Byta ut kamremmen på Lanos med egna händer: funktioner i arbetet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I artikeln får du lära dig hur kamremmen byts ut på Lanos. Tillståndet för detta element måste övervakas så noggrant som möjligt, eftersom bokstavligen allt beror på det - både ditt ekonomiska välbefinnande och motorns drift. Faktum är att ett trasigt bälte kan leda till nedbrytning av flera ventiler, och kostnaden för reparationer är ganska hög. Vissa bilister tror naivt att Lanos är en billig bil utan något att gå sönder. Men så är det inte alls. Därför, så att det inte finns några "överraskningar", låt oss titta på reparationsproceduren med våra egna händer, vi kommer inte att besöka dyra verkstäder.

Vad är kamremmen för

Timmekanismen drivs av en tålig kuggrem. De förhindrar att remmen glider på de tandade remskivorna. Behöver ett bälte för att passerarotation från vevaxel till kamaxel. Vätskepumpen drivs också av en remdrift.

För att hålla spänningen konstant installeras en speciell rulle. Huvudkravet för det är att dess rotation sker så smidigt som möjligt. Det ska inte vara några bett. Hela ytan på elementet måste vara ren. På Chevrolet Lanos byts kamremmen i strikt ordning efter partiell demontering av fästelementen. Bältet är placerat på höger sida av motorrummet.

När ska man byta bälte

Om du tror på instruktionerna för bilen, måste bytet göras var 75:e tusende kilometer. Detta är en ganska stor resurs, inte alla element kan hålla ut så länge. Låssmeder i bilverkstäder ger lite olika rekommendationer - att minska körsträckan till cirka 60 tusen km. För att ta reda på om remmen behöver bytas räcker det med en inspektion.

Behöver en ersättning om du hittar dessa defekter:

1. Sprickor nära tänderna observeras på bältet när det böjs.
2. Det finns tunna, nästan omärkliga sprickor på ytan av bältet.
3. När du ändrar tjockleken på bältet, ojämnt slitage.
4. Om det finns spår av olja, frostskyddsmedel, smuts på ytan.

Alla dessa tecken visar tydligt att det är dags att installera ett nytt bälte. Och, naturligtvis, är huvudkriteriet körsträcka. I händelse av att ett byte i tid inte genomförsbältet kan gå sönder. Resultatet - ventiler böjer, kolvar kollapsar, med ett ord, det kommer att bli många problem

Vilka verktyg behöver du för jobbet?

Vad behöver du när du byter kamremmen på en Chevrolet Lanos (1,5 L)? De verktyg och material som behövs är följande:

1. Ny kamremssats, rullar.
2. Öppna skiftnycklar, lådnycklar, hylsor, skiftnyckel och spärr.
3. Platt skruvmejsel.
4. Jack, stöd, skor.
5. Skruvmejsel.

Du kan också behöva en behållare för att dränera vätskan från kylsystemet, en ny pump och packningar (om du planerar att byta denna enhet).

Demonteringsalgoritm

Kuggremmen byts ut på Lanos (1,5 l) enligt följande schema:

1. Först måste du öppna huven och demontera luftreningsfiltret, samt röret som är fäst vid det. För att ta bort det måste du bända röret med en platt skruvmejsel.
2. Hitta de tre bultarna på servostyrningsremskivan och lossa dem. Efter dessa manipulationer måste du skruva loss den övre bulten på generatorhuset. Detta kommer att lossa remmens spänning och gör att den kan tas bort mycket lätt.
3. Ta bort servostyrningsremskivan.
4. Skruva loss de fyra bultarna som håller fast kåpan som stänger kamremsfacket med en "10" skiftnyckel.
5. Vrid vevaxeln så att märkena på remskivan och topplocket matchar. I detta fall kommer kolven på den första cylindern att stiga till TDC.
6. Nu måste du höja högernsidan av bilen med en domkraft och ta bort hjulet. Du måste också skruva loss fästelementen på höger skärmfoder. Luftresonatorn måste också tas bort. Detta säkerställer fri tillgång till plastlådan, bakom vilken kamremmen är placerad.
7. Ta bort skyddet, för detta måste du skruva loss två muttrar och samma antal bultar. På vissa modifieringar av Lanos är skyddspanelen inte gjord av plast, utan av stål.
8. Nu kan du skruva loss bulten som håller fast vevaxelns remskiva. För att skruva loss den måste du använda en skruvmejsel med lång krage. Huvudet på "17" används. Om bilen har luftkonditionering måste du lossa på bältets spänning.

Direkt kamremsbyte

Remmen på Chevrolet Lanos (8 ventiler) tas bort helt enkelt. Och om du har slutfört allt förberedande arbete kan du fortsätta:

1. Öppna åtkomst till vevaxeln och själva remmen efter att du tagit bort alla remmar. Men kom ihåg var elementen finns.
2. På plattan, som finns nedanför, måste du skruva i tre bultar med hjälp av huvudet på "10".
3. Fixa spännrullen med en skruvmejsel. På baren hittar du hål som behövs just för detta ändamål.
4. Ta bort bältet och stick in det i spåret nära servostyrningshuset.
5. När du installerar ett nytt bälte, se till att märket på rullstången matchar spåret på fästet.

Vad meruppmärksamma?

På bilar utan luftkonditionering förenklas allt arbete många gånger om. När du byter kamremmen på Lanos måste du kontrollera platsen för märkena på remskivorna och rullarna. Om detta inte görs kommer gasdistributionen att störas och motorn kommer inte att kunna arbeta effektivt.

När du köper ett nytt bälte, se till att vara uppmärksam på dess kvalitet. Böj den, se om det finns några sprickor nära tänderna. Och titta på tillverkningsdatumet - försök att köpa varor tillverkade för minst 1-6 månader sedan.