MAZ timmerbilar: modeller, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Minsk Automobile Plant är en av de välförtjänta och äldsta tillverkarna av fordon för transport av timmer i hela före detta Sovjetunionen. Bilar kännetecknas av tillförlitlighet och hög längdåkningsförmåga. Dessutom har utvecklarna släppt flera modifieringar, som var och en kan utföra komplext arbete eller en specifik uppgift. Hittills finns det MAZ timmerbilar av de första utgåvorna på vägarna, för att inte tala om de senaste modellerna.

Konstruktiv serie

Sortimentet av den vitryska fabriken har utvecklat många modifieringar för timmertransporter. Bland dem:

1. MAZ-traktor med förlängd ram (kort timmerbil), designad för transport av kort timmer, kännetecknas av hög längdåkningsförmåga, som kan transportera gods över alla avstånd.
2. Lastbilar med svängbar brits, interagerar med släpupplösning. Transporten har bra manövrerbarhet och är utmärkt förlokala rörelser.
3. En semitrailer i kombination med en lastbilstraktor gör att du kan transportera virke oavsett längd.
4. Släp för vägtåg.
5. Manipulatorer utrustade med en skopa som arbetar med rör och rundvirke.

Nya modeller är utrustade med en teleskopisk bom som fälls ihop i trippelläge och kan nå en räckvidd på cirka sju meter.

MAZ-509: enhet

På grundval av 500-serien byggdes MAZ-509 - en timmerbärare som skilde sig från sin föregångare i ett antal parametrar. Dess utgivning började i slutet av sextiotalet av förra seklet i flera tolkningar. På den tiden ansågs lastbilen vara en av de modernaste fordonen i sin klass.

Kraftenheten i denna modell var nästan identisk med den "femhundrade" MAZ. Dess roll spelades av YaMZ-236-motorn, som var utrustad med sex cylindrar arrangerade i en V-form och ett vattenkylningssystem. Transmissionen installerad på MAZ timmerbilar i den nya utgåvan skiljde sig avsevärt från tidigare modeller. Bilen fick fyrhjulsdrift, femväxlad växellåda, standardaxeldesign.

För att transportera virke med denna traktor användes två tvåaxlade upplösningssläp (GKB-9383 och TMZ-803M), som var utrustade med en speciell släpmekanism. Detta gjorde det möjligt att fälla ihop släpet och lasta det på en traktor, vid utläggningen av konstruktionen erhölls en timmerbärare med fyra axlar och två drivaxlar. Sådan omvandling gjorde det möjligt att flytta på de mest otillgängliga platserna.

Tekniska parametrar

Följande är egenskaperna som MAZ har - en traktor i 509:e serien:

• bredd/höjd/längd - 2, 6/2, 9/6/77 meter;
• hjulbas (m) – 3,95;
• tjänstvikt (t) - 8, 8;
• markfrigång - 30 centimeter;
• motoreffekt - 200 hästkrafter med en volym på 11,15 liter;
• topphastighet (km/h) - 65 med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 48 liter per hundra kilometer;
• maximal lastkapacitet (t) – 21.

MAZ timmerbilar i den här serien delades upp i tre huvudmodifieringar (509P, 509A, 509), de huvudsakliga skillnaderna mellan dessa fanns i transmissionsenheten, exteriören och vissa tekniska detaljer.

Nya modeller

I början av 90-talet satte vitryska utvecklare i produktion en modernare timmerbil MAZ-6317, som tillverkades i två tolkningar (en timmerbil och en släpvagn). Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att förena enheter och sammansättningar för att arbeta med olika typer av skogar.

Tekniska data för denna modell:

• typ av kraftverk - diesel;
• drive formel - 66:
• motorkraft - 420 hästkrafter;
• växellåda - nioväxlad mekanik;
• hastighetsgräns - 80 kilometer i timmen;
• bärkapacitet (t) - 1, 34/2, 91 (beroende på modifiering);
• längd/bredd/höjd (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 eller 7, 82/2, 5/3, 52.

Nästa modell MAZ-6303 är en timmervagn som fortfarande är i produktion. Denna timmerbildessutom utrustad med en hydraulisk manipulator och rekvisita. Dess specifikationer är:

• motor - diesel;
• drive – 64;
• effekt - 400 hästkrafter;
• bärkapacitet - 15,8 ton;
• Växellåda - 9 steg, mekanik;
• topphastighet - 90 kilometer i timmen;
• dimensioner (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (längd/bredd/höjd).

