Motoröversyn: frekvens, stadier och funktioner i arbetet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Motoröversyn är en process under vilken motorn och kraftsystemets huvudenheter förs till fabrikstillstånd.

Resynen av förbränningsmotorn innebär att demontera och rengöra motorn, diagnostisera komponenter för defekter och byta ut dem vid behov, reparera vevaxeln, kylsystem, smörjning och bränsletillförsel, cylinderblock och vevmekanism.

Översyn och översyn av kraftenheten är olika procedurer. Skott betyder demontering och montering av motorn, byte av trasiga element. Skälen till översyn inkluderar förlust av kraft och låg kompression på grund av naturligt slitage på delar.

Skäl till översyn: otidigt oljebyte

Otidligt byte av motorolja och oljefilter framkallar ökad friktion av delar och mekanismer, vilket kan leda till accelereradslitage på kraftenheten och behov av större reparationer.

Minskade de grundläggande kvalitetsegenskaperna hos motorolja och uppkomsten av avlagringar i kanalerna och på delar framkallar ökat slitage och ökade friktionskrafter.

Dålig kvalitet på motorolja

Användningen av motorolja av låg kvalitet kan påskynda slitaget på motorn. Sådana oljor innehåller inte de nödvändiga komponenterna, vilket leder till en ökning av mängden tjärh altiga avlagringar.

Allt detta kan orsaka strobing av kanalerna genom vilka oljeblandningen passerar, oljeförlust av motorn och snabbt slitage på dess mekanismer, vilket kan orsaka skåror och stopp.

Filter

Smutsiga luft- och bränslefilter, lösa insugssystemanslutningar som gör att damm och smuts kan komma in i motorn kan också påskynda slitaget på kraftenheten, främst cylindrar och kolvar.

Mindre skador

Otidig eliminering av defekter och funktionsfel kan också påskynda motorns slitage. Felaktig justering av ventiler och andra delar av kraftenheten kan också leda till en översyn av förbränningsmotorn. En knackande kamaxel är till exempel en stor källa till föroreningar i smörjsystemet.

Motorkolvar och förbränningskammarytor förstörs av följande faktorer:

• Felaktig tändningstid.
• Felaktig funktion av bränsleinsprutningssystemet.
• Felaktigt systemmotorstyrning.
• Felaktiga tändstift för specifik fordonsmodell.

Ovanstående faktorer kan orsaka att motorn stannar när den är i rörelse och inte startar, detonation inträffade i tändsystemet eller fel i förbränningskamrarna och kolvarna. Överhettning av motorn, framkallad av haverier i kylsystemet, kan orsaka deformation av cylinderhuvuden.

Oljefilmen som bildas på friktionsmotordelar förlorar sin styrka vid otillräcklig kylning, vilket leder till snabbt slitage på delar och uppkomsten av kolvbränning och andra fel i bränsleutrustningen.

funktioner

Läget som bilen körs i påverkar också motorns tillstånd. Maskinens livslängd minskar med 30 % om motorn regelbundet går i höga varvtal och med maximal belastning. Du kan undvika en situation där motorn stannar under körning och inte startar, och liknande situationer, genom att följa en måttlig körstil.

Felaktig start av motorn i 70 % av fallen är orsaken till ett sådant fel. Detta leder till slitage på motorhuvudena. Särskilt farlig är en kallstart, som utförs när motoroljans temperatur och viskositet inte uppfyller standarderna och specifikationerna.

Avlagringar kan byggas upp i drivlinans smörjsystem under korta vinterturer, vilket leder till korrosion av cylindrar och kolvringar.

När det är nödvändigt att se över förbränningsmotorn

Uppkomsten av vissa tecken i motorns drift signalerar behovet av en större översyn:

• Fulling av tändstift.
• Ökad bränsle- och motoroljeförbrukning;
• Flödet av gaser och ånga som lämnar ventilationssystemet pulserar märkbart.
• Rök från avgasröret i olika nyanser. Proffs kan fastställa orsaken till motorbortfall (cylinderhuvuden, kraftsystem, etc.) genom skuggan av avgaserna.
• Minskad motoreffekt, vilket framgår av en minskning av maxhastigheten med 15 % eller mer, en ökning av bilens accelerationstid till 100 km/h.
• Ojämn motor på tomgång.
• Avbrott i motorns drift, dess överhettning, detonation, tidig eller glödtändning.
• Utseendet av tredjepartsljud i ljuddämparen eller förgasaren.
• Lågt oljetryck.
• Tredjepartsljud och knackningar i motorn.

