Scooter Honda Giorno: beskrivning, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Kompakta, ekonomiska, manövrerbara och lätta att köra, skotrar kan jämföras med fullfjädrade motorcyklar och bilar i dessa egenskaper, och därför kunde de förtjäna kärleken och populariteten hos bilister och invånare i både stora städer och små byar. Den ledande positionen på skotermarknaden upptas av det japanska företaget Honda.

Honda Giorno Crea AF54

Giorno Crea, en retroskoter som introducerades 1999, är en unik representant för Honda-serien. Den klassiska designen av modellen är dess huvuddrag, som skiljer den från konkurrenterna. Honda Giorno Crea är den perfekta skotern för dig som vill dra uppmärksamhet utan att smälta in i den allmänna stadstrafiken. Skotern är gjord i sextiotalets klassiska design, som inte kan annat än attrahera och överraska.

Specifikationer Honda Giorno

Ur teknisk synvinkel påminner retroskotern inte om klassiska motorcykelmodeller, med en höghållfast aluminiumram, länksystem framhjulsupphängning för en bekväm och smidig körning på alla vägbanor och en fyrtaktarevätskekylningsmotor. Den maximala hastigheten som tillhandahålls av den encylindriga AF-54E-motorn är 60 km/h. Hastighetsbegränsningen är elektroniskt begränsad, vars "krage" enkelt kan återställas om så önskas.

Kraftfull motor gör det enkelt att starta och accelerera i tung trafik, vilket är viktigt för verkligheten i en modern stad. Volymen på Honda Giorno AF54-motorn är 49 kubikcentimeter, remdriften är ansvarig för att överföra vridmomentet till drivhjulet.

Styrning av skotern är enkel och lätt tack vare den lilla svängradien, inget behov av växling och låg vikt. Elstartaren gör det lättare att starta motorn. Motorns effektivitet är på nivån: för 100 kilometer förbrukar Honda Giorno 1,63 liter, med förbehåll för en hastighetsgräns på 30 km / h. En stor och kompakt 5-liters bensintank gör att du kan göra långa resor på en skoter utan att tanka.

Den enkla designen hos Honda Giornos förgasade motor gör den lätt att reparera, vilket gör skotern överlägsen dess bränsleinsprutade motsvarigheter.

Bromssystem

Japanska ingenjörer utrustade retroskotern med ett högpresterande trumbromssystem, vars mekanismer är installerade på båda hjulen. Förarsäkerhet är en av de viktigaste aspekterna av den japanska koncernen Honda, som de har följt i många år. Bromssystemets prestanda säkerställs genom ett snabbt byte av bromsbelägg under drift.skoter.

Reparerbarhet och delar

Komponenter till Honda Giorno skoter kan köpas från officiella återförsäljare av märket, såväl som i alla specialiserade butiker. Att byta ut skadade krom- och plastkroppsdelar kommer att kosta en stor summa, som måste betalas både för själva delarna och för deras installation. En liknande situation med reservdelar till Honda Giorno-motorn. Orsaken till motorfelet kan vara ett fel i kylsystemet: vätskeläckage kan leda till ökat slitage och överhettning av motorn.

Provkörning och recensioner

Skoterns rymliga bagageutrymme gör det enkelt att transportera gods över långa sträckor, vilket eliminerar behovet av ryggsäckar.

Honda Giorno erbjuds i ett brett urval av färger: köparen kan välja färg på skotern efter din smak. Färgprestanda kan vara antingen enfärgad eller tvåfärgad.

Den låga tyngdpunkten säkerställer stabiliteten hos retroskotern under körning och beror på det speciella med att montera motorn på ramen. Trots den utmärkta och självsäkra hanteringen är motorcykeln lämplig för den varma årstiden och förlorar sin stabilitet på sandbanan: låg längdåkningsförmåga offras till förmån för Honda Giornos kompakthet, som är mer relevant för stadsgränserna.

Skotern har tillverkats i 12 år, under vilka den lyckades samla in många positiva recensioner från bilister, och noterade inte bara dess dynamik utan också dess unika design, gjord i retrostil ochbetonar förarens individualitet och unika karaktär. Motorn går mjukt och mjukt, nästan tyst, utan ljud och gnisslande från tredje part.

Det japanska företaget Honda skapade en retroskoter för en bred målgrupp: modellen är vald av både unga människor som vill sticka ut i stadsströmmen och mogna bilister som är nostalgiska efter svunna tider. Dessutom erbjuds skotern till ett överkomligt pris: du kan köpa en Honda Giorno på den sekundära ryska marknaden för 35-45 tusen rubel, beroende på allmänt skick och körsträcka.

Var kan jag köpa Giorno?

Idag kan du köpa en Honda Giorno-skoter från nästan alla Honda-återförsäljare eller motorcykelhandlare på grund av den stora efterfrågan på denna modell. Oftast på andrahandsmarknaderna och i motorcykelhandlare finns den första generationens Giorno-version med tvåtaktsmotor, och i mycket gott skick och med låg körsträcka. Något mer sällan kan du hitta Giorno Crea eller Giorcub, orsakerna till dessa ligger i designegenskaperna hos den första modellen och exklusiviteten och unikheten hos den andra modellen.

Det är omöjligt att träffa Giorno-retroskotern i salongerna hos officiella Honda-återförsäljare i Ryssland: liksom andra skotrar med motorer på 50 kubikcentimeter, levereras den inte till Ryska federationens territorium. Trots detta erbjuder inofficiella motorcykelhandlare ofta ett ganska brett urval av retroskotrar från en japansk tillverkare, och i rika färger, så att bilister kan välja det perfekta alternativet för sig själva. Honda Giorno. Ett överkomligt pris, tillsammans med en unik design, gör retroskotern till en av de mest eftertraktade och populära idag.