2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Många bilar har konventionella dimljus, men nu finns det en linad strålkastare till försäljning. Sådan strålkastaroptik är ganska effektiv. Och lite är känt om dimljus. När allt kommer omkring, från fabriken installeras den bara på dyra bilar.
Led PTF
Eftersom den nuvarande lagstiftningen inte direkt förbjuder installation av xenonoptik väljer många bilister denna typ av belysning för sig själva. Linser för xenon i detta fall är de mest optimala. De gör det möjligt att få ut det mesta av xenonljuskällan. I praktiken ger en dimlampa med lins ett starkare ljus. Med rätt val och installation kommer sådan optik inte att orsaka besvär för mötande förare.
Installation av linser är en garanti för den mest bekväma och säkra rörelsen tack vare en mer korrekt utformning av ljusstrålen. Dessutom kan linser användas för att få vilken bil som helst att se mer spektakulär ut.
Populariteten för linser för PTF kan också enkelt förklaras av mångsidighetenoch andra betydande fördelar jämfört med vanliga ljuskällor. Dessa fördelar är särskilt märkbara när luddstrålkastaren är installerad på högerstyrda fordon, amerikanska bilar - de har alla inte ett särskilt starkt regelbundet ljus. Dessutom är linser i PTF installerade på alla andra bilar med inte särskilt framgångsrik optik. Dessa inkluderar inrikesbilar.
Fördelar med att installera fodrade PTF:er
Montering av linser i dimljus ger mer korrekt fokusering av ljusstrålen. Även om sikten är dålig kommer vägbanan att belysas starkare och mer effektivt tack vare användningen av linser. Detta gör att föraren kan se hinder på vägen i förväg. Dessutom får bilisten följande förmåner.
Fodrad strålkastare har längre livslängd än vanliga halogenprodukter. Ofta har även den dyraste lampan av denna typ en livslängd på högst tre år.
Den andra stora fördelen är den effektiva belysningen av vägbanan. Xenon och bi-xenon ljuskällor har högre effekt. Och tack vare linserna är ljusströmmen mycket bättre fokuserad.
Fodrade dimljus är mer ekonomiska på grund av låg spänningsförbrukning när de är korrekt installerade. Om anslutningen görs på rätt sätt, kommer ombordnätet och generatorenheten att fungera mer stabilt i bilen.
Med korrekt installation kommer bilägaren aldrig att stöta på uppvärmning av optiken ijobbprocess. Om kondens eller fukt kommer på xenonlampan kommer den inte att skada den.
Och slutligen, dimljusen på Priore eller någon annan bil ser mer estetiskt tilltalande ut än traditionella PTF:er. Och ljuseffekten är ännu bättre än huvudoptiken.
Fodrade PTF:er och applikationsfunktioner
Alla dessa fördelar kommer att vara särskilt viktiga för högerstyrda bilar - dessa är ofta japanska och brittiska bilar. För sådana modeller är PTF med linser ett utmärkt sätt att förbättra belysningen för höger ratt i den europeiska versionen utan att behöva byta optik.
Som redan nämnts är luddmonterade dimljus perfekta för amerikanska bilar. Ägarna till sådana bilar vet att ljuset i dessa bilar är dåligt. Detta orsakar en del obehag och problem.
Och linser i PTF visas för maskiner där tillverkaren installerat regelbundet misslyckade belysningsenheter. Det finns många sådana bilar - i synnerhet VAZ-bilar. Bixenon i det här fallet hjälper till att föra ljuset närmare förarens förväntningar.
Installerad xenon i linzovannaya strålkastare kommer att kunna uppskatta ägare av bilar med en nedtonad eller trasig reflektor i strålkastaren. Sådan optik kan inte längre fokusera ljusflödet på rätt sätt. Vid montering av linser kommer reflektorn endast att användas som underlag för montering.
Funktionsprincipen för fodrade PTF:er
Kort sagt, modulen är en belysningsarmatur som bestårfrån höljet, en xenonlampa, samt en speciell hållarlins. Dessutom har designen en reflektor och en speciell metallgardin.
Den senare är utformad för att skära av överskottsljusflödet och öppna det vid behov. När gardinen tar bort överflödigt ljus eliminerar den helt risken för att mötande förare bländas.
Fodrade strålkastare på Lacetti och andra bilmodeller garanterar helt optimal fokusering av xenonljusstrålen. PTF ger den mest exakta fördelningen av ljusstrålen i alla ljuslägen.