Denna maskin används flitigt på grund av närvaron av servicecenter och tillgången på delar i hela före detta Sovjetunionen.

Timmerbil med manipulator: beskrivning

MAZ timmerbil med en hydraulisk manipulator är en representant för specialutrustning som används vid avverkning och timmertransport. Hög produktivitet och effektivitet säkerställs av CMU (universal loader crane) med förmågan att fånga sortiment. Enligt egenskaperna är lastbilarna inte sämre än inhemska och utländska motsvarigheter.

Timmerbilar MAZ 6312A9-serien används för transport av sortiment, brädor och andra träämnen och produkter. Lastbilen är utrustad med en YaMZ-65010 turboladdad dieselmotor. Motorns kraft är fyrahundra "hästar", den uppfyller Euro-3-standarden. Bilens hjulformel är 46, vilket ger hög längdåkningsförmåga på svåra underlag. Med en maximal lastkapacitet på 2,32 ton är maskinens maxhastighet 85 kilometer i timmen. Bilens vikt när den är fullastad är nästan tre och ett halvt ton.

Funktioner

Timmerbil medmanipulator, gjord på basis av MAZ-6303, fick ett antal förbättringar och förbättringar. Bland dem finns följande aspekter:

• chassi uppgraderat;
• förstärkt underram;
• två par britsar monterades för att hålla och säkert fixera sortimentet;
• ett par vinschar installerade;
• en speciell barriärplatta är utrustad mellan hytten och plattformen;
• möjlighet att installera flera typer av hydrauliska manipulatorer (från SF-62 till SF-85ST).

Nya MAZ timmerbilar bevisar att deras användning hjälper till att transportera timmer av olika kategorier under extrema förhållanden. Detta uppnås tack vare lastbilens ökade längdåkningsförmåga, dess förbättrade tekniska parametrar, samt överensstämmelse med alla säkerhetskrav.

Recensioner och priser

Recensioner av ägare och specialister bekräftar tillförlitligheten och effektiviteten av att använda specialiserade MAZ-lastbilar för att transportera timmer. Inte konstigt att dessa maskiner har efterfrågats i flera decennier i de tidigare socialistiska ländernas territorier och utomlands. Dessutom är det värt att notera variationen av modifieringar av timmerbilar, vilket gör det möjligt att optim alt välja utrustning för att utföra en viss operation.

MAZ timmerbärare, vars pris på andrahandsmarknaden börjar från en miljon tvåhundratusen rubel (serie 6303 med en manipulator), upptar en av de ledande platserna när det gäller popularitet i denna klass. Den slutliga kostnaden beror på bilens skick, dess modifiering och den använda resursen. En ny modell av en timmerbil från vitryska tillverkare kommer att kosta en storleksordning dyrare, men fortfarande billigare än liknande utländsk utrustning.

För- och nackdelar

Fördelarna med timmerbilar från Minsk Automobile Plant inkluderar följande:

• en utmärkt indikator på längdåkningsförmågan hos alla modifieringar för timmertransport;
• förmågan att välja det bästa alternativet bland en mängd olika modeller;
• högkvalitetsindikatorer kombinerat med ett adekvat pris;
• förening av reservdelar och sammansättningar;
• stort utbud av begagnade men fullt fungerande bilar;
• ständig förbättring av produktionen och införandet av modern teknik;
• Deltillgänglighet i överflöd och utökad service över hela landet.

Nackdelarna inkluderar det faktum att nivån på komfort och extra utrustning fortfarande är ojämförlig med utländska motsvarigheter. Men det överkomliga priset, i kombination med tillförlitlighet och enkelt underhåll, kompenserar nästan för denna aspekt.

Resultat

I det postsovjetiska utrymmet är det svårt att hitta ett fordon för att transportera timmer bättre än MAZ timmerbilar. I arbetet kan du fortfarande hitta de första ändringarna som skapades för decennier sedan, samtidigt som de visar utmärkta resultat. De nya modellerna, som serietillverkas, har blivit en storleksordning mer ekonomiska, produktiva och funktionella.