Mazda CX-5 bil: mått. "Mazda" CX-5: egenskaper, bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

"Mazda CX-5" - en liten crossover från den japanska tillverkaren. I företagets sortiment ligger den mellan modellerna CX-3 och CX-9. För första gången presenterades prototypen av "femman" på Genève-utställningen i mars 2011, och serieproduktionsversionen visades i Frankfurt i slutet av samma år.

Modellbeskrivning

Den andra generationen introducerades 2014 på Los Angeles Auto Show. Efter omstyling fick bilen ett nytt galler och en annan form på sidospeglarna. Installerade förbättrade ljudisoleringspaneler i motorrummet och hjulhusområdet, vilket gör kabinen mycket tystare. Storleken på Mazda CX-5 har också utökats. Den omstylade modellen har blivit längre och bredare än den tidigare.

Sportläge har lagts till i den sexväxlade automatiska versionen. Det fanns en parkeringsbroms, samt ett nytt multimediasystem med pekskärm på frontpanelen.

Tekniskspecifikationer

För den europeiska marknaden kommer bilen i två versioner: framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Bilar var utrustade med följande motor alternativ:

• 2, 0-liters bensinmotor, 165 hästkrafter;
• 2, 2-liters dieselenhet, 150 eller 175 hästkrafter.

På den ryska marknaden finns bilen med en tvåliters bensinmotor med en kapacitet på 150 hästkrafter. Två växellådors alternativ: sexväxlad manuell och automatisk.

På grund av sin kaross har bilen ett utmärkt aerodynamiskt index på 0,33 enheter. Den reducerade vikten på Mazda CX-5 gjorde att den kunde accelerera till 100 km/h på kortare tid än modellerna före omstyling.

Paket och kostnad

Tillgängliga konfigurationer "Mazda CX-5" kan delas in i fyra grupper:

1. Drive.
2. Active.
3. Asset+.
4. Supreme (topputrustning)

Det första av dem är grundpaketet, och de andra tre är de översta. Mer om dem:

• Drift: 2L, 150 hk s., 6-växlad manuell växellåda, framhjulsdrift.
• Drift: 2L, 150 hk s., 6-växlad automatlåda, framhjulsdrift.
• Aktiv: 2L, 150L. s., 6-växlad automatlåda, framhjulsdrift.
• Aktiv: 2L, 150L. s., 6-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift.
• Aktiv: 2, 2 l, 175 l. s., 6-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift.
• Active+: 2,5L, 211L. s., 6-växladAutomatisk växellåda, fyrhjulsdrift.
• Supreme: 2L, 150L. s., 6-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift.
• Supreme: 2,5L, 211L s., 6-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift.
• Supreme: 2,2L, 175L. s., 6-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift.

Kostnaden för en bil i Ryssland i början av försäljningen var i genomsnitt 1 miljon rubel. - för grundkonfigurationen och 1,4 miljoner - för toppen. För tillfället har priset ökat till 1,5 miljoner respektive 2,0 miljoner rubel. Dieselutrustning levereras inte till Ryssland.

Exteriör

Storleken på den senaste generationens Mazda CX-5 är 455 x 184 x 168 cm. För den första är den stor, och för den andra är den liten.

Det mest attraktiva och iögonfallande elementet i exteriören är kylargrillen, på vilken Mazdas logotyp är placerad. Frontoptiken är unik, då ingen bil i världen har en liknande design. Strålkastarna är tillplattade, deras inre hörn smälter samman med gallret på båda sidor. De är skarpa, vilket ger bilens utseende ytterligare aggression. Luftintaget är nästan osynligt bakom registreringsskyltens monteringspanel, som vinner designmässigt, men tappar i form av passiv motorkylning.

En märkbar del av exteriören på Mazda CX-5 är storleken på hjulen. Tack vare ökningen av höjden på hjulhusen kan deras diameter variera från 17 till 21 tum. På grund av olika storlekar,varje bilägare kan välja en viss design för att göra sin bil annorlunda.