Hur man väljer linser i PTF
Först och främst bör särskild uppmärksamhet ägnas kroppen. Det måste vara pålitligt och så hållbart som möjligt. Det är också bra om strålkastarhuset är motståndskraftigt mot höga temperaturer och aerodynamiskt. Motstånd mot hög värme avgör tillförlitligheten av driften av dimljus under olika skillnader.
Det är också viktigt att bedöma de ekonomiska möjligheterna och bekanta dig med kostnaden för denna utrustning. Man bör komma ihåg att en lindad strålkastare av god kvalitet, installerad på Ford Focus 2, borde vara dyr. Nu är priset på sådana belysningsanordningar en av de viktiga faktorerna, eftersom uppriktigt sagt lågkvalitativa och kinesiska produkter kan hittas till försäljning i butiker och bilmarknader. De senare har en mycket låg resurs, vilket gör att det är bättre att vägra köpa sådana dimljus.
Om förfalskningar
Marknaden för modern bilbelysningfull av förfalskningar. Ibland försöker man istället för xenon sälja en vanlig glödlampa, målad blå, till konsumenten. Som du kanske gissar är sådana linsstrålkastare på Solaris inget annat än en parodi och inte en xenonljuskälla. Ofta är priset på en sådan bluff väldigt lågt. Innan du köper bör du därför alltid jämföra priset på optik med dess tekniska egenskaper.
Man bör också komma ihåg att xenon-dimljus inte är en ersättning för standardoptik. Att installera PTF istället för lysrör är åtminstone olagligt. Därför bör du vara beredd på risken att få böter.
Proffstips
Installera inte xenonlampor med den enkla ersättningsmetoden. Detta kan inte bara orsaka att de brinner ut, utan också orsaka funktionsfel i fordonets nätverk ombord. Man bör komma ihåg att om du vill installera strålkastare med lins (Kia Rio är inget undantag) måste du också installera tändningsenheter.
Professionella rekommenderar att du använder speciella brickor med sådan optik. Detta ljus är mycket känsligt för föroreningar som samlas på lampans yta. Även lätt smuts kan avsevärt påverka ljuseffekten.
Strålkastaren som xenon eller bi-xenon installeras i måste först anpassas för installation av en sådan ljuskälla. Reflektorer och reflektorer är monterade så att de motsvarar xenon. I allmänhet kan xenon endast användas medlinser. Dessutom kommer det inte att vara överflödigt att installera en automatisk ljuskorrigerare.
Slutsats
Praxis visar att oprofessionell installation kan leda till för starkt eller omvänt för svagt ljus. Därför är det bättre att anförtro installationen till proffs. Ett bra och kompetent tillvägagångssätt är också installationen av standardoptik från dyrare trimnivåer. Du kan använda en analog när det gäller ljusstyrka och effektivitet - LED linzerade strålkastare.
Rekommenderad:
Vad är skillnaden mellan framhjulsdrift och bakhjulsdrift: skillnaden, fördelarna och nackdelarna med varje
Bland bilägare avtar inte än idag tvister om vad som är bättre och hur framhjulsdrift skiljer sig från bakhjulsdrift. Var och en ger sina egna argument, men känner inte igen bevisen från andra bilister. Och i själva verket är det inte lätt att bestämma den bästa typen av enhet bland de två tillgängliga alternativen
Installera xenon i strålkastare med lins: installationsfunktioner, regulatorisk dokumentation
Bra vägbelysning på natten gör resan bekvämare och säkrare. För att förbättra belysningen satte förare in linsad optik. Är det möjligt att kombinera xenon- och linsstrålkastare, fördelarna och nackdelarna med kombinationen - läs artikeln
Vilka dimensioner har eurolastbilen och vilka egenskaper har den?
Eurotruck (eller, som transportörerna kallar det, "eurotent") är en lastbil, vanligtvis en lång längd, bestående av ett "huvud", det vill säga en lastbilstraktor, och själva semitrailern
KGB-larm: fördelarna med en ny generations säkerhetssystem
KGB larmsystem är en ny generation säkerhetssystem. Det kommer effektivt att skydda bilen från hackning, samt ge bilägaren många extra bekväma funktioner
Byter halvljuslampor i Renault Duster. Vilka är influenserna av brända element, hur man väljer rätt lampa, vilka tillverkare bör lita på
I huvudoptiken på de flesta bilar från Renault installeras lågkvalitativa glödlampor från fabrik. Delar fungerar i ungefär ett år och brinner sedan ut. Självbytande halvljuslampor i Renault Duster tar inte mycket tid. Det är viktigt att välja en lämplig patron och följa instruktionerna under arbetets gång