Gör-det-själv punktmålning av en bil: lackval, arbetsorder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Prickmålning av bilar är en svår kategori av arbeten inom lackeringsbranschen. Därför är det särskilt viktigt att den nybörjare bilmålaren i det inledande skedet har en tydlig och förståelig steg-för-steg-instruktion. Den här artikeln ger hemligheterna bakom mästarinstruktörernas skicklighet i att träna målare.

Fullständig, lokal och spotmålning

Först måste du förstå terminologin. Det är viktigt att förstå att "punktmålning av en bilkaross" är en term för det mesta kommersiell. Det behövs av bilservicechefer och verkstadsägare för att marknadsföra sina tjänster.

Målare säger i det här fallet "fläckmålning" och "lackbrott", vilket exakt återspeglar processens essens, men kan vara obegripligt för kunden.

Lok alt – det här betyder lok alt, som inte går över vissa gränser. På karossen av fordonet kan vi, efter eget gottfinnande, sätta dessa gränser, inklusive en eller flera delar.

Det visar sig att termen "lokal målning" rimligen kan användas när reparationsområdet är begränsat till en eller flera delarkropp. Till exempel, på en helt ny bil, skadades två delar på en gång: bakdörren och bakskärmen. I det här fallet kommer reparationsområdet att vara begränsat till dem, eftersom det inte är någon idé att måla hela bilen enbart av denna anledning. En annan sak är när samma skada sker på en dyr, men redan gammal utländsk bil med mindre skador i hela karossen. Då blir det ganska logiskt och ekonomiskt motiverat att göra en "helmålning" av kroppen.

I vilka fall används punktmålning av en bil

Det är bara tre faktorer som spelar in för att fatta ett beslut i denna fråga:

1. Skadan som ska repareras.

2. Var finns skadan.

3. Vilken typ av lack är din bil.

Låt oss överväga alla alternativ och ta en bils ytterdörr som exempel. Om karossfärgen är ljusmetallisk, svart eller mörk av någon nyans, är defekten placerad ungefär i mitten av dörren, och dess storlek är mer än fem centimeter lång, då är chansen att lyckas nära noll, och en komplett målning av bildörren är oundviklig.

Om en defekt av samma storlek finns i något nedre hörn av dörren nära kanten, är framgång nästan garanterad.

Nu ändrar du bara färgen på dörren till vit, så spelar ingen roll var defekten finns längre.

Slutsats. Gör-det-själv punktmålning av en bil är fullt möjligt om du behöver reparera mindre skador på stötfångarna eller den nedre delen av bilens kaross.

Hur man väljer färg

Idag upphörde köpet av bilreparationslackvara ett problem. Även på landsbygden har nästan varje region alt centrum laboratorier för urval av bilemaljer. Där kan du beställa färg i en mängd av 100 gram till valfri bil. Men innan du åker dit måste du bekanta dig med några detaljer, vars förståelse kommer att spara tid och nerver.

Vad varje bilägare behöver veta om att välja lack för att punktmåla en bil?

1. De flesta moderna bilar målas i fabriker med ett "tvålagers" system: lack + lack.

2. I genomsnitt går det åt 150 gram färg på en del av maskinen vid reparationsmålning. Och samma mängd klarlack. Till exempel, för att måla en bildörr endast utifrån, räcker det att beställa 150 gram färg och lack. 100 gram räcker till framskärmen och 200 -300 gram till stötfångaren, beroende på storlek.

Om du planerar att åtgärda defekter på din bil själv, beställ 100 gram färg. Det kommer att säljas till dig i en plastbehållare med en volym på 200 milliliter. Häll resten av färgen i en liten ren plastflaska och skruva på locket ordentligt. I den här formen kommer den aldrig att torka.

3. Datorn väljer inte, utan utfärdar helt enkelt ett recept enligt färgkoden på din maskin. Därför är det viktigt att färgspecialisten (färgspecialisten) som ska göra din lack, inte bara monterar den enligt ett datorrecept, utan manuellt modifierar den och anpassar den till din bil. Eftersom ju bättre färgen matchas, desto mindre blir fläcken av din fläckreparation.

Enligt resultatet av hans arbete måste färgläggarentillsammans med färgen, ge dig en testfärg, genom vilken du kan kontrollera kvaliteten på urvalet. Naturligtvis måste du betala cirka 500 rubel för en sådan tjänst, men du bör inte spara på detta.

Material och utrustning för punktmålning

Här är minimilistan över material och verktyg som du inte kan vara utan. Alla förbrukningsvaror kan köpas i Ryssland, till ett lågt pris.

1. Avfettningsmedel - 1 flaska.

2. Akryl thinner - 1 flaska.

3. Sandpapper vattentätt med korn R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - 1 ark vardera.

4. Scotch-brite grå (sliptejp på rullar) - 10 cm.

5. Primer bil akrylgrå i aerosolburk - 1 st

6. Maskeringstejp (pappersmaskeringstejp) - 1 rulle.

7. Servetten är klibbig. Designad för att ta bort damm från målningsområdet.

8. Poleringen är grov. Helst - 3M företag - 50 gram.

9. Syntet av mocka. Designad för att samla upp fukt.

10. Orange polerhjul. Medelhårdhet.

11. Spraypistol typ HVLP mini.

12. Liten kompressor. Du kan köpa, göra din egen eller hyra.

Säkerhet

När du utför något målningsarbete kan den mest oväntade överraskningen för dig vara att få lösningsmedel i ögat! Tro mig, det kommer inte att verka lite! Oftast händer detta vid rengöring av sprutpistolen efter avslutat arbete. Använd skyddsglasögon och handskar! Som en sista utväg, ha rent vatten i närheten för att skölja ögat omedelbart.

