Så här ansluter du xenon med dina egna händer: instruktioner. Vilken xenon är bättre

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

En sällsynt bil från löpande band är utrustad med belysning som helt skulle tillfredsställa bilens ägare. Halogenlampor med en effekt på 50-100 W låter dig inte känna dig bekväm att köra i mörker. Om vi här lägger till våt asf alt som absorberar ljus, blir det tydligt att föraren inte har något annat val än att koppla in xenon.

Xenon och bi-xenon: vad är skillnaden

Xenonlampor är mycket ljusare än vanliga halogenlampor. Detta förklaras av den olika principen för ljusflödets utseende. Nichrome filament installeras i enkla lampor. När de värms upp börjar de glöda i en miljö med inert gas. I xenon uppstår glöden på grund av att en elektrisk urladdning med hög spänning passerar genom gasen, vars utmärkande kännetecken är stabilitet.

Halogenlampor kräver inget annat än 12 V från batteriet för att fungera. Xenon behöver en tändenhet som skapar en högspänningspuls.

På grund avstabiliteten hos gasurladdningen överstiger livslängden gränsen för driften av konventionella glödlampor. Denna stabilitet har dock en nackdel: xenon kan inte fås att lysa starkare eller minska nivån av ljusflöde. Detta innebär en begränsning av användningen av gasurladdningslampor i strålkastare, där ett block tjänar till att skapa ett halvljus och ett helljus. För sådana belysningsarmaturer används bi-xenon. Dess funktionsprincip är densamma - glöden från en högspänningsurladdning i ett gasformigt medium.

Vad gör att ljusflödet förändras? Utvecklarna placerade en extra reflektor inuti glaskulan, som under kontroll av en magnet ändrar sin position. Sålunda ändrar ljusstrålen sin riktning, och halvljusxenonlamporna börjar lysa långt.

Vilket är bättre?

Om du ställer dig frågan: vad är bättre xenon eller bi-xenon, då kommer ett sådant resonemang att vara felaktigt. Det är meningslöst att installera xenon i strålkastarenheten, där en lampa samtidigt arbetar för att slå på halvljus och helljus, eftersom helljuset inte kommer att tändas i det här fallet. Här behöver du bara bi-xenon. I strålkastaren, vars kropp är uppdelad i halv- och helljusoptik, måste du sätta xenon.

Vad lagen säger om urladdningslampor

HID-lampor ger många fördelar på vägen. Därför är det så attraktivt att byta ut strålkastarna mot xenon. Vad säger lagen om att byta bilbelysningsutrustning?

Det finns reglerande dokument (GOST R 41.99-99, UNECE nr 99),reglering av användningen av gasurladdningslampor. De anger att sådana anordningar kan användas i strålkastare som ursprungligen var anpassade för detta. Sådana belysningsanordningar har bokstaven D i sin märkning. I alla andra fall är installation av xenon förbjuden. Dessutom måste lamporna själva ha en certifiering som tillåter användning på Ryska federationens territorium. Sammanfattningsvis måste du lista alla objekt som tillåter laglig installation:

1. Markeringsstrålkastare.
2. Optik måste vara utrustad med en automatisk korrigerare som gör att du kan ändra belysningsvinkeln beroende på lasten på bilen.
3. Strålkastare måste ha brickor.

Om något objekt inte observeras är installationen förbjuden. För att få tillstånd måste du kontakta trafikpolisen, genomgå en undersökning, som kommer att utfärda en slutsats om möjligheten till installation, varefter ett märke på konvertering sätts i fordonspasset.

Straff för olaglig användning av xenon

Vad hotar ägaren av fordonet vid olaglig installation av xenon? Del 3 i artikel 12.5 i lagen om administrativa brott besvarar denna fråga. Användning av fordon med optik som inte uppfyller de uppställda kraven straffas:

• berövande av körkort under en period av 6 månader till ett år;
• beslag av olämplig belysningsutrustning.

Straffet bestäms av domstolen.

Skillnaden i lampfot

Det finns flera kriterier för att klassificera fordonslampor. Därför innanhur du ansluter xenon, du måste bestämma vilken typ av bas som finns i tre alternativ: D, H, HB.

H typ glödlampor finns i storlekarna H1 till H13 och en färgskala som täcker hela färgspektrumet från 3 500 K till 6 000 K. och även för dimljus.

Markering D indikerar att en xenonlampa med en inbyggd tändenhet. Detta förenklar installationen - du behöver inte leta efter en plats i motorrummet för enheten. Efter färg går de från 4 300 K till 6 000 K, beroende på tillverkare. Till exempel producerar sydkoreanska Sho-Me lampor med en varmare färgpalett än amerikanska eller europeiska tillverkare.

HB-seriens socklar skiljer sig från H i smalare installationsdetaljer. De är monterade i dimljus och helljusstrålkastare.

