Rover-bil (Rover Company): laguppställning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Bilar tillverkade av det brittiska företaget Land Rover är mycket populära i världen. Varje Rover är en väldigt speciell modell. Och naturligtvis, så fort det kommer till dyra stadsjeepar, kommer namnet på dessa bilar omedelbart att tänka på. Det är värt att kort prata om de mest kända och populära modellerna, samt lista deras funktioner.

Land Rover Defender 110

Börja med den här bilen. Legendarisk SUV! Det blev särskilt populärt efter ansiktslyftet. Och inte konstigt, för det var efter omstylingsarbetet som han fick en 2,4-liters 122-hästars dieselmotor utrustad med ett direkt bränsleinsprutningssystem. Denna bil har allt - bra tekniska egenskaper, terrängkvaliteter, bekväm interiör. Spelet är förresten 260 (!) millimeter.

Ovannämnda motor fungerar under kontroll av en 6-bands "mekanik". Förresten, denna bil "Rover" kännetecknas av fyrhjulsdrift. Fjäderupphängning säkerställer maximal hjulrörelse. Och tack vare detta håller bilen stadig kontakt medyta. En annan modell är utrustad med ABS, samt ett antisladdsystem.

I kabinen kan det finnas antingen 5 eller 7 platser, beroende på modell. Sätena i bakre raden fälls enkelt ihop, vilket ökar bagageutrymmet. Generellt sett en funktionell och bekväm bil. Inte konstigt att så många människor älskar det.

Önskad SUV till ett blygsamt pris

Land Rover Defender kan verkligen köpas nu för tiden för en liten summa. Alla vet att Rover Company tillverkar dyra bilar. Men den här modellen kan nu kosta 800 tusen rubel. Självklart blir det en begagnad bil, tillverkad 2008, men i bra skick. Och körsträckan kommer inte att vara mer än 100 tusen kilometer. Men för ett så blygsamt pris kommer en person att få mycket.

4-hjulsdriven jeep med en 2,4-liters 124-hästars dieselmotor, som förbrukar 9-12 liter per 100 km. Plus en komplett uppsättning utrustning! Börjar med servostyrning och uppvärmda fönster, slutar med ett larmsystem med startspärr och ventilerade skivbromsar. Förresten, en vinsch följde alltid med dessa modeller. Mycket praktiskt med tanke på bilens detaljer.

Land Rover Discovery: historiens början

Ännu en Rover att prata om. Historien om denna modell började 1989. Till en början tillverkades bilen i en 3-dörrars version, men efter ett tag (ett år senare) dök en 5-dörrars version upp. Hjulbasen är förresten densamma för både ettan och tvåan - 2540 mm.

Kroppen är fixerad på en solid ram. Fjäderupphängningsframkallareutförs enligt det traditionella schemat för terrängfordon. Denna modell har skivbromsar (på alla hjul). Och detta var förresten en sällsynthet på 80-talet.

Inledningsvis installerades en 3,5-liters V8-bensinmotor under huven på modellen. Sedan kom 3,9-litersmotorn med 182 hk. Tack vare denna motor accelererade bilen till 100 km/h på 11 sekunder. Det är sant att de första modellerna inte var ekonomiska. Det tog 20-25 liter bränsle per 100 kilometer. Sedan dök en mer ekonomisk enhet upp - en 2,5-liters, 107 hästkrafter, utrustad med en turboladdare. Han förbrukade 13-14 liter per 100 kilometer.

Senaste modellerna

Tot alt har Rover Company släppt fyra generationer av Discovery-modellen. Ovan berättades om de allra första bilarna som blev kända under detta namn. Och vad kan skryta med bilar som har släppts de senaste åren?

Om utseendet på modellen förblev mer eller mindre stabilt så förändrades interiören med tiden. Inuti har allt blivit nytt - instrumentbrädan, sätena, efterbehandlingsmaterial. Utvecklarna ägnade särskild uppmärksamhet åt ergonomi och ljudisolering. Mittkonsolen berövades obekväma hörn och ett stort antal knappar. Nu istället för allt detta finns det en färgpekskärm. Rattstången var utrustad med elektrisk justering. Det finns mugghållare, klimatsystem, uppvärmda säten, underhållningssystem för passagerare etc. I allmänhet allt du behöver.

Men den främsta innovationen med modellen är motorerna. Dieselmotorn på 2,7 liter blev kvar, men lades tillbiturbo diesel 245 hk Acceleration till hundratals tar bara 9,6 sekunder. Och den 4,4-liters bensinmotorn fick 375 hk. Alla enheter är utrustade med en 6-bands "automat". Luftfjädring är också standard på fjärde generationens modeller.

Ny "Discovery" 2016-release med en 3-liters 249-hästars dieselmotor kommer att kosta 4 330 000 rubel (och detta är minimum).

Land Rover Freelander

Historien om den här bilen börjar 1997. Land Rover Freelander är en mycket attraktiv kompakt SUV, vars utveckling började redan på 80-talet. Först släppte britterna en 5-dörrars modell. Men 1999 såg världen ett 3-dörrars alternativ. Och det var inte bara en förkortad version. Ägaren till bilen kunde ta bort, om så önskas, hälften av taket. Det var väldigt bekvämt.

Crossovers från det sena 90-talet kännetecknas av en självbärande kaross och oberoende fjädring av alla hjul. Motorn var så enkel som möjligt - utan mekanisk låsning av differentialer, låga växlar etc. Men utrustningen var tilltalande. Redan i grundutrustningen fanns ett dragkontrollsystem, tack vare vilket hjulen inte slirade på tomgång.

År 2000 beslutade Land Rover att Freelander skulle utrustas med andra motorer. Därför dök det upp 1,8- och 2,5-litersmotorer. En - för 117, och den andra - för 177 "hästar". Och det fanns också en turboladdad dieselmotor (2 liter, 112 hk). Och förutom 5-bandsmekaniken släpptes en 5-växlad "automatisk". Så här började allt.

ansiktslyftning 2010

“Freelander” beslutades att uppdateras. Och nya "Rover" har inte förändrats mycket utseendemässigt. Jag lade precis till 9,5 centimeter till bredden, och handtagen började målas i kroppsfärg. I interiören förblir i princip allt som det var i andra generationens modeller.

Men det är något nytt under huven. Så modellen började vara utrustad med en 190-hästkrafts dieselmotor med turboladdare. En 150 hk motor fanns också. Den var avsedd för TD4-versionen. Och förresten, om dieselmotorn tidigare körde på bränsle med en biodieselh alt på 5 %, kan denna siffra nu ökas till 10 %.

Särskilt nöjd med versionen av "TD4 Rover". Bilen har en förbättrad 6-bands "mekanik" med "Start-Stop"-funktionen. Och dieselmotorer är bra eftersom de uppfyller alla krav i EURO-5, men deras effekt har ändå inte minskat - 233 hk

Så, vad kostar den här bilen? Priset på en modell som släpptes 2013 med en 2,2-liters dieselmotor med 150 hästkrafter är cirka 1 500 000 rubel. Men den här bilen är begagnad, begagnad, men i bra skick.

Modellen som blev en legend

Nu ska vi naturligtvis prata om en sådan bil som Range Rover. Detta är verkligen en legend bland stadsjeepar. Men den första prototypen dök upp redan 1966! Det är sant att hans debut ägde rum 1970. Bilen ställdes till och med ut på Louvren som ett exempel på enastående design. Och den här Rover är verkligen speciell. Redan på 70-talet bestämde utvecklarna att Range Rover-namnet skulle övervägasen symbol för lyx och rikedom. Därför fanns sedan 1973 en läderinteriör i grundutrustningen och sedan 1979 ingick även luftkonditionering.

