2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
En av de ledande platserna på den internationella lastbilsmarknaden upptas av produkterna från Volvo Truck Corporation. Varor som kommer från det löpande bandet i deras produktion kan jämföras med sina motsvarigheter genom hög byggkvalitet och tillförlitlighet under drift.
Företagets utvecklingshistorik
Företaget grundades 1920. På den tiden var det bara en del (filial) av ett större och redan välkänt SKF-företag. Verksamheten började med tillverkning av personbilar. Redan i början av 1928 började företaget tillverka de första Volvolastbilarna. Tekniska egenskaper tillsammans med kvalitet och tillförlitlighet har gjort sitt jobb. Bilar av detta märke blev snabbt kända över hela världen.
Sedan sextiotalet av 1900-talet började företaget ägna särskild uppmärksamhet åt förarnas säkerhet och komfort. Det gav bara uppmärksamhet åt deras produkter. När det gäller Ryssland, här dök Volvos första representationskontor upp 1994. Men Volvo, lastbilar, har funnits på landets marknad sedan 1973.
Början av det tjugoförsta århundradet för företaget präglades avstrukturella förändringar i företaget. År 2000 köpte Fordkoncernen ut en filial som tillverkar personbilar. Detta följdes av ett försök att förvärva rivalen Skåne, som misslyckades. Som ett resultat gick Volvo samman med ett franskt företag RVI. Hittills äger företaget nio separata produktionsanläggningar i olika länder.
Utveckling av lineupen
Som nämnts ovan har Volvo (lastbilar) tillverkats sedan 1928. Den första var LV40-modellen med en totalvikt på ett och ett halvt ton med en kraftenhet från en personbil. Motorn installerades med en volym på 1,9 liter och en kapacitet på 28 hästkrafter. Lastbilen var utrustad med en enkel trähytt, nya fjädringar, bakaxel och ram. Den tillverkades i två versioner av basen: 3,3 och 3,7 meter. Genom att kombinera erfarenheterna från två länder (Sverige och USA) dök en ny modell LV60 upp nästa år (1929). Den kännetecknades av den installerade Penta-motorn med en volym på tre liter, en kapacitet på 65 hästkrafter, sex cylindrar (in-line). Samt hydrauliska hjulbromsar.
Trettiotalet av förra seklet gick för företaget i mödosamt arbete. Lastbilstraktorer Volvo förbättrades, nya modeller och deras familjer skapades. Vid denna tidpunkt bildades grundkonceptet för företagets utveckling. 1931 rullade LV64LF-lastbilen med tre axlar och en 6x2-drift av löpande band. Det var redan den sjunde modellen av detta företag. Dess massa var mer än fem ton. Ungefär samtidigt en serie lastbilar med en last på upp till sju medett halvt ton, en sexcylindrig motor med en volym på 4,1 liter och en effekt på 75 hästkrafter. Dessa var LV66/68, LV70/78 och LV81/86.
I slutet av trettiotalet ökade kapaciteten för tillverkade lastbilar till 130 hästkrafter, lastkapacitet - upp till tio ton och totalvikt - upp till femton ton. Dessa inkluderar modeller som LV180, LV190 och LV290. Som ett resultat, i början av nästa decennium, tillverkade Volvo Lastvagnar redan tolv familjer, som omfattade cirka 40 lastbilsmodifieringar. Under krigsåren tillverkade företaget speciella militärlastbilar, jeepar, halvbandstraktorer, pansarfordon och till och med lätta stridsvagnar.
Efterkrigstiden kännetecknades av uppkomsten av en serie skåpbilar med huv. I början av femtiotalet dök det upp lastbilar med sexcylindriga motorer som utvecklats av företaget. Det var modeller som LV150, LV245 och LV290. De ersattes av familjer av tyngre lastbilar i Viking- och Titan-serien. De installerade inte bara traditionella bensinmotorer utan även nya dieselmotorer. Det här var modeller som såg mer ut som moderna traktorer.
Den mest avancerade F89-traktorn dök upp 1970. Den skilde sig från en tolvlitersmotor med sex cylindrar och en effekt på 330 hk. Med. Växellådan hade 16 steg. Senare släpptes en ny typ av transport av Volvo - lastbilar i serierna FH och FL. I slutet av nittiotalet ersattes de av en ny FM-familj med en totalvikt på upp till 42 ton.
Beteckning på modeller
Volvo lastbilar överlevde programmet på sextiotaletenande. Deras modeller började kallas på ett standard sätt. Alla huvtillval började tilldelas grupp N, och cabover alternativ till F. Siffrorna i modellnamnet kan indikera motorstorleken (till exempel F4 F5, F6S eller F7) eller lastbilens bredd (CH230). Bokstaven L står för låga modeller. Till exempel cabover FL4, FL7 eller FL12. FE-modeller är avsedda för export.
Slutsats
Under hela sin historia har Volvo producerat ett stort antal olika modeller av lastbilar. Tack vare den höga kvaliteten på produkterna och ett brett utbud av erbjudanden som möter marknadens behov har de lyckats vinna sin nisch på marknaden.
Rekommenderad:
Irbis ttr 125r: ridning för alla
Under de senaste åren har en speciell klass av terrängmotorfordon - en pitbike - snabbt blivit populär i vårt land. Det finns flera anledningar till detta. Priset har ingen liten betydelse. Alla har inte råd med ett fullstort terrängfordon, men pitbikes är ganska prisvärda och har alla förutsättningar för att köpa som en "bekant" motortransport. Irbis ttr 125r är en representant för denna kategori av motorcyklar, välkänd för bilister. Vad är intressant med denna modell?
Kolumner "Ural 16 cm": alla "för" och "emot"
Högtalare "Ural AK-74 16 cm" är ett tvåvägs komponenthögtalarsystem. Tillverkad av vår inhemska tillverkare av akustik "Ural". Företaget har etablerat sig väl på marknaden och är känt för sina produkters tillförlitlighet, maximal användarvänlighet och låga priser för sina produkter. Högtalare "Ural 16 cm" är perfekta för både budgetmontering och professionell nivå
Givi-väskor är användbara tillbehör för alla motorcyklar
Sorter av garderobsbyxor Givi; material som används för deras tillverkning; installation och monteringsmetoder på en motorcykel, priser
Gantry-kran för alla terränger
I den moderna världen används en portalkran inom en mängd olika områden, eftersom den har ett stort antal fördelar och rör sig utan problem
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
