Bus MAZ 103, 105, 107, 256: specifikationer för modeller

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Passagerartransporter både på stadsvägar och mellan bosättningar är en populär och mycket lönsam typ av tjänst. Kraven för persontransporter ålägger dock företagsägare att regelbundet uppdatera sina företags rullande materiel. Detta beror på det faktum att det varje dag finns nya kriterier som är direkt relaterade till passagerarnas säkerhet och komfort. Inköp av dyra utlandstillverkade bussar är långt ifrån överkomligt för alla företag, och driften av gamla fordon leder oundvikligen till att en licens fråntas. Vägen ur denna situation är att söka efter bilar från inhemska tillverkare.

Modern och säker buss. MAZ är ett alternativ till utländska tillverkare

Alla kommer säkert ihåg tiden då gamla LiAZ, LAZ och Ikarus kryssade längs vägarna i städer och förorter och utförde passagerartransporter i olika riktningar. De är dock inte bara moraliskt föråldrade, utan uppfyller inte heller helt moderna säkerhets- och komfortkrav, vilket gör att flottan behöver uppdateras. MAZ bussar - alternativ väg ut ur situationen.

Tack vare modern utveckling har konstruktörerna av Minsk Automobile Plant skapat ett antal MAZ-bussar, som idag är mycket efterfrågade på grund av deras moderna design, komfortnivå och överensstämmelse med alla passagerarsäkerhetskrav. Efter Sovjetlandets kollaps gick den en gång så framstående biltillverkaren igenom mycket svåra tider. Tillsammans med detta fanns det ett behov av en fullständig förnyelse av flottan som tillhandahöll passagerartransporttjänster. Och 1996 rullade den första MAZ-bussen av löpande band, som blev en ersättning för den moraliskt och tekniskt förlegade Ikarus.

Den första modellen, även om den uppfyllde alla krav, var långt ifrån idealisk och förbättrades hela tiden med tiden. Tillsammans med den utvecklades nya alternativ, som på grund av sin kvalitet fick förtroende och fick stor spridning både hemma och i de postsovjetiska vidderna.

Korta tekniska egenskaper för kraftenheter installerade på MAZ-bussar

Teknisk data	Motormodell
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260.5	MMZ-D 245,30
Motorstorlek, l	6,370	7,146	7,150	7,100
Motorkraft, l. s.	231	237	230	170
Antal cylindrar	6			4
Bränsle förbrukat	Diesel

Buss MAZ-103 för stadstrafik

Dess mått är:

• Längd 11,985 m.
• Bredd 2,5 m.
• Höjd 2,838 m.

Salongen är utrustad med tre dörrar 1,2 m breda, och med antalet sittplatser, som sträcker sig från 21 till 28, kan den ta emot 70 - 110 passagerare. Hytthöjden är 2,37 m, vilket gör resan bekväm även för personer vars höjd är mer än 190 cm, och bredden på passagen mellan sätena är 73 cm. Uppvärmningen är flytande och helt oberoende av bussens kraftaggregat. Den är implementerad med hjälp av ett 30 kW motorvärmesystem. Det gör det också lättare att starta motorn när du kör fordonet i låga omgivningstemperaturer. Förarhytten värms upp av ett separat luftvärmesystem, vars effekt är 2–2,2 kW.

Utbudet av kraftenheter som är installerade på bussar består av tre motorer. Dessa är Mercedes-Benz OM 906LA och DEUTZ BF6M.1013EC - utlandstillverkade fyrcylindriga in-line dieselmotorer som är parade med ZF och Voith Diwa automatiska växellådor. Samt den inhemska dieselmotorn MMZ D-260.5, som är installerad i tandem med en mekanisk femväxlad växellåda Praga 5PS 114.57.

Utmärkt transport för stads- och förortsflyg

Till skillnad från den tidigare versionen, med en bredd på 2,5 m och en höjd av 2,838 m, är MAZ-bussen-107utrustad med ett stort antal sittplatser, som kan variera från 24 till 30, och den totala kabinkapaciteten når nu 150 passagerare. Detta beror på att karossens längd har ökat och istället för 11 985 är den 14 480 m. Denna bussmodell är exklusivt utrustad med en in-line fyrcylindrig dieselmotor Mercedes-Benz OM 906LA. Dess arbetsvolym är 6,3 liter. Paret är utrustat med en automatisk växellåda, som gör att du kan nå en maxhastighet på upp till 78 km/h.

Hög kapacitet för stadsrutter

MAZ-105-bussen är en utmärkt modell för passagerartransport med särskilt stor kapacitet för stadstransporter. Denna buss, tack vare dess designegenskaper och sammansättningen av två salonger tillsammans, når nästan 18 meter lång och är utrustad med 4 dörrar. Deras storlek anses vara standard för fordon avsedda för stadsresor och är 1,2 m. Liksom de två modellerna som beskrivs ovan är MAZ-105-bussen låggolv, vilket framgår av höjden på det första steget i förhållande till marken, vilket är 34,5 centimeter. Denna indikator är ytterligare ett bevis på att all utveckling var inriktad på passagerarnas komfort, och att sätta sig in i ett fordon kommer inte att göra det svårt även för personer i hög ålder eller kortväxthet. Med så imponerande dimensioner är bara 36 säten installerade i bussens passagerarutrymme. Och den beräknade passagerarkapaciteten bör inte överstiga 160 personer.

Strömenhet,installerad på denna modell är Mercedes-Benz OM 906LA. Den är ihopkopplad med en automatisk växellåda. Den högsta tillåtna hastigheten är 70 km/h.

Passagerbaby från Vitryssland är det bästa alternativet för förortsflyg

MAZ-256-bussen är en utmärkt lösning för entreprenörer och flottor som tillhandahåller tjänster för intercity-transport av passagerare över medelsträcka. Med sina små dimensioner rymmer bussinteriören 28 sittplatser, och storleken på bagageutrymmet når en volym lika med 2 kubikmeter. Persontransportkroppen, som i MAZ 251-bussen, är gjord av plast. Alla paneler är limmade i ramen. Tillverkaren tillhandahåller också flera alternativ för bilar: en turistbuss, en taxi med fast rutt och transport för intercity passagerartransport.

MAZ-256-bussen är utrustad med en MMZ-D 245.30 kraftenhet och en SAAZ-695D femväxlad manuell växellåda. Med denna tandem kan du nå hastigheter på 110 km/h.