Motoroljor: tillverkare, specifikationer, recensioner. Halvsyntetisk motorolja

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Användning av autokemikalier för motorn är en nödvändig åtgärd för att förlänga driftenhetens livslängd. En mängd olika oljor utformade för att stödja motorgruppens prestanda komplicerar ofta valet av bilister. Av denna anledning bör du först ha en uppfattning om egenskaperna hos denna produkt, tillverkare och recensioner från andra användare. Det är viktigt att förstå att motoroljor kan ge inte bara funktionen som tekniskt stöd för motorn, utan också avslöja sig i negativ prestanda om sammansättningen valdes felaktigt.

Funktioner hos halvsyntetiska oljor

Vanligtvis särskiljer tillverkare två grupper av oljor av denna typ - mineraliska och syntetiska. De är de grundläggande grunderna som den kemiska sammansättningens arbetsegenskaper beror på. Mineraloljor härrör från petroleumråvaror. I huvudsak är detta en grovt tillverkad bas från de produkter som finns kvar efter bearbetningen av olja till en eller annan typ av färdigt bränsle. Syntetiska oljor utvecklas i sin tur initi alt från enskilda komponenter i petroleumprodukter som har genomgått en mer grundlig förbehandling ilaboratorieförhållanden.

Frågan om vilken motorolja som ska fyllas avgörs givetvis till förmån för syntetiska bilkemikalier. Men kostnaden för sådana fonder är mycket högre, så många vänder sig till halvsyntetiska oljor. I genomsnitt bildas 70-80% av sådana blandningar från en högkvalitativ syntetisk bas, och resten är en mineralbas. Vid utgången kan användaren räkna med optimal viskositet, slitstyrka, balanserade antioxidant- och tvättmedelsegenskaper.

Huvudegenskaper hos oljor

Viskositetsindexet är den huvudsakliga egenskapen som tas med i beräkningen vid val av olja. I enlighet med SAE-specifikationen indikeras denna parameter med ett dubbelt nummer - till exempel 5W-40. Den första siffran indikerar kompositionens dynamiska viskositet, som manifesterar sig under förhållanden med negativ temperatur. Den andra siffran anger kompositionens viskositetsgrad, designad för sommardrift. Bokstaven W indikerar användningen av olja på vintern. Värdet på själva figuren bör betraktas som den temperaturgräns vid vilken kompositionen pumpas optim alt, vilket säkerställer att motorn startar.

Specialegenskaper märkt HTHS har också introducerats för att utvärdera viskositet vid förhöjda temperaturer. Till exempel klassas en semisyntetisk motorolja med en viskositet som motsvarar 3,5 mPas i detta system som hög HTHS. Ju högre detta värde är, desto tjockare blir oljefilmen och vice versa. Men överväg inte indikatorntjockleken på detta lager som en bekräftelse på kompositionens kvalitet. Moderna motormekanismer kräver inte längre en hög förmåga att jämna ut mekanisk friktion. I vilket fall som helst uppnås minimeringen av denna effekt av additiva enzymer. Och i detta avseende kommer kvaliteten på oljan snarare att bero på dess förmåga att distribuera tillsatser i hela motorgruppen med hög hastighet.

Prestanda

Smörjningsegenskapen är avgörande, tack vare vilken vätskan minimerar effekten av friktion på delar. Följaktligen bevaras resursen hos elementbasen och värmealstringen reduceras under motordrift. Tillsammans med detta kan rostskydds- och antiskumegenskaper vara av stor betydelse. Sådana motoroljor väljs vanligtvis för kraftverk som arbetar under extrema förhållanden eller under höga belastningar. Men i en eller annan grad finns tillsatser av detta slag i alla moderna kompositioner. Till detta kit finns en tvättfunktion, tack vare vilken motorn och intilliggande komponenter hålls rena.

Mobilproduktrecensioner

Bland de semisyntetiska oljorna från denna tillverkare har ULTRA 10W-40-kompositionen fått särskilt förtroende. Bilister hänvisar till produktens fördelar som optimala smörjegenskaper, som också visar sig under förhållanden med en kraftig temperaturförändring. Denna egenskap säkerställs tack vare användningen av en högkvalitativ mineralbas med förbättrade tillsatser redan i basfyllningen. Det vill säga när det gäller bruksfastigheter, detåterigen bekräftar användarna själva att denna komposition är nära syntet. Och om många moderna tillverkare av motoroljor strävar efter att optimera komponentsammansättningen i halvsyntetiska material för att kunna erbjuda en billig, men relativt högkvalitativ produkt, så räknade Mobil Ultra med en faktisk uppgradering med bibehållen måttlig prislapp.

Det var sant, det fanns några negativa faktorer i driften av oljan. Användare påpekar att under förhållanden med långvarig användning i kyla, fungerar kompositionen inte bra och förlorar viktiga fysikaliska egenskaper.

