Scania timmervagn: en kort översikt över märket och dess modeller

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Idag är timmerbilar bland de mest eftertraktade lastbilarna i världen. Detta förklaras lätt av det faktum att det på planeten finns ett stort behov av transport av homogent trä eller olika sortiment. I den här artikeln kommer vi att ta upp Scania timmervagn, en maskin som har visat sig i praktiken. Dessa långa längder kombinerar optim alt både komponenter av hög kvalitet och ett adekvat pris.

Allmän information

Timmerbilar "Scania" med en hydraulisk manipulator är idén till varumärket med samma namn, som skapades i Sverige redan 1891 och från början specialiserade sig på tillverkning av specialiserad järnvägsvagnsutrustning. Något senare gjorde expansionen av varuproduktionen det möjligt att börja montera lastbilar med släp och semitrailers. I modern tid levereras dessa bilar till olika delar av vår planet och är mycket högt rankade i konsumentmiljön på grund av deras goda prestanda och tillförlitlighet.

Positiva och negativa egenskaper

Den nuvarande timmerbäraren "Scania" köptes av många inhemska företagsledare. Detta hände eftersom maskinen har följande obestridliga fördelar:

Utmärkt anpassning till vårt klimat och terrängkörning, som ibland är väldigt lik den svenska terrängen.
Mycket hög dragkraft, vilket gör det möjligt att transportera tungt virke.
Motorns ekonomi. Kraftverket i denna timmerbil förbrukar nästan hälften av bränslet jämfört med KamAZ och utvecklar samtidigt nästan 500 hästkrafter, medan den ryska lastbilen inte kan skryta med en sådan indikator.
Högsta lyftkapacitet når nästan 26 ton.
Ett brett utbud av olika inställningar, utförda av tillverkaren på begäran av kunden.

De otvetydiga bristerna hos timmerbäraren "Scania" kan säkert tillskrivas dess ganska tunga kostnad, som är ungefär 2,5-3 gånger högre än priset på utrustning från ryska biltillverkare. Dessutom kan svenska bilar i Ryssland helt enkelt inte visa alla sina kapaciteter, eftersom i själva det skandinaviska landet är det tillåtet att förflytta vägtåg upp till 25 meter i längd, vilket fortfarande inte är tillåtet i Ryska federationen.

Designdetaljer

"Scania" är en timmerbil med en manipulator, som gör att den kan utföra både transport av gods och dess lastning/lossning under olika förhållanden. Själv avsjälva manipulatorn är en ganska komplex mekanism som drivs av ett hydraulsystem och har flera frihetsgrader för att säkerställa enkel manövrering av den verkställande kroppen, fånga upp material som ska lastas och transporteras.

Nya Scania timmerbilar kan erbjuda konsumenten:

Kraftverk som börjar på 230 och slutar på 650 hästkrafter. Dessutom finns det till och med riktiga monster med en 700 hk motor. s.
Minska bränsleförbrukningen genom att använda Scania PDE-systemet, som är en utveckling av ingenjörer från det svenska företaget.
Tolvväxlad växellåda utrustad med kopplingsskydd.
Balansen mellan lasterna på fram- och bakhjulen.
En elektronisk enhet som automatiskt styr, testar och justerar fjädring och motorsystem.
Selektivt katalytiskt system, vilket gör maskinen mycket miljövänlig, eftersom kväveoxidutsläppen under drift neutraliseras i miljön.
Hytt utrustad enligt alla krav på ergonomi och komfort för föraren.

Recension av befintliga modeller

Varje moderna timmervagn "Scania" tillhör verkligen en av dess varianter. Tänk på de viktigaste.

Den kraftfullaste är R-modellen, som transporterar gods över långa avstånd. Bland dessa maskiner finns också jättar med ett kraftverk för 700 hästkrafter.krafter. Men i allmänhet varierar kraften hos motorerna i dessa bilar från 420 till 500 hk. s.

Scanias mer kompakta lastbilar finns i P-serien. Tack vare dem transporteras relativt lätta laster i staden eller mellan bosättningar.

Den "gyllene medelvägen" mellan de två ovan nämnda serierna av timmerbilar är G-modellerna. Dessa maskiner, med sina relativt små dimensioner, kan flytta gods både inom regioner och mellan stater.

Timmerlastbil "Scania 145" är fortfarande populär i konsumentmiljön, även trots att den skapades på basis av de första generationerna av dessa lastbilar. De obestridliga fördelarna med dessa maskiner är: pålitlig design, möjlighet till modernisering, motståndskraft mot höga belastningar på fram- och bakaxeln.

Den härdigaste bilen

Om vi talar om den högsta resursen för motorprestanda, så är den absoluta ledaren i detta avseende R 500-modellen, där antalet motortimmar kan nå nästan en miljon. Lastbilens förarhytt har utmärkt ergonomi och är ganska högt upp från marken.

R 580 kännetecknas av sin kombinationsfjädring, som använder fjädrar och fyra cylindrar. Maskinens ram har avtagbara sidor, vilket gör det möjligt att transportera varor utan emballage. Lastbilen är också utrustad med en teleskopisk hydraulisk manipulator.

Körnings alternativ

Ett annat mycket eftertraktat Scania-fordon är G 440, utrustad med en kraftig motor och en uppgraderad växellåda som fungerar med betydande bränslebesparingar. Dessutom är bilen väldigt bekväm för föraren: det finns en sovplats, sätesvärme, ett visir som skyddar mot solens strålar.