Välja den bästa fyrhjulsdrivna kombi

Innehållsförteckning:

Välja den bästa fyrhjulsdrivna kombi
Välja den bästa fyrhjulsdrivna kombi
Anonim

Alla tiden fick den fyrhjulsdrivna vagnen särskild uppmärksamhet. Med hänsyn till marknadstrender och ökande konsumentefterfrågan förbättrar tillverkarna ständigt sina modeller.

Fyrhjulsdrivna kombibilar lockar framför allt bilister med sin rymlighet, och för det andra med bra längdåkningsförmåga och köregenskaper. Den enda nackdelen med denna klass av bilar är hög bränsleförbrukning. Det är detta som sökandet efter konstruktiva lösningar för de flesta tillverkare i världen syftar till.

fyrhjulsdriven kombi
fyrhjulsdriven kombi

2013 4WD-vagnar

"Opel Insignia Tourer"

Kroppen på kombibilen "Insignia Sports" blev grunden för denna modell. Konstruktörerna ökade markfrigången och utrustade bilen med stora 18-tumshjul med originalmetallfälgar. Den nya fyrhjulsdrivna kombibilen har fått en bra linje av drivlinor. Dessa inkluderade två dieselmotorer och en bensinmotor. Den yngsta av dieslarna har 165 hästkrafter och har ett urval av antingen en sexväxlad manuell eller sexväxlad "automatisk".

fyrhjulsdrivna kombi 2013
fyrhjulsdrivna kombi 2013

Den andra dieseln är turboladdad och utvecklar 185 hk. Med. Denna två-liters enhet är också utrustad med en "automat" och mekanik. Men bensinmotorn är också ihopkopplad med en turbin som endast har en automatisk växellåda.

"Skoda Octavia Scout"

Originalmodellen, nästan en SUV, är byggd på plattformen för golfklassens halvkombi med samma namn. Bilen är utrustad med ett plug-in fyrhjulsdriftsystem. Haldex elektroniska koppling ansluter den andra bryggan efter behov. Denna fyrhjulsdrivna kombi fick en markfrigång ökad till 185 mm, vilket hjälper till att övervinna de ryska vägarnas "överraskningar", och en energikrävande fjädring som kan anpassa sig till dåliga vägytor.

När det gäller teknisk utrustning fick Skoda Octavia kombi två typer av motorer. En av dem är en tvåliters dieselenhet med en potential på 160 hk. Med. och kommer med en sexväxlad manuell. Den andra motorn i raden representeras av en tvåliters turboladdad bensinmotor med en kraftreserv på 160 "hästar" och är också ihopkopplad med en sexväxlad manuell växellåda. "Automatisk" för ryssarna, utvecklarna har inte tillhandahållit.

översikt över fyrhjulsdrivna kombi
översikt över fyrhjulsdrivna kombi

"Audi A4 Allroad Quattro"

Denna femdörrars fyrhjulsdrivna modell är baserad på Audi A4 Avant. Tillverkarna har dock arbetat ordentligt med det. Markfrigången ökades, ytterligare skydd dök upp på botten och, naturligtvis, fyrhjulsdrift. Motorlinjestationcar inkluderar en tvåliters bensinturbomotor och två turbodieslar med en volym på 2 och 3 liter. Bensinenheten och trelitersdieselmotorn är sammanslagna med en sexväxlad manuell låda och en sjubands sekventiell. Tvålitersdieseln är utrustad med endast sexväxlad mekanik.

4WD stationcars: en översikt över populära modeller

Popularitet är känt för att baseras på många faktorer. Först och främst är det kostnaden. Gilla det eller inte, för de flesta ryssar är en bil fortfarande en lyx. Den andra komponenten av popularitet är kvalitet. Om vi ska spendera pengar på en bil, då bör den avgå "dess korrekt". Och den tredje faktorn är bilens "hemgift". Ju fler alternativ tillverkaren har inkluderat i grundpaketet, desto mer uppmärksamhet drar denna modell till sig. Hittills har den fyrhjulsdrivna kombibilen Volkswagen-Passat-Oltrek den ledande positionen i popularitetsbetyget. En ärlig arbetare, samlad med utmärkt tysk kvalitet, fick han respekt från många ryssar. Tillverkaren höll inte på med konfigurationen. Förutom en bra bas erbjuder Passat ett omfattande utbud av ytterligare alternativ.

Den andra platsen i popularitet upptas av vår inhemska kombi VAZ-2111. Femdörrarsversionen lockar ryssar med sin kostnad. Vi måste hylla AvtoVAZ, bilens kvalitet är ganska tillfredsställande, liksom längdåkningsförmågan. Idag är det en av de mest prisvärda modellerna för de flesta bilentusiaster.

På tredje plats"japanska". I synnerhet slår "Toyota RAV4" alla rekord vad gäller popularitet i denna klass i Sibirien och Fjärran Östern. Acceptabel, anspråkslös för driftsförhållanden, ganska bekväm, den här modellen har också en mycket mindre "aptit" jämfört med sina europeiska klasskamrater.

Rekommenderad: