Hela sanningen om Honda GX 390-motorer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Japanskt företag har levererat kraftenheter till den internationella "arenan" i 70 år. De finns på bilar, gräsklippare, motorsågar, båtar. Honda GX 390-motorer presterar bra: de anses vara en pålitlig, problemfri enhet, vilket bekräftar den inneboende kvaliteten i dem av tillverkaren.

Allmän information

Utvecklingen av Honda GX 390-motorn var tänkt för användning under extrema förhållanden. Genom att övervinna komplexiteten hos tunga belastningar hjälper det att utföra olika uppgifter, delta i driften av kraftverk, svetsutrustning, pumpar. Den går sällan sönder på grund av felaktig användning.

Honda GX 390-motorer är designade av bensinmaskiner, utrustade med en cylinder med ett luftkylningssystem. Vevaxeln i den är placerad i horisontellt läge. Motorn har 13 liter. Med. med varv på upp till 2500 vridmoment och dessa värden är tillräckligt för bra drift. Kraftapparaten klassificeras som en fyrtaktare, det vill säga bensin, oljevätska hälls separat ocharbetscykeln inkluderar 4 kolvslag. Dess fördel är rimlig bränsleförbrukning.

Om brister

Konsumenter anser att följande indikatorer är ett fel:

• Rörelse på tomgång utförs tack vare den kinetiska energin som lagras av vevaxeln och andra element. Förbränningen av bränsleblandningen sker på sekunder, och i detta avseende ökar belastningen på cylinderhuvudet dramatiskt. Det ökar också på kolven, andra mekanismer. Som ett resultat är de något sämre i kraft än tvåtaktare.
• Justeringen av värmegapet är inte genomtänkt, så mopeden kommer att accelerera långsammare än skotern.

I allmänhet fungerar de utan brus, stabilt.

Om grundläggande funktioner

I olika områden finns Honda GX 390-motorer i många versioner. De grundläggande egenskaperna hos alla alternativ skiljer sig inte åt, skillnaderna beror på funktionerna hos extra utrustning. Själva enheten väger 31 kg, har en volymetrisk kammare. Nodens volym är 389 kubikmeter. se. Den fungerar på A-86, AI-92 bensin och andra högre kvaliteter. Motorn älskar originalsmörjmedlet 10-W-30. Tanken rymmer 6,5 liter bränsle.

Motorljud reduceras genom att använda en plastväxel. Det är inte värt att jämföra med kinesiska plastvariationer, eftersom denna enhet säkert kan hänföras till kategorin "oförstörbara" kraftdelar på grund av polymeren av hög kvalitet. Detta gör att du kan köra den på en snöplog och annat tungtMetod. Resten av axeln är gjord av stål.

Vad är viktigt att tänka på innan användning?

Innan du använder Honda GX 390-motorerna bör du titta på instruktionerna. Tillverkaren föreskrev specifikt alla driftsförhållanden för enheten. Det första steget är att genomföra en tillståndskontroll. Detta kommer att hjälpa till att undvika oväntade haverier. Du måste se till att det inte finns några läckor av smörjmedel i den, det finns inga skador. Dess produktion är etablerad i Thailand.

Recensioner

Enligt många recensioner är det här bra motorer med utmärkta köregenskaper. Enheten startar perfekt och går smidigt, den kännetecknas av tyst drift även i hemmagjorda gå-bakom traktorer.

För båtar är det här alternativet idealiskt, så att du kan fiska på svåråtkomliga platser. För professionella Honda GX 390-motorer är priset ungefär från 20 till 40 tusen rubel, beroende på regionen i landet, och är fullt motiverat av driftsförhållanden och ökad teknisk kapacitet.

Vilken är den bästa vården?

Ägaren förväntar sig alltid att prestanda hos Honda GX 390-motorn ska vara användbar så länge som möjligt. För att göra detta måste du noggrant behandla denna enhet. Det kan inte hänföras till kategorin nyckfulla, men det är fortfarande nödvändigt att rengöra det i tid, byta ut smörjmedlet och tändstiften. Bytet av filterdelar ger ett positivt resultat. Olja rekommenderas för att köpa 10 W30 eller 10W40.

3 vanligaste problemen

Ägare måste ta itu med den här typen av problem:

1. Startar hårt med bränsle. Anledningen är stängningen av ljuskontakten, bildandet av kolavlagringar, otillräcklig isolering.
2. Försvagad effekt, vilket gör att filtret är smutsigt, förgasaren är felinställd, tändstiftet är trasigt.
3. Rotationshastigheten är instabil. Förmodligen dags att byta ut regulatorfjädern, kontrollera motorn för läckor, justera regulatorn.

Annars kan man inte säga att han ställer till med mycket problem.