ZMZ-511-motor för medelstora fordon

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

ZMZ-511-motorn är en åttacylindrig V-formad bensinmotor som, på grund av sin enkla struktur, pålitliga design och högkvalitativa tekniska parametrar, tidigare installerades i stor utsträckning på en mängd olika inhemska medium- arbetsfordon.

Motor Factory Development

Fabriken i byn Zavolzhye, Gorkij-regionen, började byggas som ett företag för tillverkning av cyklar. Redan under byggtiden beordrade ett nytt beslut anläggningen att tillverka reservdelar till GAZ-bilfabriken, och endast det tredje regeringsdekretet fastställde syftet med anläggningen som tillverkare av motorkraftsenheter, och 1958 fick företaget namn Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

"ZMZ" byggdes som en helcykelfabrik för tillverkning av bilmotorer. Företaget producerade de första motorerna hösten 1959 för GAZ-21 Volga personbil. I framtiden, när företaget utvecklades, bemästrade det produktionen av motorer för GAZ-lastbilar och PAZ-bussar, samtidigt som det ständigt utökade utbudet och kvantitetentillverkade motorer. På 1990-talet tillverkade företaget först en inhemsk höghastighetsdiesel ZMZ-514.

Vidareutveckling av företaget är kopplat till att gå med i Sollers-gruppen. För närvarande tillverkar ZMZ motorer för olika motorfordon (mer än 20 modifieringar), reservdelar. Fabrikens produkter har certifierats i enlighet med gällande bestämmelser.

Motorproduktion och applikation

Fabriken producerade den första bensinmotormodellen ZMZ-511 1959. Den nya kraftenheten var tänkt att ersätta den föråldrade GAZ-51-motorn och i det inledande produktionsskedet var det tänkt att utrusta den medeltunga lastbilen GAZ-53, som tillverkades från 1961 till 1993.

ZMZ-511, på grund av sin enkla design och högkvalitativa tekniska parametrar, visade sig vara en mycket framgångsrik motor och visade sig väl på den installerade bilen. Därför har företaget förberett flera motormodifieringar på en gång för att utrusta andra fordon, nämligen:

• terränglastbil GAZ-66;
• bussar av liten klass "PAZ";
• SAZ dumper;
• bussar av medelklassen "KaVZ";
• GAZ-3307 lastbil, som ersatte GAZ-53-modellen.

För närvarande producerar fabriken en uppgraderad version av motorn under indexet ZMZ-511.10.

Tekniska parametrar

De tekniska parametrarna för kraftenheten bidrar till utbredd användning. Påden tillverkade modifieringen av ZMZ-511-motorn är de tekniska egenskaperna som följer:

• typ - fyrtakt, bensin, förgasare;
• cylinderarrangemang - V-formad med en vinkel på 90 grader;
• kylmetod – flytande;
• antal cylindrar – 8;
• volym - 4, 25 l;
• effekt - 125, 0 l. sid.;
• komprimeringsvärde - 7, 60;
• höjd - 1, 10 m;
• längd - 1,00 m;
• bredd – 0,80 m;
• vikt – 0,262 t;
• specifik bränsleförbrukning - 286 g/kW;
• oljeförbrukning - 0,4 % (av bränsleförbrukningen);
• resurs - 300 tusen km.

De specificerade tekniska parametrarna för motorn möjliggör säker drift av medelstora fordon.

Motorfunktioner

När ZMZ-511-motorn uppgraderades användes följande designlösningar:

• mycket turbulenta förbränningskammare installerade;
• cylinderhuvudet använder skruvinlopp;
• förstärkta främre stödmonteringsfästen;
• fastsättningsmetod för lagerlock utan dubb:
• Segjärn som används vid tillverkning av övre kompressionsringar;
• monterat avgasåterföringssystem;
• ändrade fasen och placeringen av kammarna på kamaxeln.

Dessa beslut gjorde det möjligt att inte bara bevara utan också stärka de viktigaste fördelarna med ZMZ-511, som anses vara:

• tillförlitlighet;
• enkel design;
• reparationsförmåga.

Trots detta är motorn för närvarande inte installerad på masstillverkade bilar, det är fortfarande efterfrågat att ersätta kraftenheter som har arbetat ut sin standardperiod på tidigare tillverkade bilar.