Infiniti G25: solid och kraftfull "baby"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Infiniti G25 är ett bra alternativ för dem som vill prova premiumklassen, men inte vill spendera mycket pengar. G25 är den yngsta modellen i Infiniti-serien. Modellen är inte alls ny, den har funnits på marknaden sedan 2006. Bilen säljer bra, man kan se den på vägarna ganska ofta.

Utseende

Infiniti G25 har ett igenkännligt företagsutseende. I stadstrafik kan den ses på långt håll. Han är inte en kopia av någon maskin. Antingen gillar du den här bilen eller avskyr den, men du kommer definitivt inte att förbli likgiltig inför den. I den uppdaterade versionen kan stilrena dimljus noteras som passar extremt bra in i bilens helhetsutseende som känns lite aggressivitet. Maskinen är designad för att se mindre ut än den egentligen är.

Bilens "nosparti" har en vacker konvex, präglad motorhuv, den övergår smidigt till en stilfull modern lindrad huvudoptik. Mellan strålkastarna installeras en medelstor förkromad.dekorativt galler. Den massiva främre stötfångaren har två breda luftintag. Luften från dem leds till de främre bromsskivorna.

Sedd i profil är bilen en klassisk sedan i businessklass. Något utsvängda hjulhus och en enkel ribba vid tröskeln tyder på bilens pigg läggning.

Baksidan på G25 ser intressant ut, bagageluckan förtjänar särskild uppmärksamhet, dess form är speciell. Jag skulle vilja notera den lätta sportinställningen av Infiniti G25. Det finns en liten spoiler på bagageutrymmet. Från under den bakre stötfångaren kan du se två avgasrör med en solid diameter. Bilen har 18-tums lättmetallfälgar.

Inredningsdetaljer

Ett av plusen är klimatkontroll med dubbla zoner, samt uppvärmda säten, alla typer av regn- och ljussensorer. Alternativen kan listas väldigt länge, med ett ord, den här modellen har nästan allt.

Handbromsen i bilen är implementerad enligt den "amerikanska principen", den är gjord i form av en "tredje pedal". Bårdatorn är ganska bekvämt placerad.

Special chic är växlingspaddlarna under ratten. Med själva utseendet stämmer de omedelbart in på Infiniti G25:s aggressiva karaktär och en snabb, brandfarlig åktur.

Det nyckellösa systemet gör att du inte kan få upp nyckeln ur fickan alls. Detta är ett bekvämt alternativ som i allt högre grad finns på dyra bilar från stora tillverkare.

Material väcker inga frågor. En intressant kombination: en modern omborddator bredvidvintage klocka med pilar. Storleken på bakrutan är lite liten, men det påverkar inte sikten.

Koffert och interiör

Bålen är ganska rymlig, men inte för stor. En del av utrymmet "äts upp" av hjulhus, dess form är inte särskilt bekväm. Den bakre sätesraden är trång, speciellt om det är tre passagerare. Justering av ryggstödsvinkeln på baksätena för passagerare tillhandahålls. Dessutom finns det en liten lucka bak i de bakre sätena, vilket hjälper mycket vid transport av långa föremål (skidor etc.) i bilen.

Förarens landning är ganska låg, om förarens höjd är mer än 185 cm kommer taket visuellt att "krossa" lite. Det går att eliminera denna nackdel genom att luta sätet lite bakåt, men då blir landningen lite fel, även om vissa gillar att sitta bakom ratten på det sättet.

Motor, växellåda, bromsar

Ljudet från motorn i den här bilen är mycket imponerande, recensioner av Infiniti G25 säger att ljudet är imaginärt plus femtiohundra "hästar" under huven. Även om sedanen inte har riktig kraft. Den vanligaste motorn: V6 2,5 liter ger rejäla 222 hk. Med. Motorn är lika bra både i staden och på motorvägen. Förbrukningen i den kombinerade cykeln är cirka 10 liter. Ett helt acceptabelt resultat. En modern sjuväxlad automat med "sport"-läge är installerad som en låda.

Det finns också en mer voluminös 3,5-litersmotor, den är också atmosfärisk, som en 2,5-liters V6, men den ger 309 hästkrafter. Uppta inte dynamiken i motorn. Innande första hundra accelererar den på mindre än 7 sekunder. Förbrukning av cirka 12 liter bränsle.

Det kraftfullaste kraftverket som denna modell är utrustad med är en 3,7-liters bensinmotor (sug). Motoreffekten är 333 hk. Med. Bränsleförbrukningen är 15 liter på kombinerad cykel.

Bromsarna är utmärkta, även om de har en lite kort pedalväg, men man vänjer sig med tiden. Fjädringen fungerar bra, ratten är också mycket lyhörd och ligger bekväm i handen. Rattinställningar (vinkel, räckvidd) är elektriskt styrda.

Resultat

Infiniti G25 är en perfekt balanserad bil i allt. Snabb, muskulös och dynamisk - den är gjord med en antydan till premiumklass, men det kommer att kännas mer av föraren än av hans passagerare. Modellen har en anständig utrustningsnivå. Egenskaperna hos Infiniti G25 väcker inte heller några frågor. Detta är chict, kraftfullt och praktiskt till vardags i en bil. Och det viktigaste är att du inte kommer att gå pank med underhållet av den här bilen och på bränsle om du inte väljer den mest kraftfulla motorn.