Grundläggande säkerhetssystem för fordon

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

När bilindustrin var i sin linda var det redan en fråga om säkerhet. Och eftersom cirka 80 % av olyckorna sker just i bilar är detta ett ytterst relevant ämne. Ingenjörer från hela världen har arbetat och gör det fortfarande, vilket har burit frukt. För närvarande är bilsäkerhet väldigt viktigt, vi kommer att prata om detta i den här artikeln.

En del allmän information

Först och främst skulle jag vilja överväga bilens aktiva säkerhetssystem. När allt kommer omkring är det de som är designade inte bara för att skydda passagerare vid kollision, utan för att minska risken att råka ut för en olycka. Följande element bör därför tillskrivas moderna aktiva system:

• låsningsfria, antisladd, stabilitetskontrollsystem, etc.;
• solskydd, uppvärmda fönster, strålkastare och vindrutespolare;
• anatomiska säten.

Alla dessa element tillsammans kallas faktiskt aktiv säkerhet. KostarDet bör noteras att varje år dör cirka en miljon människor i trafikolyckor och cirka 500 tusen förblir funktionshindrade. Om aktiva säkerhetssystem fungerar korrekt i bilen är risken för att råka ut för en olycka redan avsevärt reducerad. Maskinen blir inte okontrollerbar vid plötslig inbromsning, acceleration, halka eller sladd. Men mycket beror också på hur mekanismerna fungerar korrekt.

Passiv bilsäkerhet

Om en olycka inte kan undvikas finns det fortfarande en möjlighet att avsevärt minska olyckans svårighetsgrad. Det är för att bevara mänskligt liv som passiva system är ansvariga. Det här, som du säkert gissat, handlar om krockkuddar. Just det, det är på dem som livet för människor i bilen beror i större utsträckning. Men det finns en rad andra viktiga faktorer. Till exempel kroppens styvhet. Ju högre den är, desto mindre deformation vid stöten. En annan viktig punkt är kroppsdelarnas olika styrka. Till exempel är fram- och baksidan alltid mjukare, vilket är nödvändigt för att absorbera stötar. Mitten, där passagerarna och föraren är, är så stel och hållbar som möjligt.

Alla moderna biltillverkare installerar motorn och växellådan på en spakupphängning. Som praxis har visat leder motorn och växellådan som lämnar kabinen vid en frontalkrock ofta till döden. Därför faller förbränningsmotorn för närvarande under en frontalkollision och går under golvet. Den här lösningen minskar nivån av deformation av passagerar- och förarsätena fram.

Bälten ochkuddar

Säkerhetsbälten har i många år varit ett av de mest effektiva sätten att skydda alla bilpassagerare från allvarliga skador. Tillsammans med krockkuddar visar systemet riktigt hög prestanda. Men även här finns det en rad krav som måste uppfyllas. De ser ut så här:

• när du kör kan du inte sätta fötterna på instrumentbrädan;
• passagerare och förare måste sitta rakt, det är inte tillåtet att luta huvudet mot sidostödet;
• barn under 12 år får inte sitta i framsätena, detta beror på att barn växer när kudden träffar huvudet, vilket kan leda till döden.

Detta är inte en komplett uppsättning krav och regler som måste följas för att uppnå maximal effektivitet. Men du måste förstå att bilens passiva säkerhet ofta räddar liv på förare och passagerare.

Krockkuddedetaljer

För närvarande är detta ett av huvudsystemen som är utformade för att skydda personer i bilen från kritiska skador. Grunderna för bilsäkerhet inkluderar närvaron av krockkuddar. Deras antal kan variera beroende på bilens konfiguration och klass. Men även i databasen finns det alltid två kuddar - förarens och främre passageraren. Deras funktionsprincip är extremt enkel. En speciell sensor är installerad i bilens stötfångare, som bestämmer slagvinkeln och kraften. Sådana sensorer placeras på olika delar av bilen, på sidan ochbakom.

Genom sensorn överförs information till squiben, vilket leder till dess skarpa funktion. En stor mängd gas släpps ut, vilket leder till en kraftig ökning av kuddens storlek. I uppblåst tillstånd är det bara ett par sekunder. För att inte kväva en person släpper den tryck nästan omedelbart genom speciella öppningar. För närvarande finns det många typer av kuddar med olika egenskaper. Till exempel håller BMW sidogardinerna trycket i cirka 10 sekunder, vilket är nödvändigt för att skydda passagerare vid upprepad vältning av bilen.

Det bästa av det bästa

Bilsäkerhetsklassificeringen inkluderar endast de modeller som fått höga poäng i krocktester. Volvo tog till exempel förstaplatsen bland urbana crossovers. XC90 fick 5/5. På andra plats kom tyskarna och japanerna. Den första - på Q5, och den andra - på Outlander. Den tredje platsen togs av företaget "Hyundai" med sin modell "Santa Fe".

När det gäller små sedaner, som är mycket efterfrågade i Ryssland, finns det också ett betyg här. Det ser ut så här:

• första plats - "Kia Rio";
• andra plats - Renault Sandero;
• tredje plats - "Volkswagen Polo" i toppkonfigurationen.

När det gäller den inhemska bilindustrin ingick inte de flesta modellerna i betyget. Goda resultat visade nya "Vesta". Hon kan komma i frågabäst på säkerhet bland husbilar.

När det gäller business class ingår Audi A6, Genesis G80 och Mercedes E-class i bilsäkerhetsklassificeringen. Därför kan Audi vara stolta över sina bilar, eftersom de verkligen räddar liv även i de allvarligaste olyckorna.

Vikten av bilunderhåll

Allt beror inte alltid på fordonets aktiva säkerhet. Bilunderhåll spelar en viktig roll. Till exempel anger tillverkaren en tydlig tidsram för byte av kulleder. Om det senare misslyckas kan de dras ut ur sätet. Detta gör att hjulet faller ut. I det här fallet är det omöjligt att förutsäga bilens bana.

En annan aspekt är däcktryck och skick. Som praxis visar, misslyckas vassa däck extremt sällan. Vanligtvis underlättas detta av för hög belastning eller ökat tryck i hjulet. Generellt sett spelar bilens tekniska säkerhet en stor roll. Du kan inte skämta med bromsarna och försumma deras snabba underhåll. Detta gäller även andra fordonssystem.

Om säkerhetskrav

Alla förare som är trafikanter måste följa grundläggande säkerhetsregler. Alla regler lärs ut under juristutbildningen. Det finns säkerhetskrav för driften av bilen, vilketinkludera ett antal åtgärder i en viss ordningsföljd vid start och förflyttning, samt att stoppa fordonet. Dessutom finns krav på bilens tekniska skick. Till exempel parkeringsbromsens prestanda, torkarnas hälsa och vindrutans integritet.

Tips för bilister

Många förare struntar i grundläggande säkerhetsregler när de kör. Använd till exempel inte säkerhetsbälten. Detta leder till att på de flesta bilar före 2010 fungerar inte krockkuddar. Det beror på att de inte fungerar när föraren inte har bälte på sig. Modernare bilar är utrustade med speciella sensorer i sätena, som avgör efter vikt om det sitter en passagerare i sätet eller inte. Baserat på dessa data fungerar kuddar.

Därför är det enklaste och mest effektiva som kan rekommenderas att följa de säkerhetsregler som anges av tillverkaren, inte överträda den hastighetsgräns som fastställts på en viss vägsträcka etc. I alla fall kan du ska inte alltid lita på bilen och din reaktion. Ibland misslyckas tekniken och upplevelsen visar sig vara oviktig.

Sammanfatta

Visst finns det vissa bilsäkerhetsproblem för närvarande. I synnerhet talar vi om informationssäkerhet snarare än teknisk säkerhet. Faktum är att moderna fordon är utrustade med Wi-Fi-gränssnitt. Ofta använder hackare speciella programför hackning och stöld av personuppgifter. Vissa verktyg låter dig fjärrstyra några av bilens funktioner. Till exempel att låsa upp och låsa dörrar, starta motorn etc.

Men inte så mycket beror på föraren. Därför försöker ingenjörer från ledande företag skydda fordonets elektronik så mycket som möjligt. Att välja en bil utifrån dess säkerhetsnivå är naturligtvis också opraktiskt. Det är trots allt inte alls ett faktum att du kommer att råka ut för en olycka minst en gång under din körkarriär. Även om bilsäkerhetsbetyget fortfarande säger en del om vilken tillverkare som uppmärksammar denna aspekt mer. De ledande i branschen är företag som Volvo och BMW. Men nu uppfyller nästan alla fordon som rör sig på vägarna även minimikraven för bilsäkerhet. Om du samtidigt följer trafikreglerna, minskar risken avsevärt att råka ut för en olycka. Den främsta orsaken till trafikolyckor är ouppmärksamhet, åsidosättande av trafikregler och rattfylleri.