2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Terrängfordonet "Vityaz" började surfa på vidderna av den snötäckta tundran och erövra Kolahalvöns ogenomträngliga landskap under det sjuttionde året av förra seklet. Dess skapare är sovjetiska militäringenjörer som använde idén om stabskaptenen för tsararmén, Zagryazhsky. Hon mognade med honom för hundra femtio år sedan. Ett patent registrerades i hans namn för uppfinningen av en "vagn på en metalllarv avsedd för terrängkörning." Som beskrivningen antydde gjorde dess hjul vägen de rullade under själva.
Kombinationen av en gammal idé och utvecklingen av moderna forskare resulterade i en extraordinär militärmaskin - terrängfordonet Vityaz. Han kan simma i en hastighet av fyra kilometer i timmen, gå in i en två meter hög vertikal barriär, röra sig genom fyra meter långa diken och raviner. Utrustningen var främst avsedd för drift i Fjärran Norden, Sibirien och Fjärran Östern. Det finns mycket snö, runt ett träsk och en terräng som är oländig av bergiga landskap, och temperaturgränserna på vintern når -50 0С, och på sommaren - upp till + 400 FRÅN. Tidigare detvar de mest utsatta platserna där det var som svårast att säkerställa landets försvarsförmåga.
Skaparna, inte utan stolthet, förklarade att Vityaz är ett terrängfordon, som är näst efter en helikopter när det gäller längdåkningsförmåga. Samtidigt kan han skydda sig från alla håll, inklusive från luftangrepp. Dess vikt i full stridsutrustning når tjugoåtta ton med en bärkraft på trettio ton. I beräkningen ingår en motor med en kapacitet på mer än sjuhundra hästkrafter. Bränsletankar är konstruerade för minst femhundra kilometers terrängkörning i hastigheter på upp till fyrtio kilometer i timmen.
Terrängfordonet "Vityaz" består av två släp. Dess motorrum, värme, ventilation, kabin, som har fem sittplatser för besättningen, finns i bilens avantgardistiska del. Lastrummet har en mängd olika användningsområden, från att transportera last och utrustning till montering av luftvärnskanoner. Det är anmärkningsvärt att utvecklarna fick en fantastisk möjlighet att öka fordonens dragkraft mot marken genom att förse båda delarna av fordonet med möjligheten att ha sin egen tur.
Idag är Vityaz terrängfordon inte enbart militär utrustning, eftersom de tar bort avverkat virke från svåråtkomliga områden, ger räddningshjälp under översvämningar i översvämmade områden och fungerar som ett oumbärligt transportsätt i områden där det är särskilt svårtklimatförhållanden.
Idag är det bara gamla maskiner som är i drift, inga nya utvecklingar genomförs, produktionen är på en sjunkande nivå. I detta avseende är ingenjörer mycket ledsna att Vityaz terrängfordon, som kan övervinna vilken fiende som helst och skydda sig från en fiende som ligger på land, i vatten och i luften, inte kan övervinna ett enda hinder - ett byråkratiskt. Det finns en uppfattning om att det inte är en prioritet för vidareutveckling, förbättring av kvaliteter och att utrusta med nya tekniska möjligheter. Därför finns det ingen finansiering för sådan utveckling.
Rekommenderad:
DT-30 "Vityaz" - ett terrängfordon med två länkar: beskrivning, specifikationer och recensioner
DT-30 "Vityaz" är en mycket unik maskin som kan överraska alla med sina tekniska data. Som regel används de av räddningsteam, såväl som speciella militära enheter. Allt tack vare utmärkta längdåkningsförmåga och manövrerbarhet där konventionella lastbilar har fastnat länge
Vad du behöver för att klara inspektionen
Sedan 2012 har nya regler för att godkänna fordonsbesiktningar trätt i kraft. Kärnan i teknisk inspektion är fortfarande reducerad till att kontrollera det tekniska tillståndet, identifiera maskinfel. Det följer logiskt av detta att det är nödvändigt att börja med att förbereda bilen för det för att klara den tekniska inspektionen. Vad ska jag vara uppmärksam på när jag förbereder mig för MOT?
Ryskt terrängfordon "Shaman": en ny generation terrängfordon med en krabbrörelse SH-8 (8 x 8)
Det ryska terrängfordonet "Shaman" med en helmetallkaross, oberoende fjädring och lågtrycksdäck kan övervinna enorma avstånd terräng och korsa vattenhinder genom att simma
Dokument för inspektion: lista. Förfarandet för att klara den tekniska inspektionen
Medborgare kan genomföra en teknisk inspektion på vilken ort som helst, oavsett registreringsort. För det fall att den statliga trafikinspektionen fram till 2012 utövade kontroll över bilens skick är idag återförsäljare eller ackrediterade underhållsoperatörer engagerade i detta. Centrumen sluter ett avtal med ägarna av bilar, som inte fungerar som ett offentligt erbjudande
Om det är nödvändigt att klara inspektionen - det är upp till dig
Alla måste bestämma när och hur det är värt att klara besiktningen. Varför behövs det generellt och vilka fördelar kan det ge