Den första generationen tillverkades på löpande band i 25 år. Intressant nog, under perioden från 1994 till 1996 släpptes både den första och andra generationens modeller. De var olika såklart. Den uppdaterade Range Rover, vars pris har ökat jämfört med sin föregångare, har blivit mer attraktiv och elegant. Och utvecklarna beslutade också att andra generationens modeller kommer att bli bilar designade för att ge en hög nivå av komfort, och först då - längdåkningsförmåga.

2000s

Den tredje generationen av "Range" skilde sig inte bara i den bärande karossen. Dessa bilar har satt nya riktmärken i segmentet fyrhjulsdrift. Inte bara när det gäller lyx, utan också när det gäller terräng- och terrängkörningsförmåga.

Siluetten och föregångarens huvuddrag behölls medvetet - för att bli igenkännande. Men det finns också något nytt. Till exempel metalliserade sido "gälar" i motorrummet. En annan nyhet från 2000-talet har vuxit i längd och höjd. Nästa innovation värd att uppmärksammas är luftfjädringen med möjligheten att ändra frigången.

Salongen har också förändrats. Designers inspirerades av bilderna av havsyachter. Och mycket togs från dem. Detta kan ses i den massiva träpanelen i finishen, i elitkvaliteten av handgjorda.

Och, naturligtvis, egenskaperna. Under huven på Ranges av dessa år fanns huvudsakligen 4,4-liters 282-hästkrafter V8-motorer, som arbetade tillsammans med en adaptiv 5-växlad"automatisk". Mycket bra funktioner. Vad är priset på en sådan Range Rover-bil? En 2003 års modell i gott skick kan köpas för en halv miljon rubel.

Premium crossover

Detta är namnet på Range Rover Evoque. Dess produktion startade 2011. Modellen är utrustad med både 150 och 190 hk dieselmotorer, som sedan länge blivit bekanta, och en helt ny bensinenhet utrustad med turboladdare och direkt bränsleinsprutning. Dess volym är 2 liter och dess effekt är 240 "hästar". Dieselmotorer fungerar under kontroll av en 6-växlad växellåda (antingen "mekanik" eller "automatisk"). Förresten, 2014-serien var utrustad med en 9-växlad automatisk växellåda. En annan funktion är MacPherson fjäderben både fram och bak.

Under 2016, senast, introducerades den uppdaterade Evoque för världen. Avancerad optik, modern utrustning och en förbättrad front, plus det innovativa underhållningssystemet InControl Touch Pro. Dessa maskiner kommer att finnas tillgängliga 2017 i Ryssland. Under tiden kan du köpa pre-styling-versioner. Modellen i konfigurationen 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 hk) kommer att kosta cirka 4 000 000 rubel.

Sport

Ett kort ord, men så fort det nämns när man pratar om Land Rover-bilar blir det direkt klart vad som kommer att diskuteras. Om en mycket kraftfull bil. Och dess namn är "Range Rover Sport". Modell skapad på grundval av den ökända Discovery 3. För första gången uppmärksammadoffentligt 2008. Flaggskeppsmodellen är utrustad med en V-formad 8-cylindrig överladdad bensinmotor. Dess volym är 5 (!) liter, och dess effekt är 510 hästkrafter.

Det finns ytterligare två modeller - med en V8 HSE-motor och TDV6 SE. Det första alternativet är en 375 hästkrafter, 5-liters, med en sådan motor accelererar bilen till hundratals på 7,6 sekunder. Förbrukningen per 100 "stad"-kilometer är ganska stor - 19,8 liter.

TDV6 SE-motorn ger 249 hk. med en arbetsvolym på 3 liter. Upp till hundra accelererar en bil med en sådan motor på 9,3 sekunder. "Urban" bränsleförbrukningen är mycket lägre än den tidigare motorn - mindre än 12 liter.

Tja, inte konstigt varför Rover Sport är så populär, med sådana och sådana egenskaper. Förresten, en ny sådan bil 2016 med en 510-hästkraftsmotor kommer att kosta cirka 8,5 miljoner rubel.