Färgpalett

Den är uppdelad efter värmen hos nyanserna, vars temperatur uttrycks i Kelvin:

1. 3 500 K har den varmaste nyansen (nära gult), bra för dimljus.
2. 4 300K lyser i vit-gult, vilket är det mest eftertraktade eftersom det ger intrycket av att vara ljusast. Biltillverkare installerar lampor av denna skärm på transportören.
3. 5 000 K - neutral vit nyans.
4. 6 000 K - vit med en sval blåaktig nyans.
5. Från 7 000 K och uppåt - mörkare toner i det blå spektrumet. Sikten på vägen försämras, särskilt på vått underlagtrottoar.

Tillverkare av xenonlampor har olika standarder för färgpalett. Samma märkning kan ha en annan färg. Vilken lampa som är bättre är upp till dig. Innan du köper en specifik modell bör du bekanta dig med färgnyansen faktiskt.

Ändra ton

Med tiden kan färgen på xenonlampor i olika strålkastare variera. Detta händer av följande skäl:

1. Säkring av elektroder som skapar en ljusbåge. Urladdningen går till en annan del av glödlampan, färgen på glöden ändras därefter.
2. Minskar genomskinligheten för linsen eller strålkastarens yttre glas. Modern biloptik har plastglas, vars smältning kan leda till en nyansförändring. Dessutom är tryckavlastning av höljet möjlig. I det här fallet kan damm och smuts blockera ljusstrålen.
3. Fel i tändningsenheten.

Om en av lamporna går sönder med tiden ändras båda. En ny lampa kommer alltid att ha en annan nyans än den gamla.

Så här ansluter du xenon med dina egna händer

Installationsproceduren tar inte mycket tid. Tillverkare av xenonsatser har sett till att anslutningen görs med standardkontakter.

Innan du ansluter xenon bör du bestämma vilken typ av strålkastarbas för bilen. För att installera belysningsutrustning behöver du:

1. Öppna huven och koppla ur batteriet.
2. Bestämma platserna där tändningsenheterna ska installeras. Ledningarna som förbinder lamporna och enheten är inte mer än 50 cm långa, så sparslingar eller stänkskärmar i närheten av strålkastarna är den bästa installationsplatsen.
3. Ta bort plast- eller gummipluggarna från strålkastarna, under vilka halvljuslamporna är placerade.
4. Ta bort den elektriska kontakten från basen, lossa hållaren, ta bort halogenlampan.
5. Placera ett hål i strålkastarlocket. Detta är nödvändigt så att ledningarna från lampan till tändenheten kan passeras genom den. Om locket är av plast, kan det borras i mitten, om det är gummi, skär sedan genom ingången med en kontorskniv. Hålet måste matcha diametern på bunten av trådar som kommer att passera genom det. Gör inte mer, eftersom fukt tränger in genom springorna, vilket leder till imma på strålkastaren.
6. Ta bort xenonlamporna från fraktväskan. Detta måste göras noggrant, utan att vidröra glödlampan, eftersom fettspår kommer att leda till överhettning av lampan. Om det råkade röra vid ytan, måste du torka av glaset med en alkohollösning efter det och sedan sätta in lamporna på sin ursprungliga plats.
7. Anslut ledningarna som matar spänningen till lampan med kablarna som går till tändenheten. Detta görs med hjälp av kontakter. Xenonledaren Sho-Me använder KET-02 och AMT pads. Utöver de anslutna finns även en kontakt som ger ström till tändenheten. Den ansluts till ledningarna som var anslutna till standardlampan. Anslutningen görs enligt färgerna: röd - positiv, svart - jord. För att undvika förvirring, i tändenhetens kropp,där kontakten är isatt finns motsvarande märken.

Det sista steget är att sätta på kåporna som täcker lamporna på vanliga ställen och säkert fästa tändblocken med självgängande skruvar.

Hur man justerar strålkastarna efter installation av xenon

Ljusare belysning ålägger ansvar gentemot andra trafikanter. Förare som bestämmer sig för att ansluta xenon bör justera riktningen på strålkastarna så snart som möjligt. Du kan göra detta på ett enkelt sätt:

1. Parkera bilen framför en vertikal vägg på ett avstånd av 1 m.
2. Slå på halvljus och markera med krita de ljusaste delarna av ljuspunkten. När fordonet står mot en vägg kommer märkena att vara ungefär på strålkastarnivå.
3. Bakåt 5-8 meter bort.
4. Jämför även var ljusstrålen är i förhållande till märkena utan att stänga av strålkastarna. Med korrekt justerade strålkastare bör den inte överstiga den tidigare markerade höjden.
5. Om den är högre, använd justerskruvarna för att sänka strålkastarreflektorn.
6. Om ljusstrålen går i riktning mot mötande trafik måste reflektorn vridas åt vänster tills ljuset börjar fånga kanten på höger axel.

Det är viktigt att justera strålkastarna med skruvar, och inte med en korrigeringsanordning, som måste höjas till toppläget innan justeringarna börjar så att ljusvinkeln inte överstiger det värde som erhållits under justeringen.