Pläckmålning av bilen. Arbetsorder

Innan allt arbete påbörjas måste all förorening i reparationsområdet avlägsnas från maskinens yta. Det är viktigt att inte bara tvätta bort damm och smuts, utan också att ta bort partiklar av bitumen, spår av insekter och trädharts. Reparationsområdet är hela karosselementet på vilket punktdefekten ska målas över. Om du till exempel målar över en repa på en vinge, rengör du hela vingen. Bitumen avlägsnas med avfettningsmedel. Allt annat - med akryltunnare, i inget fall 646, 650. De är väldigt aggressiva. Det gör vi. Vi tar en bit rent bomullstyg i storleken på en näsduk, fuktar bokstavligen hörnet av tyget med tre droppar lösningsmedel och raderar limet från träd eller spår av insekter och torkar sedan av det med en torr ände. Och så tar vi bort varje punkt.

Fortsätt nu direkt till reparationen. För tydlighetens skull, låt oss säga att du träffade trottoarkanten med din främre stötfångare och repade stötfångaren nere till höger. Maskinfärg - silvermetallic.

Ta ett kvarts ark P 240 slippapper och skär av repan helt, försök bara att inte gå utanför dess gränser för att inte utöka reparationsområdet, annars måste du måla hela stötfångaren, reparerakommer att förvandlas från plats till lokal målning, och 100 gram färg kommer definitivt inte att räcka för dig.

Nästa steg är en steg-för-steg-omslipning av de grova märkena från det första slipmedlet. Först med slippapper P 320, sedan med P 600.

Därefter tar vi en grå scotch brite, med lätta cirkulära rörelser slår vi ner glansen (matta lacken) runt den polerade fläcken och utökar reparationsområdet med 5-10 centimeter i en cirkel.

Vi har alltså kommit till grundningsstadiet, men täck först de delar av maskinen som gränsar till defektplatsen med maskeringstejp och tidningar så att jorden inte kommer på dem. Rengör sedan ytan med ett avfettningsmedel med vanliga pappershanddukar.

Låt avfettningsmedlet torka helt och applicera ett glansskikt med primer från en burk så att dess kanter blir lätt exponerade för den intakta lacken runt platsen där du slipade om märkena som lämnats efter sanden P 320.

Efter att det första lagret av primern blivit helt matt, applicera det andra på exakt samma sätt. Nu kan du vila lite. Tills jorden är helt torr. Torktiden anges på burken.

När primern är torr, ta bort tidningarna som täckte maskinen, slipa primern försiktigt med P 800 slipmedel, såga bort allt skräp och jämna ut små ojämnheter. Ta sedan bort alla små droppar smuts med P 2000 slipmedel, upp till gränsen för att klistra med tidningar. Använd scotch-brite tejp, expandera reparationsplatsen med ytterligare 5 cm i en cirkel. Återigen, täck det intilliggande området med tidningar, dra dig tillbaka från kanten av dis med 15-20 centimeter och avfettayta.

Du kan börja måla. Ställ in pistolen på lägsta möjliga flöde och tryck, ta bort damm från reparationsområdet med en klibbig trasa och applicera ett medelstort lager färg på primerplatsen så att lagret inte är särskilt torrt, men inte särskilt blött. Applicera den lager för lager med intervaller på 15 minuter tills kanten på primern syns från sidan. Du måste titta från sidan och inte direkt på platsen.

En viktig anmärkning till. Färg, till skillnad från lack, torkar snabbt och blir matt. Efter 30 minuter härdar det så mycket att det kan torkas av med en klibbig trasa för att avlägsna damm, vid behov, slipas med slipmedel från P 1000 till P 2000, följt av fortsatt målning. Produkten får sitt slutliga glänsande utseende först efter applicering av lack.

Försök att applicera färgen på ett sådant sätt att den inte når gränserna för dis, eftersom den transparenta lacken, som överlappar färgen, kommer att appliceras precis till dessa gränser.

Efter att ha sett till att primern är helt övermålad, låt färgen torka helt. Detta tar cirka 30 minuter. Ta sedan försiktigt bort damm från hela ytan av reparationsområdet med en klibbig trasa och applicera klarlack på hela den matta fläcken. Den ska inte gå in i glanszonen. Endast små droppar är tillåtna, som sedan enkelt avlägsnas med slipmedel P 2000. Om lacket torkas naturligt på sommaren kan lacket poleras efter 24 timmar.

Lackpolering

Polering är en integrerad del av tekniken för punktmålning av bilar. För att göra gränsen för reparationsplatsen osynlig måste dusandpapper P 2000 skär bort torra korn av lack. Och sedan, med hjälp av en polerpasta och ett skumgummihjul, polera riskerna från det tidigare slipmedlet. Damm som fastnat i lacket avlägsnas på samma sätt.

Poleringsprocessen kan mekaniseras genom att sätta in en kardborreskiva (finns i färgverkstäder) i borren och fästa ett polerhjul på den.

Biltvätt efter lackering

Du kan säkert tvätta reparationsplatsen med vatten och en svamp en dag efter applicering av lacket. Om du behöver tvätta din bil på en biltvätt, visa tvättmaskinen målningsområdet och be honom minska trycket i tvättmaskinen till ett minimum när han tvättar bort skummet där. Efter 1,5 månad kan du inte minska trycket

Slutsats

De främsta fördelarna med att punktmåla en bil är miljövänlighet och ekonomi. Denna kombination gör att många bilägare, särskilt på landsbygden, kan reparera repor, nagg, små bucklor på bilen på egen hand.