Vad är frostskyddsmedel och vad är det till för?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Bilmotorns värme- och kylsystem fungerar genom att en speciell vätska cirkulerar i systemet. Dess egenskaper liknar vatten. Vätskan, med konstant cirkulation, tar överskottsvärme från motorn och transporterar den till kylaren. Här släpps denna värme ut i atmosfären. Denna vätska är frostskyddsmedel. Hon dök upp för 50 år sedan. Låt oss titta på vad frostskyddsmedel är, varför det behövs, vilka egenskaper det har och hur man byter det i en bil.

Fakta från historien

Nu kan du ofta höra hur bilister jämför frostskyddsmedel och frostskyddsmedel. Men att jämföra dessa ämnen är detsamma som att försöka jämföra fisk och crucian karp. Lekmannen menar att frostskyddsmedel är en kylvätska som har högre kvalitet. Och ofta handlar det om importerade produkter. Och frostskyddsmedel är en inhemsk produkt. Med andra ord färgat vatten. Folk vet inte vad frostskyddsmedel är, men förgäves.

Tidpunkten för dess utseende sammanfaller med lanseringen av den första bilen från AvtoVAZ. Innan dess var det vanligt vatten i radiatorerna. Vid hård frost tillsattes alkohol eller etylenglykol till vattnet. Detta skyddade vätskan från att frysa.

Denna komposition var kristallin och ganska trögflytande, vilket uteslöt batteribrott. Gamla bilar hade gjutjärnsmotorer. Denna vätska var och är mycket säker när det gäller korrosion. Det var den mest idealiska lösningen. Och de kallade det frostskyddsmedel.

De första problemen med den här uppställningen dök upp när den första bilen från AvtoVAZ rullade av löpande bandet. I sitt kylsystem använde VAZ-arbetare helt andra material. För dem var den befintliga kylvätskan kategoriskt inte lämplig. Därför har statliga institutioner utvecklat en helt ny vätska utan frätande brister - frostskyddsmedel. VAZ-modeller fungerade utmärkt på det. I hjärtat av kylvätskan fanns s alter av oorganiskt ursprung. De bildade en film på metallytor för att skydda metallen från etylenglykol.

Tosol och dess namn

Vätskan har fått sitt namn från namnet på avdelningen. Produkten har utvecklats av TOC, eller organisk syntesteknologi. Snart överfördes namnet till TOSol och blev sedan varumärket och standarden för kylvätskor. Egenskaperna var tydligt reglerade, liksom sammansättningen.

Sovjetunionen producerade två klasser av dessa ämnen. Så, frostskyddsmedel A-40 och A-65 var till försäljning, liksom frostskyddsmedel - M-40 och M-65.

Den första vätskan erhölls iresultatet av att blanda produktkvaliteten "A" med vanligt vatten. Siffran betydde temperaturtröskeln vid vilken kompositionen skulle frysa. Frostskyddsmedlet var av sämre kvalitet.

Tosol for Zhiguli

Sedan blev detta namn populärt bland bilister och blev sedan ett känt namn. Och eftersom produkterna från AvtoVAZ blev mer och mer framgångsrika och efterfrågades bland folket, var frostskyddsmedel det bästa valet. Det var då som en stereotyp föddes bland bilister - den här kompositionen är endast lämplig för Zhiguli.

Tosol och dess sammansättning

Detta är ett ämne vars sammansättning är mycket mer komplex än vatten. Det senare finns också i vätskan, men förutom det finns det andra tillsatser i kylvätskan. De ger frostskyddsmedel med alla egenskaper som det har. Låt oss titta på vad dessa egenskaper är och varför den här produkten är mer effektiv än destillerat vatten.

Huvudelementet i sammansättningen av frostskyddsmedel är destillerat vatten. Det gör ämnet mindre trögflytande. Nu, när vi vet vad frostskyddsmedel är, kan vi säga att ju tätare kylvätskan är, desto mindre späds den ut. Bilägare reglerar själva kompositionens densitet. Detta hjälper till att spara vätska.

Ett annat ämne som finns i frostskyddsmedel är propylenglykol eller etylenglykol. Dessa ämnen är derivat av vanlig alkohol. Alkohol och propylenglykol har samma lukt och liknande sammansättning. Alkoholbaserade ämnen är nödvändiga så att vätskan inte fryser på vintern och kan behålla sitt ursprungliga tillstånd. Propylenglykol är färglös, men dess lukt är stickande. Det kan vara lättskilja från alla andra ämnen.

Det är just på grund av den stickande lukten som kylvätsketillverkarna har lagt till en speciell tillsats till kompositionen, som delvis kompenserar för den obehagliga lukten. Smaktillsatsen har ofta ingen smak och används för att kompensera genom att förbättra vätskans egenskaper.

En annan viktig ingrediens är färgämne. Det är nödvändigt att ge vätskan en viss färg. Skärmen hjälper till att enkelt skilja frostskyddsmedel från en annan kylvätska - frostskyddsmedel.

Unika funktioner

Så vi vet vad frostskyddsmedel är. Detta är en inhemskt utvecklad kylvätska. Låt oss titta på vilka egenskaper den har. Denna vätska hälls i motorerna för att kyla dem. Men det finns andra skäl också. Vilken vätska som helst klarar av kylningen. Frostskyddsmedel innehåller dock speciella tillsatsämnen som skyddar kylarmetallen från korrosion. Ofta rostar värmeväxlare från insidan. Korrosionsskyddstillsatsen skapar en speciell film inuti kylaren. Genom den kan fukt inte verka på metallen och reagera med den. På grund av dessa rostskyddsegenskaper är det möjligt att förlänga motorns och kylarens livslängd flera gånger om.

De flesta andra vattenbaserade vätskor är svåra att underhålla i minusgrader. Men frostskyddsmedlet i motorn kommer inte att frysa. Denna vätska innehåller alkohol. På grund av detta kommer ämnet inte att frysa även vid extrema temperaturer. Frostskyddsmedel kokar endast vid 110 grader, vilket också är en ganska viktig egenskap.

Inhemska produkter: sammansättning och märkning

Beroende på märkningen skiljer sig också vätskans sammansättning, dess densitet och tekniska egenskaper. Nu i den moderna klassificeringen använder tillverkarna bokstäverna - A, M, K. Siffrorna - 30, 40, 65. Bokstäverna anger typen av frostskyddsmedel - bil, moderniserad, koncentrat.

Siffrorna anger fryspunkten. Dessutom kan märkningen innehålla delar av tillverkarens namn. Vätskor med en fryspunkt under 65 grader finns för närvarande inte på marknaden. Kristallisationsnivån tillhandahålls exakt av koncentrationen av etylenglykol. När det gäller tillsatser finns det minst 8 av dem. Deras antal kan nå upp till 15.

Urvalsregler

Moderna tillverkare förser marknaden inte bara med den traditionella blå vätskan - det finns många andra nyanser. Man bör komma ihåg att färgen inte påverkar de tekniska egenskaperna. Huvudsyftet med nyansen är skillnaden mellan tillverkare och blandningsförhållanden.

Temperaturen vid vilken denna kylvätska kokar ligger i intervallet 104 till 112 grader. Ett sätt att få en kvalitetsvätska är att kontrollera densitetsnivån. Bra prestanda är från 1 060 till 1 090 gram per kubikcentimeter. Frostskyddsmedel ersätts med samma vätska som fylldes i bilen.

Hur man byter kylvätska själv

För att byta kylvätska behöver du inte gå till ett servicecenter. Du kan utföra operationen själv. Även tjejer klarar det. Du måste känna till några enkla regler, ochdå blir det inga svårigheter. Låt oss titta på hur du byter frostskyddsmedel själv. Det är viktigt att arbeta på en kall motor - när motorn är varm ska locket till expansionstanken inte skruvas av.

Först och främst placeras bilen på ett plant underlag. Detta är nödvändigt så att det under ersättningsprocessen är möjligt att helt avlägsna den använda vätskan. I andra fall är en fullständig avtappning från systemet inte möjlig. Det måste finnas något inuti. För att tömma frostskyddsmedlet måste du skruva av de övre och nedre kylarlocken. Du bör också placera en tom behållare under locket. Dess volym bör vara minst sju liter för personbilar och minst tio för lätta lastbilar (GAZelle-typ).

Då ska du spola kylsystemet och dra åt uttagets bottenplugg. Nästa, äntligen, kommer det en efterlängtad ersättare.

Vätska hälls i öppningen på expansionstanken till toppen och förseglas sedan. Därefter startas bilen och temperatursensorns avläsningar övervakas. Kontrollera sedan nivån och, om nödvändigt, fyll på vätskan igen. Så här fyller du på frostskyddsmedel - den här instruktionen är relevant för alla bilar.