Recensioner om ELF-produkter

I det här fallet övervägs Evolution-linjen, där varumärket 10W-40 också är representerat. Till att börja med är det värt att notera oljans mångsidighet. Det beräknas på driften av alla motorer - diesel och bensin, inklusive de med direktinsprutning. Den används av både bilägare och skåpbilsförare med små lastbilar. Dessutom uppvisar oljan goda arbetsegenskaper både på korta och långa avstånd, vilket indikerar kompositionens tillförlitlighet. Men återigen, motoroljor från Evolution-serien bör användas försiktigt i svår frost. Men om du behöver bra tvättegenskaper, kommer det här alternativet att vara det bästa - användarna lägger denna kvalitet i listan över produktens främsta fördelar.

Shell Helix produktrecensioner

Kända varumärke i lanseringen av de senaste produkterna i denna kategori mestnådde framgång i HX7 10W-40-serien. Det har redan noterats att modern motorolja av hög kvalitet kännetecknas av en cirkulationshastighet som säkerställer en snabb distribution av aktiva tillsatser. Denna kvalitet noteras också av Helix HX7-användare. Till detta tillkommer motstånd mot oxidativa reaktioner och stabilitet i drift mot bakgrund av skjuvbelastningar.

När det gäller viskositets- och friktionsreducerande arbete är recensionerna av motoroljor i denna familj också generellt sett positiva. Sammansättningen kan inte kallas revolutionerande i termer av egenskaper, men ur en vanlig bilists driftsynpunkt motiverar den till fullo den påstådda effekten.

Recensioner om Castrol Magnatec-produkter

Oljan från detta företag är lämplig för dem som förväntar sig att få höga skyddsegenskaper. Det är sant, som användarna noterar, denna effekt uppnås genom att sänka energisparfunktionen. Goda rengöringsegenskaper ledde också till en blygsam insättningsgrad. Men under långvarig användning observerar många bilister också en minskning av den alkaliska koefficienten, det vill säga kompositionens livslängd är inte så stor jämfört med de analoger som beskrivs ovan. Motoroljor med syntetisk bas uppvisar liknande egenskaper, men de är inte alltid den bästa lösningen för långvarig användning. Speciellt med tanke på deras höga kostnad.

Fråga om pris

På marknaden finns biloljor i olika volymer - i burkar från 1 till 5 liter. Minsta volym kostar i genomsnitt 300 till 500 rubel. Detta följs av behållare från 3 till 4 liter,som kan köpas för 1-1,5 tusen rubel. Mindre vanligt produceras 5-liters kapslar, säljs i genomsnitt för 2-3 tusen. Om vi pratar om förhållandet mellan kostnad och varumärke, kan Lukoil och Total QUARTZ hänföras till de billigaste. Mellansegmentet representeras av originalmotoroljorna Shell Helix och Castrol. De dyraste produkterna i denna linje produceras av Mobil, Motul och LIQUI MOLY. Även om man bör komma ihåg att billiga formuleringar ofta släpps under premiummärken, som dock inte ser imponerande ut när det gäller prestanda.

Hur väljer man en halvsyntetisk motorolja?

Valet av autokemi beror till stor del på det tekniska tillståndet för mekanismen som den appliceras på. Det vill säga motorns tillstånd, kraven för dess funktion bör vara huvudfaktorn vid valet av kompositionen. Detta innebär att föraren initi alt måste bestämma den uppsättning egenskaper som kommer att bli de viktigaste för motorn i sin bil. Det rätta valet är motorolja, vars egenskaper, recensioner och testresultat helt passar in i kraven för ett visst kraftverk för smörjning, rengöring och skyddsegenskaper. Samtidigt beaktas de yttre villkoren för användningen av kompositionen, som bestämmer dess märkning. I denna del måste bilägaren utvärdera temperaturgränserna för oljedrift, samt göra en justering för säsongsfaktorn.

Slutsats

Halvsyntetiska smörjmedel för motorgruppsunderhåll är inte det bästa alternativet för alla tillfällen. Syntetmaterial av hög kvalitet ger mer sannolikt ett mer tillförlitligt skydd för delar och motorn som helhet från negativa driftsfaktorer. Men korrekt utvalda rekommenderade semisyntetiska motoroljor från välkända företag kan också garantera den önskade uppsättningen funktioner. Användningen av högteknologiska tillsatser i bassammansättningen av en sådan vätska gör en grundlig preliminär rengöring av oljeprodukten onödig.

Naturligtvis finns det fall då man inte kan klara sig utan förbehandling av olja på flera nivåer i laboratorieförhållanden, men detta gäller i minsta möjliga utsträckning vanliga bilisters önskemål. Om vi jämför halvsyntetiska material med mineralsammansättningar, kommer skillnaden att vara mycket mer betydande. En oraffinerad oljebas förlorar uppenbarligen till modifierade vätskor när det gäller grundläggande prestandaegenskaper, så det är bättre att avstå från ett sådant val.