Det bästa kinesiska bilmärket (foto)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I dag producerar Kina allt som är möjligt. Och detta är ett välkänt faktum. Och hur är det med bilar? Vilket kinesiskt bilmärke är det mest populära och högkvalitativa? För att förstå detta ämne bör du lista alla kända företag och deras fördelar.

Lista över bekymmer

Så, idag finns det 16 stora biltillverkare i Kina. Det finns företag som är välkända för många människor som är insatta i ämnet bilar. Dessa företag är:

• “Cheri”.
• ”Gili.”
• “Lifan”.
• “Baojun.”
• FAW.
• BYD.

Detaljer om företaget kommer att diskuteras senare.

Men det finns också företag som man vet lite om. Och de är åtminstone värda att lista. Dessa inkluderar:

• Brilliance.
• DongFeng.
• Shuanghuan.
• Xinkai.
• Great Wall.
• Xiali.
• Huali.
• Hong Qi.
• Zotye.

Glöm inte heller att det finns ett Hongkongföretag som myCar –enkelt och minnesvärt namn. Som ni ser finns det inte så få företag. Men vilket kinesiskt bilmärke som förtjänar att kallas bra, det är värt att berätta mer i detalj.

Geely Automobile Holdings Limited

Det är värt att börja berättelsen med denna oro. Det fullständiga namnet låter verkligen långt, eftersom bilarna som tillverkas av detta märke är kända för oss helt enkelt som "Geely". Detta företag anses med rätta vara ett av de största och mest kända i hela landet. Moderbolaget är en diversifierad koncern som Geely Holding Group.

Det här företaget har ingen rik historia som börjar någonstans i början av förra seklet eller i slutet av förra året. Detta företag skapades 1986, när tekniken redan började utvecklas mer eller mindre.

Intressant nog rankades Geely på 19:e plats på listan över bästa asiatiska företag för tre år sedan (och det är enligt Forbes!). Och i nästa, 2014, var det på 466:e raden på listan över de femhundra största världens företag och oro. Många erkände till och med detta företag som det mest innovativa i hela Kina.

Kända modeller

Nyligen har det kinesiska bilmärket "Geely" släppt många bra modeller. Så, till exempel, i slutet av 2014 släpptes flaggskeppet GC9. Denna bil väckte snabbt uppmärksamhet, eftersom det var hon som bildade ett helt nytt designkoncept för resten av bilarna i detta företag.

GC5 sedan är ingen nyhet, en välkänd bil. Producerad förresten från 2009 tillän så länge. Eftersom den är kompakt och budget är det många som älskar den. Startpriset för bilen är mindre än 400 tusen rubel, vilket är goda nyheter.

GC 6 är en annan budgetsedan, MK 08 är en omstylad version av bilen som tidigare var känd som Geely MK, bara med förbättrade tekniska egenskaper och ett förändrat utseende. LC Cross, SC 7, Emgrand - det finns många fler kända och köpta modeller av detta företag. Det kan sägas med tillförsikt att ett sådant kinesiskt bilmärke som "Geely" förtjänar välförtjänt uppmärksamhet både i sitt hemland och i andra länder. Och förresten, det är hon som, enligt konsumenterna, är det bästa varumärket i Kina idag.

Lifan

Detta är namnet på ett stort privat företag som tillverkar inte bara bilar utan även bussar, skotrar, terränghjulingar och motorcyklar. Det grundades för 24 år sedan, 1992. Detta företag har ett mycket intressant namn. Det finns många märken av kinesiska bilar, men bara "Lifan" kan skryta med en speciell översättning. Det betyder "åka på segel". I själva verket, efter att ha avslöjat hemligheten bakom översättningen, blir innebörden av emblemet tydlig, eftersom det föreställer tre segelbåtar.

På kort tid blev Lifan den femte största motorcykeltillverkaren i Kina, och 2005 (det vill säga efter 8 år) organiserades montering av bilar på fabriken. Den första modellen var en pickup baserad på Daihatsu Atrai-bilen. Så här började allt.

Populära modeller – Cebrium,Celliya, Smily, Solano, X50, X60. Den första av dessa har en bra design. Dessutom är bilen budgetmässig - den kostar cirka 650 tusen rubel. Den andra bilen från de listade visade sig vara mer besvärlig, men blev också populär, eftersom den kostar mindre - 500-580 tusen rubel. Smily hatchback är det billigaste alternativet, eftersom det kostar mindre än 400 tusen rubel. Och den dyraste modellen är X60, en crossover, för vilken du måste betala cirka 730 tusen rubel.

Chery Automobile

Det här är ett företag som förtjänar uppmärksamhet. Hon utmärkte sig inte mindre än de tidigare nämnda kinesiska bilmärkena. Företaget grundades 1997.

Biltillverkningen började 1999 efter att ha köpt högkvalitativ utrustning och relaterat material. Och så köptes förresten en licens för Toleda-chassit från det ökända spanska företaget Seat.

Intressant nog kunde företaget först inte bli ägare till tillstånd att sälja sina bilar överallt. Därför levererade hon till en början modeller för en taxi som tillhandahöll sina tjänster till den lokala administrationen. Men 2001 förändrades allt, eftersom Shanghai-företaget SAIC förvärvade 1/5 av Cherys aktier. Och därmed började företaget kunna sälja sina bilar. Saker och ting blev bättre. Chery är det första kinesiska företaget som exporterar sina bilar.

