Lastpassagerare "Sable": recension, specifikationer, pris

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Lastpassageraren "Sobol" är en kompakt skåpbil, som tillverkas på transportbanden i Gorky Automobile Plant. Till skillnad från Gasellerna har denna modifiering lägre vikt, längd och bärförmåga. Sådana designfunktioner gör det möjligt att använda maskinen i de centrala delarna av stora städer. Efterfrågan på dem har varit fortsatt hög sedan massproduktionen började. Tänk på funktionerna i denna teknik.

Skapelsens historia

Massproduktion av passagerar- och godstrafiken Sobol startade 1998. Vid den tiden hade olika modifieringar av Gazelles redan erövrat motsvarande marknadssegment. När de utvecklade nya föremål använde designers utländsk och inhemsk erfarenhet. Det beslutades att placera bilen på en standardbas, med hänsyn till några lösningar som är implementerade i designen av Ford Transit och UAZ 3727. Som ett resultat fick bilen en halvhuvslayout med förkortade sparrar och en hjulbas.

Because releaseskåpbilarna under övervägande började senare än gasellerna, ingenjörerna lyckades undvika ett antal karakteristiska brister. En betydande omformning av ändringen genomfördes först 2003. För att göra fordonet mer modernt ersattes de rektangulära strålkastarna med droppformade block, och fjäderdräkten fick en annan design. Instrumentpanelen har också genomgått betydande förändringar. 2006 startade en fullfjädrad massproduktion av modifierade bilar under namnet Sobol-Standard.

Ändringar

Bilarna i fråga tillverkades i flera varianter. Bland dem:

1. Version med fram- eller fyrhjulsdrift.
2. Med diesel- eller bensinmotor.
3. Tre-sitsig modell för godstransport (transporterad vikt - 0,77 ton). Längd/bredd/höjd - 2,46/1,83/1,53 meter.
4. Cargo-passagerare "Sobol" för sju platser. Bilen är utrustad med ett lastutrymme på 3,7 kubikmeter, passagerardelen separeras av en skiljevägg.

Device

Basen för bilen i fråga är ett ramchassi. En dubbelspaksupphängning av en oberoende konfiguration är monterad i fronten. Den är utrustad med fjädrar, tvärgående stabilisatorer, stötdämpare. Den bakre analogen görs beroende med fjädrar, utrustad med ett par längsgående semi-elliptiska element och en dubbel hydraulisk stötdämpare.

Passagerar-och-frakt GAZ Sobol har, till skillnad från Gazelle, utmärkande egenskaper hos drivaxeln:

• nav med lägre hållfasthetsparameter;
• långa skaft;
• avträngda bromstrummor;
• enkla hjul.

En hydraulisk bromsenhet med två kretsar är monterad på fordonet. Även i systemet finns en vakuumförstärkare och en bromsvätskenivåindikator. Som standard är maskinen utrustad med främre skivbromsar, bakre trumma analog, halogenbelysningselement, 16-tums skivor.

Powertrains

Motorn i Sobol-nyttofordonet är sammansatt med en femläges manuell växellåda, ansluten via en vanlig torrkoppling med hydraulik. Modeller med fyrhjulsdrift är försedda med en låsbar differential mellan axlarna och en tvåväxlad "växellåda" med reduktionsväxel.

Fram till 2006 var modifieringar utrustade med motorer som är karakteristiska för gaseller:

1. Bensinenhet ZMZ-402, med en volym på 2,5 liter och en kapacitet på 100 "hästar".
2. Analog förgasare med 16 ventiler (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 hk
3. Insprutningsmotor ZMZ-406 för 2,3 liter, med en effekt på 145 "hästar".
4. Begränsad serie med GAZ-560-motorer och turbindieselmotorer, som inte har funnits i någon större utsträckning.

Ytterligare versioner av motorerna för lastpassageraren Sobol kan delas in i följande kategorier:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, injektormodifiering motsvarande Euro-2-kategorin, arbetsvolym 2,5 liter, effektparameter 152 hästkrafter.
2. 2008- bensinenheter ZMZ-40524-10 med en kapacitet på 140 "hästar", en volym på 2,5 liter.
3. En av versionerna är Chrysler DOCH (2,4 l, 137 hk).
4. Versioner av UMP-4216-10 för 2,9 liter, med en effekt på 115 "hästar".
5. De senaste ändringarna var utrustade med en Cummins turbindieselmotor (2,8 l, 128 hk), som kännetecknas av ökad miljövänlighet och effektivitet.

Funktioner

Följande är parametrarna för bilen i fråga:

• Längd/bredd/höjd (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Rullning (cm) - 15,
• Främre/bakre spår (m) - 1, 7/1, 7.
• Kurb/fullvikt (t) - 1, 88/2, 8.
• Bränsletankens kapacitet (l) - 70.
• Acceleration till 100 km (sek.) - 25.
• Hastighetsgränsen (km/h) är 120/135.

salongsdekoration

Interiören i lastpassageraren "Sable" 4x4 är gjord i en icke-standard stil för den inhemska marknaden. Det finns en imponerande instrumentpanel, en varvräknare och lätta gjutna insatser som positivt betonar alla funktioner som skiljer sig från deras motsvarigheter från det sena nittiotalet av förra seklet. Ett dubbelt fack finns för montering av ytterligare elektroniska enheter. Utgångspunkterna under högtalarna från under fötterna flyttades till instrumentbrädan.

Fördelen med nämnda fordons hytt är ett effektivt värmesystem. Förarstolen är utrustad med ett minsta antal justeringar, avskrivningen är minimal. Bekväm placering tillhandahålls endast av sittdynan,vilket inte är särskilt bekvämt. Ursprunget till det tidigare arvet inkluderar också en lång växelspak, med tanke på att moderna motsvarigheter huvudsakligen använder joystickdelar.

Cargo-passager Sobol: pris och konsumentrecensioner

Fordonet i fråga kan köpas till ett pris av 735 tusen rubel. Begagnade modifieringar är mycket billigare. Deras kostnad beror på bilens skick, dess konfiguration och tillverkningsår.

Som framgår av svaren från ägarna har passagerar- och fraktversionen av Sobol flera betydande nackdelar:

• högt ljud vid körning från fotpinnar, motorsköld, styraxel, instrumentbräda och transmissionsfoder;
• sv alt inomhusklimat i hård frost, särskilt i den bakre sätesraden;
• arbetsreserv utan allvarliga haverier är 150-200 tusen kilometer.

För att lösa dessa problem installerar användarna ytterligare ljud- och värmeisolering, installerar individuella värmare och inspekterar oftare tillståndet hos chassit och motorkomponenter.