Chevrolet Aveo kamremsbyte: tidtagning och frekvens, arbetsbeskrivning och bilreparatörens råd

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I artikeln kommer vi att prata om nyanserna av att byta kamremmen på en Chevrolet Aveo. Problemet med alla motorer i denna bil är att när remmen går sönder böjs alla ventiler. Och kostnaden för att reparera ett cylinderhuvud är mycket högre än att byta ut ett bälte, rullar och till och med en vätskepump tillsammans. När allt kommer omkring måste du köpa en uppsättning nya ventiler, tätningar för dem och slipa in dem. Denna procedur är enkel, men arbetskrävande (om du gör det själv) eller dyr (om på bensinstationen).

När ska jag byta ut?

För att förhindra ett avbrott bör kamremmen bytas ut mot en Chevrolet Aveo 1,4 l var 50 tusen kilometer. Och diagnostik av tillståndet måste utföras var 15-20 tusen km. Bland de tecken som tyder på att du behöver utförabyte av transmissionsväxeln, följande kan urskiljas:

1. Skada på bältets tänder.
2. Uppseende av sprickor eller spån på ytan.
3. Bältet började delamineras - vanligtvis beror detta på inverkan av en aggressiv miljö på materialet.
4. Skada på sidorna av bältet.
5. Utseende av oljefläckar eller spår av frostskyddsmedel.

Behöver bara bältet bytas?

Om du märker spår av olja, indikerar detta ett fel på oljetätningen. Därför måste du även byta ut den vid reparation. Det är värt att notera det faktum att inte bara bältet behöver bytas i systemet, var uppmärksam på spännrullen, oljetätningar, tillståndet för kamaxeln och vevaxelns remskivor. När du byter ut en kamrem med en Chevrolet Aveo 1,6 l måste du vara uppmärksam på alla små saker. Detta gäller särskilt för äldre bilar.

Se till att utvärdera vätskepumpens (pumpens) skick. Problemet är att den kan falla isär med hög körsträcka. Kontrollera spelet för att säkerställa att monteringen fungerar, var uppmärksam på om det finns spår av frostskyddsmedel nära pumpen. Pumpresurs - inte mer än 100 000 km. Ungefär samma livslängd för frostskyddsmedel - under denna tid avdunstar alla användbara tillsatser från vätskan.

Vad du behöver för att ersätta

Diagnostik kommer att visa om det är nödvändigt att byta kamremmen på en Chevrolet Aveo eller inte. Om reparationer är oundvikliga, måste du förbereda verktyg och material. Du behöver ett nytt kvalitetsbältekugghjulsdrift. Du kan köpa både original och analog. Två rullar medföljer originalprodukten. Ett sådant kit har en ganska hög kostnad - cirka 5000 rubel.

Ganska ofta finns det ett behov av att behandla en ny pump, speciellt för bilar med en körsträcka på mer än 100 000 km. Observera att Chevrolet Aveo har en strikt reglerad tidpunkt för byte av kamremmen - 50 000 km. Men se till att alla relaterade mekanismer är i gott skick.

Verktyg

Om du byter kylvätskepump måste du också byta vätska i kylsystemet. Verktygen för att utföra jobbet är följande:

1. Set ringnycklar.
2. Socket 14.
3. Insexnyckel eller asterisk, allt beror på vilket år bilen tillverkades.
4. Skruvmejselsats.
5. En nyckel för att justera rullen, den följer vanligtvis med originalbandet och rullarna.

Det är värt att notera att närvaron av ett visningshål eller överfart inte är nödvändigt, eftersom du kommer att utföra de flesta manipulationerna under huven.

Hur kontrollerar man mekanismens tillstånd

Om du bestämmer dig för att byta bälte bör du först utföra diagnostikarbeten. Hitta alla möjliga tecken på slitage, om några. För att göra jobbet behöver du en hexagon för fem, eller lite.

Utförandeproceduren är som följer:

1. Skruva loss bultarna som håller fast frontkåpan, vilket stänger timingdrevet.
2. Installera en domkraft på passagerarsidan för att hänga upp hjulet.
3. Sätt sedan till femmans växel och snurra hjulet medan du inspekterar kamremmen för skador.
4. Om du hittar skärsår, sprickor, skalar måste du byta. Om spår av frostskyddsmedel hittas nära pumpen måste remmen också bytas ut.
5. Inspektera spännrullen. Den har en maximal resurs på 100 000 km, så den byts ut varannan gång.
6. Mät bältets nedböjning med en kraft på 10 kg. Avböjningsavståndet måste mätas mellan kamaxeldreven. Bältet ska böjas 5-7 mm.
7. Nästa steg är att kontrollera graden av sträckning av bältet. För att göra detta, titta på etiketterna. Om nedböjningen är för stor är bältet översträckt.

Steg-för-steg-guide

Som du förstår, om du håller dig till frekvensen för att byta kamremmen på en Chevrolet Aveo, kommer du inte att behöva nödreparationer. För att ta bort bältet, följ dessa steg:

1. Ta bort luftfilterhuset.
2. Ta bort alla rör som kommer att störa.
3. Demontera höger hjul och motorskydd.
4. Töm kylvätskan, placera en domkraft under motorn.
5. Ta bort det högra stänkskyddet.
6. Ta bort det högra motorfästet.
7. Nu kommer åtkomsten till timingen att öppnas, men du måste skruva loss bultarna och ta borthölje.
8. Ställ in den första cylindern på TDC.
9. Fixa vevaxeln.
10. Ta bort bulten och ta bort remskivan.
11. Ange alla etiketter.

Näst måste du skruva loss pumpfästet, det är hon som ska lossa remspänningen.

När du byter kamremmen på en Chevrolet Aveo måste du tömma kylvätskan från systemet, även om du inte byter pump. Det är värt att notera att liknande manipulationer utförs på Daewoo-Nexia-bilar, eftersom exakt samma motorer är installerade på dem. Installation av bältet och rullarna utförs i exakt omvänd ordning. Se bara till att alla märken matchar innan du startar motorn.

Vad som påverkar bältets livslängd

Det finns naturligtvis många fall där förare kör mer utan att ens tänka på att byta ut enheten. Men användbarheten av denna produkt kännetecknas inte bara av dess integritet. Under drift uppstår nödvändigtvis sträckning, på grund av detta minskar spänningen, och risken för glidning ökar tvärtom avsevärt.

Observera att kamremmens livslängd kan påverkas av olika faktorer. I synnerhet är detta produktens ursprungliga kvalitet, körstilen, inträngning av vätska eller främmande föremål inuti tidtagningsfacket. Det är nästan omöjligt att säga exakt hur länge bältet kommer att hålla. För att undvika att behöva reparera cylinderhuvudet är det bäst att kontrollera produktens skick då och då.