Popularitet

Det finns olika kinesiska bilar. Varumärken, listan över vilkasom presenteras ovan, skiljer sig i nivå av kvalitet, komfort, säkerhet, etc. Chery anses av många vara det bästa företaget på flera sätt. Men först skulle jag vilja titta på försäljningsstatistiken. Hon talar mycket! År 2000 såldes till exempel bara 2 000 modeller. Ett år senare - 14 gånger mer! År 2002 uppgick släppet till 50 000 exemplar, 2003 - 90 000 … varje år blev Chery-bilar mer och mer populära. Endast en gång märktes en liten nedgång - 2004 såldes 86 tusen modeller. Men redan 2005 skedde ett aldrig tidigare skådat språng, eftersom försäljningen, jämfört med förra året, ökade med mer än 100 000 modeller! År 2012 översteg detta märke 560 000 exemplar.

Kinesiska bilmärken erbjuder en mängd olika modeller. Chery producerar billiga och i princip bra prestandabilar. De är designade för vanlig körning - till jobbet, till affärerna, på semestern. Och bilarna kännetecknas av trevliga priser. IndiS-modellen (stadsklass) kostar från 420 tusen rubel, den populära Bonus 3 sedan kan köpas från 485 tusen rubel, och ganska kraftfulla och solida crossovers, som är kända som Tiggo och Tiggo 5, kan verkligen köpas för 655 tusen rubel. och 800 tusen rubel. respektive.

Great Wall Motors Ltd

Det här är ett annat företag som är värt att prata om när man diskuterar kinesiska bilar. Varumärkena, vars lista tillhandahölls i början av artikeln, är ganska olika. Så, Great Wall Motors Ltd. är det största privatägda verkstadsföretaget. Ungefär samma som den ökända "Lifan". Men i sammansättningen av detta innehav, i motsats tillI det senare ingår också så många som fyra företag som tillverkar bilar. Och dessutom - tjugo (!) olika dotterbolag. De tillverkar fordonskomponenter. I allmänhet sysselsätter koncernen mer än tio tusen specialister med olika profiler! Inte överraskande, Great Wall Motors Ltd. Populärt idag. Detta företag är förresten först bland alla andra när det gäller antalet producerade och sålda pickuper.

Företaget samlar in bokstavligen alla fordon. Crossovers, terrängfordon, pickuper, bilar och skåpbilar, minibussar och till och med limousiner med husbilar. Det finns praktiskt taget inga hinder för detta företag. Det är därför detta märke av kinesisktillverkade bilar har så högt betyg.

First Automobile Works

Detta är det mest populära företaget. Förresten, staten! Och det är känt inte bara i Kina utan också utomlands. FAW är det korta namnet på företaget. Kinesiska bilmärken, vars bilder finns ovan, skiljer sig från varandra på olika sätt. Så, FAW har många höjdpunkter. Först, ålder. Det är det mest erfarna företaget på Kinas bilmarknad. Det uppstod 1953. Tillverkningen började för övrigt med lastbilar. Varje år har företaget utvecklats och idag finns dess filialer, distributörer och kontor i 80 olika länder.

Koncernen producerar snygga kompakta stadsjeepar med ett ljust och ovanligt utseende, billiga, rymliga (men blygsamma i storlek) sedanbilar, ganska kraftfulla och attraktiva crossovers (en ljus representant är X80,skiljer sig förresten i en bra 147-hästkraftsmotor) och modeller i affärsklass. FAW Besturn B50 är just det. Den sofistikerade affärssedanen blev snabbt känd för sin bekväma och ergonomiska ljusa läderinteriör.

Baojun

Ännu en eminent firma. Förresten, med tanke på det, skulle jag vilja beröra ett sådant ämne som emblemen för kinesiska bilmärken. För att Baojun har en riktigt intressant logotyp. Emblemet har den uttrycksfulla profilen av en häst. Varför? Men eftersom företagets namn översätts till "dyrbar häst". Och är det här företagets bilar så bra? Det är säkert att säga att för Kina - mycket värdiga bilar.

Företaget har bara funnits i fem år. Hennes första sedan blev omedelbart kär i många bilister, eftersom den inte bara hade ett uttrycksfullt utseende utan också solida tekniska egenskaper. Den allra första modellen nöjd med en 1,8-liters 142-hästkraftsmotor. Bekväma stolar gjorda av vitt läder, den mest ergonomiska kontrollpanelen, en ratt som ligger perfekt i handen, instrument, avläsningar som är perfekt avlästa … Detta är bara små fördelar som den här bilen överraskade potentiella köpare med. Han har fortfarande många av dem.

Nu fortsätter företaget att tillverka bilar, och det finns redan många fler av dem. Populariteten ökar och det kommer inte att vara förvånande om hon blir en av de mest populära i hela delstaten om ett par år.

BYD Auto

Det sista företaget jag skulle vilja prata om. Kinesiska bilmärken i Rysslandhar vunnit god popularitet, och BYD-modeller är inget undantag. Bilar är verkligen intressanta. Monodrivna stadsjeepar, F7/G6-sedan i affärsklass (förresten, mycket populär i Ryssland, eftersom den har en 205-hästars turbomotor och en rik interiör trimmad med högkvalitativa material), halvkombi… Företaget tillverkar modeller som är ganska bra för Kinas nivå. Företagsledare vill att deras maskiner ska konkurrera i kvalitet och prestanda med välkända globala varumärken. Det återstår bara att önska dem lycka till och se resultatet.