Mazda 6: tillstånd, beskrivning och recensioner

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Den här artikeln beskriver i detalj dimensionerna för utrymmet för bilen "Mazda 6". Alla för- och nackdelar med markfrigång för olika körförhållanden beskrivs i materialet. Den beskriver också den positiva och negativa feedbacken från direkta konsumenter om godkännandet av bilen "Mazda 6".

Utseende

Mazda 6 är en sportig sedan med fyra dörrar. För närvarande är det en av de största representanterna för sin klass. Bilen skapar, tack vare den långa hjulbasen, komfort för förarens och passagerarnas ben. När det gäller höjden, här var det nödvändigt att förkorta de bakre pelarna för att inte tappa designen. Tack vare ställen är bilen lite trång för långa människor, lågt i tak.

Mått och specifikationer

Bilen är 4870 mm lång, 1840 mm bred och 1450 mm hög. Den klassiska designen plus mått gör den ännu mer önskvärd. Mazda 6 sedan har en markfrigång på bara 165 millimeter, vilket gör bilen sårbar för dåliga vägytor.

Bilen är designad exklusivt för att köra runt i staden eller vidareautobahn. En bilklass som Mazda 6 har låg markfrigång mestadels på grund av design, även om den låga sittpositionen gör bilen mer stabil på vägen, vilket ger föraren mer självförtroende.

Ägarrecensioner

Tack vare byggkvaliteten och den kraftfulla 2,5-litersmotorn ger ägarna till Mazda 6-bilen bara positiva egenskaper. Bilen är idealisk för resor runt städer och runt om i regionen. När föraren av Mazda kör hundratals kilometer om dagen känner sig praktiskt taget inte trött och obekväm av att sitta bakom ratten under en längre tid.

Men när det gäller nackdelarna kunde den inte heller klara sig utan dem. Till exempel, det tillgängliga utrymmet för Mazda 6, recensioner är både positiva och negativa. Vissa ägare anser att markfrigången för Mazda 6 är liten för att köra på landsvägar och för att åka på semester. När du kör på en liten kulle eller slår en kraftig stigning kan bilen säkert, som de säger, "sätta sig ner" till botten, vilket avsevärt kan skada den nedre delen av bilen. Tyvärr är det så det verkligen är. Vissa hantverkare tar specifikt bort vevhusskyddet (pansar) för att därigenom öka utrymmet för Mazda 6. Men sådana handlingar leder som regel till katastrofala konsekvenser.

Om föraren av en bil slarvar kan du enkelt bryta dig igenom vevhuset genom att helt enkelt köra in i ett farthinder när du kör runt i staden. Den andra hälften av ägarna hävdar att Mazdas godkännande är välgjort, och det är inga problem meddess storlek. Sådan positiv feedback hörs endast från de förare som endast använder bilar för resor på idealiska vägar och spår. "Mazda 6" av den nya generationen är designad för drift i staden och motorvägen. Så Mazda-avståndet är ganska norm alt. En sportbil ska inte krypa över berg och gropar.

Beskrivning av markfrigång

Enligt många ägare motsvarar inte godkännandet av "Mazda-sexan" vad som står i dokumentationen. Någon avser 145 millimeter, och någon ännu mindre. Faktum är att beskrivningen av Mazda 6 har följande spelrum: 150 millimeter från hjulets stödpunkt till "pansar"-arket. Mellan skyddsduken, som har en tjocklek på nästan 10 millimeter, och själva vevhuset är det fortfarande ledigt utrymme - cirka 100 mm.

Därmed slås siffran 165 millimeter in. Glöm inte de tekniska bestämmelserna för produktionen av bilen. Dessutom beror spelet på storleken på hjulen som är installerade på bilen. Ju större hjuldiameter, desto högre spelrum. Om ägaren till Mazda 6 inte är nöjd med höjden på frigången, kan du säkert byta hjulen till större och därigenom ändra bilens storlek, spelrum och design.