En översyn av motorn utförs när sådana symtom uppträder, men det är värt att tänka på att ett komplex av liknande problem signalerar allvarliga problem.

I praktiken visar det sig att en översyn av förbränningsmotorn krävs efter 100-200 tusen kilometer.

stadier av översyn

Motoröversyn utförs i flera steg:

• Demontering, demontering och montering av motorn, rengöring av alla delar och sammansättningar;
• Diagnos av komponenter, bestämning av deras slitage.
• Felsökning: motorblockssprickor, gapmätning, vevaxelfelsökning, mätning av friktionsdelars geometri och jämförelse av deras dimensioner med fabriksdimensioner.
• Reparation av cylinderhuvudet, inklusive reparation av sprickor, byte eller restaurering av avfasningar på ventilsäten och styrbussningar, installation av nya ventilskaftstätningar, restaurering eller byte av ventiler, kamaxel och påskjutare.
• Reparation av cylinderblocket - reparera sprickor, installera nya liners, behandla cylindrar med abrasiva produkter, borra cylindrar, reparera vevaxelns nisch, utjämna den passande ytan.
• Reparation av vevaxel.
• Insamling och installation av motorn.
• ICE-inkörning, vilket innebär långvarig drift av motorn på tomgång. Detta steg låter dig köra alla komponenter och se till att de passar för stabil motordrift i framtiden.
• Justera tomgångsvarvtal, avgasutsläpp och tändningstid.

Kraftenhetens livslängd beror direkt på livslängden för dess individuella komponenter. Resursen för motorn för utländska bilmodeller är 250-300 tusen kilometer, inhemsk - cirka 150 tusen kilometer.

För att öka motorns livslängd är det nödvändigt att följa de driftregler som fastställts av biltillverkaren, utföra regelbundet underhåll och endast köpa högkvalitativa reservdelar för översynmotor.

Varför ses över motorn?

De huvudsakliga målen med regelbunden översyn av förbränningsmotorer är:

• Förbättra kvaliteten på bilens prestanda.
• Ökar motorns livslängd och minskar risken för fel.

Det är möjligt att förhindra funktionsstörningar och behov av större reparationer om bilägaren övervakar följande parametrar:

• Kvaliteten på den använda motoroljan.
• Byte i rätt tid av olje-, luft- och bränslefilter.
• Korrekt justering av förbränningsmotorn.

Hur mycket kostar en motoröversyn?

Minsta kostnad för översyn är 40 tusen rubel. Detta tar hänsyn till alla reservdelar, förutsatt att byte av uppsättningen packningar för förbränningsmotorn och kolvringar krävs. För korrekt beräkning av kostnaden beaktas följande nyanser:

• Kvalitet, kvantitet och kostnad för komponenter.
• Reparationskostnader.
• Kostnaden för specialiserad reparation av cylinderblocket och cylinderhuvudet.

När man beräknar hur mycket en motoröversyn kostar finns det flera saker att tänka på, varav en är högkvalitativ motorolja som fylls på under inkörningsperioden. Som regel används först ett tjockt smörjmedel som efter 1-3 tusen kilometer ersätts av det som rekommenderas av biltillverkaren.

Inkörning av fordon skautförs korrekt: varvtal bör inte överstiga 3 tusen, hastighet - 100 km / h. Belastningen på kraftenheten ökar gradvis efter de första tusen kilometerna. Om alla villkor är uppfyllda kommer förbränningsmotorns arbetsresurs att öka med minst 80 %.

Resyn av kraftaggregatet är ett dyrt och tidskrävande jobb som kräver specialkunskaper och installation av högkvalitativa reservdelar. Snabb diagnostik, underhåll och reparation kan förlänga motorns livslängd.