Inredning

Interiören i den senaste generationens bil har totalförvandlats. Nytt är frontpanelens display som har många funktioner. Under den finns klimatventilerna, som är unikt utformade för att representera blinkersen. Mellan dem finns en nödljusknapp.

Instrumentpanelen har standardelement för alla bilar - en varvräknare och en hastighetsmätare. Det finns även en monitor som visar siffror som motsvarar körsträcka, bränslenivå, lufttemperatur i kabinen och på gatan, samt andra data- och systemfel. Hastighetsmätarskalan är uppdelad i kilometer och miles per timme, eftersom den är avsedd för den amerikanska marknaden.

Bilar är utrustade med manuell och automatisk växellåda, och därför ändras funktionaliteten. På AKKP-spaken finns en knapp för att slå på "sport"-läget, tack vare vilken Mazda kan accelerera mycket snabbare.

Längst ner på deflektorerna finns en klimatanläggning med en liten display. Skärmen visar aktuell temperatur, nivå och luftflödeszoner. På sidorna finns temperaturregulatorer, samt luftflöde.

Fälgstorlek "Mazda CX-5"

Hjul är den mest synliga delen av en bils exteriör. Efter omstyling ökade däckstorleken på Mazda CX-5 till 22,5 cm. När det gäller de rekommenderade däcken finns det ännu fler valmöjligheter. För Mazda CX-5 varierar däckstorleken beroende på säsong. Sommar alternativ kan väljas från 17 till 21 tum i diameter. Förresten, ju större diameter desto mer kontrollerbar och stabil är bilen på vägen.

Recensioner om bilen "Mazda CX-5"

När man planerar att köpa en sådan modell bör man ta hänsyn till några objektiva brister som ägarna talar om. Men fördelarna med bilen är ännu fler. Inte konstigt att bilen utsågs till en av de bästa i sitt segment. Dess fördelar inkluderar:

1. Ekonomi. Alla modifieringar kännetecknas av låg bränsleförbrukning, vilket är lika med 8,5 l/100 km i kombinerad cykel.
2. Kvalitetsoptik. LED-lampor har installerats. Till optiken ingår även speciella sensorer som gör belysningen mer effektiv. Till exempel, när man svänger en bil riktas ljusstrålen inte direkt, utan i riktning mot svängen, vilket är bra för bättre sikt.
3. Komfort för förare och passagerare. Salongen är rymlig, så även stora människor kommer att trivas inomhus. Förarstolen är utrustad med stolsjustering.
4. Säkerhet först. Detta bevisas av närvaron av sex krockkuddar, låsningsfria bromssystem och nödbromsar, samt övervakning av döda vinklar och avancerad belysning.

Ett av plusen är dessutom mångsidigheten i storleken på Mazda CX-5-hjulen. Men hon har också nackdelar. En betydande nackdel är ljudisoleringen, som förblir dålig, oavsett hur ingenjörer "trollar" över den. Vid körning på dålig väg överstiger ljudnivån normen. Motorn är mycket kräsen när det gäller kvaliteten på bränslet - det rekommenderas att endast använda AI-95. Bilägare kallar bristen på uppvärmning av ratt, torkare och sidospeglar som obetydliga brister.

Nackdelarna inkluderar den höga kostnaden för bilen. Idag är det 1,5 miljoner rubel för grundpaketet. Toppversionen kommer att kosta cirka 2 miljoner rubel.

Slutsats

Den beskrivna Mazda-modellen fick mycket positiv feedback från bilägare. Statistiken talar för sig själv: försäljningen av Mazda CX-5 gick om den legendariska suven Toyota RAV4 och Honda SR-V. På grund av de övergripande dimensionerna klassificeras Mazda CX-5 av experter i två klasser samtidigt - stadsjeepar och crossovers.

Mazda CX-5 är en pålitlig bil som har lockat många bilister. Hittills har den intagit sin hedersplats på fordonsmarknaden. Som tillverkaren försäkrar lades betoningen på effektivitet och kraft under skapandet. Som du kan se misslyckades inte hanteringen av "Mazda".