Vad lockar de tekniska egenskaperna hos BMW 420?

Innehållsförteckning:

Vad lockar de tekniska egenskaperna hos BMW 420?
Vad lockar de tekniska egenskaperna hos BMW 420?
Anonim

Samlingen av tyska prestigebilar har fyllts på med en nyhet som presenterades 2013. Cabriolet och coupéerna i den tredje serien ersattes av en fashionabel fjärde med ett sportigt syfte. De "fyra" "BMW 420" påminner lite om den sjätte avkomman i den tredje serien i tekniska termer, när det gäller stil och ergonomi för inredning. Köpare kommer att få den känslomässiga drivkraft som kommer från sportridning.

Allmän beskrivning

Bild "BMW 420" specifikationer
Bild "BMW 420" specifikationer

BMW 420 liftback-kaross är en organisk kombination av en sedan och en halvkombi med ett mer seriöst bagageutrymme som passar ett kylskåp eller annan last. Bilmodellen är en värdig konkurrent till Audi, produkterna i Mercedes C- och E-klassen. Den fjärde serien presenteras på den internationella marknaden i formatet coupé, grand coupe och cabriolet. Maskinen har mestadels fått positiv feedback på grund av genomtänkt innovation.

Hur känns det i kabinen?

Fantastisk stugupplevelse
Fantastisk stugupplevelse

Utvecklarna bestämde sig för att göra utrymmet för passagerare och förare ganska rymligt. Den långa föraren rör inte taket, passagerarna på "BMW 420" känner sig bekväma och kastar sig in i den mjuka "omfamningen" av soffornas djupa nisch. Bakre raden gjordes dubbel.

Teknisk sida

Bild "BMW 420" motorfunktioner beskrivning
Bild "BMW 420" motorfunktioner beskrivning

Version "BMW 420" i olika konfigurationer byggda på basis av den tredje serien, trots skillnaderna i karosspanelen. Bilar presterar bra på torra och våta vägar, körs på bensin- och dieselmotorer med bak- eller fyrhjulsdrift. Alla modeller har en 8-växlad växellåda med mjuka, exakta växlingar och manuellt val av alla 8 växlar. I staden märks detta särskilt - smidigt, bekvämt på en resa.

Du kan inte kalla det en skarp start, baserat på beskrivningarna av "BMW 420" som ges av förare på forumen, men detta beror på installationen av en dieselenhet. Bilen karakteriseras som begriplig och lydig att köra. Kanske är pedalerna och ratten något tunga, men det förtar inte dess fördelar. Lättmetallfälgar ger komfort.

Om hängsmycke

Engineers har introducerat en MacPherson fjäderbensfjäderoberoende främre fjädring, som beter sig utmärkt i kurvor, till skillnad från sin motsvarighet med dubbla spakar. Vilka är fördelarna:

  1. Anpassning minskar belastningen på rörliga delar, huvudansträngningen faller på stativet.
  2. Tillförlitlighet ökar livslängden på dettamekanism.

Kännetecken hos Grand Coupe

Bild "BMW" 420 detaljerad beskrivning
Bild "BMW" 420 detaljerad beskrivning

Fordonet från Bayern i det stora coupéformatet är mångsidigt, rymligt, med en flygande stilfull siluett. På full tank kan du tillryggalägga minst 1000 km. Det är inte nödvändigt att trycka på golvet på gasen för adrenalinkänslor. På basen 420 D grand coupe gör dieseln det möjligt att "smaka" all charmen med tvålitersmotorn med 184 hk. och 400 Nm vridmoment är stor potential. Till vintern väljs modifieringar av fyrhjulsdrift, till exempel 420d AT xDrive, men bakhjulsdriftsvariationer tillfredsställer även bilisterna.

Effektiva dörrar utan fönsterramar, mod från en snabb körning utan ansträngning, ökad kraft under acceleration, utmärkta bromsegenskaper - är detta inte en semester för en kännare av frukterna av design progressiv tanke! Lägg till bekvämlighet för att använda 18-tums hjulset. Vad mer erbjöd bayern som en del av denna produktion?

Coupe Secrets

Inte mindre nöjd med de tekniska egenskaperna hos "BMW 420"-kupén. Exklusiva inslag av salongsdesign är i harmoni med den spektakulära komponenten av köregenskaper. Fördelen med dessa maskiner är i en rent tysk montering, i motsats till "trojkan" som monteras runt om i världen. Med en slarvig attityd, som med alla utgåvor av detta märke, kan olja rusa till olika viktiga delar, så det rekommenderas att hålla ett öga på detta för att undvika dyra reparationer.

Coupe är utrustad med samma icke-styva M-fjädring och automatisk växellåda"Steptronic". Denna sportiga "dude" är mer fokuserad på föraren. BMW 4-seriebilister noterar den höga kvaliteten på väghållningen. Bränsleförbrukningen är cirka 7 liter per 100 km i stadsmiljö. Alla gillade inte bayerska designers besparingar: användningen av konstläder, bristen på fickor i dörrkorten, inte särskilt högkvalitativ musik och spontan ventilation när dörrarna öppnas.

Cabrio-testresultat

Den stilige vägmannen verkar liten från utsidan, även om det inuti, bakom ratten och i passagerarsätena finns en känsla av komfort. Här är en intressant design av bagageutrymmet med 220 liter med en hylla. Baksätena kan fällas ihop och utökas till 370 liter. Coupén förvandlas till en cabriolet på 20 sekunder, enligt tillverkaren. Bränsleekonomin är uppenbar - 6 liter per "väv". Dynamiska egenskaper med en dieselmotor är verkligen tilltalande. Du kan resa med toppen nedåt och fönstren uppåt så att du inte blir förkyld. I värmen på +25 grader är det lite varmt att åka med öppen topp. Det finns inga turbogropar i denna motor, det är bekvämt att hålla en kraftfull ratt. En utmärkt informativ komponent är inte tillfredsställande.

En modell av vilken konfiguration som helst passar bra med ryska förhållanden.

Rekommenderad: