan dock finnas andra alternativ om examinatorn vill kontrollera din förberedelsenivå noggrant. Det är anmärkningsvärt att det är fullt möjligt att ta ett praktiskt prov på din egen motorcykel, men för detta måste fordonet uppfylla vissa krav. Speciellt måste enheten ha en manuell växellåda. Dessutom måste det finnas tillstånd för en produkt som lämpar sig för att klara ett praktiskt prov.

Vad blir resultatet?

Att få rätt att köra motorcykel kommer att öppna upp nya möjligheter för dig. Det är förståeligt, hanteringen av alla fordon kan du görahandlingar som aldrig tidigare setts. Man bör dock inte glömma ansvaret. Ändå skiljer sig en motorcykel något från andra fordon. Först och främst handlar det om hastighet. Ett tvåhjuligt fordon låter dig accelerera på bara några sekunder. Naturligtvis måste du kunna kontrollera den enorma hastigheten så att det inte blir några problem.

Hur förbättras?

För det första, omedelbart efter träningen, måste du strikt följa hastighetsgränsen på vägarna och försöka att inte köra på trafikerade vägar. Det rekommenderas att avstå från att resa i trånga områden. Naturligtvis är det inte lätt att klara av sig själv och sin önskan att åka berömt, men du bör först och främst tänka på din och andras säkerhet.

För det andra är det värt att gå på specialiserade kurser i säker körning, där erkända mästare i att köra tvåhjuliga "hästar" kommer att dela med sig av sina teoretiska och praktiska kunskaper. Till exempel kommer de att berätta för dig vad du ska göra i akuta fall, när det inte finns tid över för reflektion. De kommer också att rekommendera hur man beter sig i extraordinära situationer, hur man anpassar sig till väderförhållandena. För att få en "A"-kategori är ganska enkelt, men att köra motorcykel är en helt annan sak.

Förutom detta kommer de säkert att backa upp teoretiska nöjen med praktisk träning. Det vill säga att du självständigt kan testa den förvärvade kunskapen i praktiken. Håller med, detta kommer inte bara att ge dig självförtroende på vägen, utan kanske rädda ditt liv i framtiden.

Köper vår första motorcykel

Om du inte har ditt eget tvåhjuliga fordon ännu och du redan har slutfört utbildningen i "A"-kategorin, är det dags att skaffa en. När du köper bör du fokusera på motorns enkelhet och lilla volym. Varför exakt? Ja, för en superstark cykel i händerna på en nybörjare är en laddad pistol, förlåt, i händerna på en apa. Du behöver inte överdriva dina egna förmågor, bara erkänn för dig själv att du är tillräckligt långt ifrån ett proffs. Var inte rädd för att verka osäker på vägen. Kom ihåg att de flesta motorcykelolyckor inträffar på grund av deras övertro. Låt dig aldrig vara på vägen som förare utan specialutrustning. Samtidigt ska man inte spara på själva "uniformen".