FAW Besturn B50: recensioner och specifikationer (foto)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

First Automotive Works (FAW) är den äldsta biltillverkaren i Kina, som har varit verksam sedan förra seklet. Denna anläggning byggdes på 1950-talet med hjälp av sovjetiska specialister. Nu är FAW en ledande biltillverkare i Kina, som har ett nära samarbete med tyska Volkswagen och exporterar sina produkter i stor utsträckning över hela världen. En av dessa bilar är FAW Besturn B50 passagerarsedan. Recensioner och recension av bilen - vidare i vår artikel.

Design

Utseendet på den kinesiska FAW är ganska imponerande. Men lyckades kineserna själva skapa en sådan bil? Självklart inte. Italienarna var med och utvecklade utseendet, och som vi vet tillverkar de de vackraste bilarna i världen och fullföljer ständigt beställningar från General Motors, Mercedes och många andra världstillverkare.

Men tillbaka till FAW BesturnB50. Utseendet på bilen är långt ifrån budgetmässigt, men viktigast av allt, det finns inget plagiat här. Fronten på bilen har ett stilrent galler, kraftfull optik med "sly look" och präglade hjulhus. Stötfångaren med integrerade dimljus kompletterar framgångsrikt sedanens utseende. Huvan verkar visuellt mycket lång, och den bakre delen av kroppen, tvärtom, är kort. Denna effekt skapades tack vare det rundade taket, vilket gör sedan designen mer aerodynamisk. Vindrutan på FAW Besturn B50 är mycket stor, vilket har en positiv effekt på sikten för föraren.

Baken på bilen är väldigt enkel: rakt baklucka, konventionell optik och en stötfångare. Designen på FAW Besturn B50 kan naturligtvis inte kallas ett mästerverk, men den ser väldigt solid, original och attraktiv ut, vilket är vad du behöver för en vanlig budgetsedan.

Mått och kapacitet

Bilen har följande karossmått: längd - 460 centimeter, bredd - 178,5 centimeter, höjd - 143,5 centimeter.

Längden på hjulbasen är 2675 millimeter. Bagageutrymmets kapacitet är mycket standard för en bil av denna klass - 450 liter.

Inredning

Sedan gläds med sin ljusa och rymliga interiör. Framtill finns en massiv panel med mjuka linjer, samt en multifunktionell ratt med fjärrkontrollknappar. Ett märkesljudsystem med CD, MP3 och sex inbyggda högtalare runt omkretsen av kabinen syns på mittkonsolen.

Dashboard enligt dagens standardmycket enkel design. En utmärkande egenskap hos "kinesiska" är den röda belysningen av skalorna och pilarna, och ljusstyrkan kan justeras oberoende av varandra.

Förarstolen är elektriskt justerbar och kan justeras i åtta olika riktningar. Svankstödsrullen anpassar sig också till bilägarens anatomiska egenskaper. Det främre passagerarsätet är endast mekaniskt justerbart.

Den andra sätesraden rymmer upp till 3 vuxna. Tack vare den genomtänkta karossdesignen har passagerarna på 2:a raden tillräckligt med benutrymme. Taket, trots sin sluttande form, pressar inte huvudet. Så kineserna betalade tillräckligt med uppmärksamhet och ansträngning för att trösta. Slutligen, på tal om interiören, skulle jag vilja notera bra ljudisolering, som är så bristfällig i husbilar.

FAW Besturn B50 - motorspecifikationer

Sedan den kinesiska "Fav" byggdes på plattformen för den japanska "Mazda" är sedanens huvudmotor en 1,6-liters bensinenhet med en kapacitet på 103 hästkrafter. Detsamma installerades på Mazda 6 av den första generationen. Denna in-line-enhet är densamma för alla trimnivåer och versioner av FAW Besturn B50. Men valet är givet bland sändningar. Så köparen kan bara välja en sexväxlad "mekanik" eller en 6-bands "automatisk". Den senare har förresten en bekväm manuell växlingsfunktion och kan anpassa sig till en specifik körstil. Finns i automatlåda och funktionsportläge.

Det som är mest överraskande, den här motorn kan starta med ett halvt varv vid en lufttemperatur på minus 35 grader Celsius. Bilägare noterar inga problem med motorunderhåll under drift.

Dynamics

Trots att denna sedan tillhör klass D-bilarna på den europeiska marknaden, har bilen hög accelerationsdynamik. Så ett ryck från noll till hundratals uppskattas till mer än 12 sekunder. Samtidigt är maxhastigheten för "kinesen" 190 kilometer i timmen. För en sedan av denna klass är detta en mycket bra prestanda.

Några ord om ekonomi

Det är omöjligt att säga att den här bilen förbrukar lite bränsle, men i blandat läge spenderar nyheten inte mer än 8 liter bensin per "hundra". Och detta trots att sedanens tjänstevikt är nästan 1,3 ton. Kanske om dieselenheter lades till linjen, skulle denna indikator vara ett par liter mindre. Men för nu, på den ryska marknaden, kommer vi att nöja oss med Mazda-motorn.

Elektronik

Närvaron av elektronik i budgetklassbilar idag är långt ifrån ovanlig. Dessutom kompletterar tillverkarna varje år sitt sortiment med fler och fler nya elektroniska "klockor och visselpipor".

Den kinesiska bilen FAW Besturn B50 var inget undantag. Så, en budget sedan, oavsett konfiguration, är utrustad med en elektronisk broms och motorstyrenhet. Förresten, inSiemens anställda deltog aktivt i denna utveckling. Det elektroniska bromssystemet gjordes av tyskarna från Bosch. I det senare ingår ABS och medel som styr den automatiska fördelningen av bromskrafterna. Denna elektronik, enligt tillverkaren, är mycket exakt och lyhörd. Ett bevis på detta är den höga bearbetningshastigheten för signalerna som kommer från ABS-sensorerna (i genomsnitt från 15 till 20 per sekund).

Bilkörningssystem

Fjädringen på sedanen är oberoende, dubbla triangelarm med stabilisatorstång. Bromsar - skivbromsar på alla fyra hjulen.

Slutligen, om de tekniska parametrarna, är det värt att säga att med sådana egenskaper kan bilen framgångsrikt konkurrera med sin huvudkonkurrent och Mazda 6-samplattformen.

Hur beter sig sedanen på vägen?

Som provkörningen visade, beter sig den kinesiska nyheten mycket självsäker på vägen. Med accelerationsdynamiken går "Fav" väldigt bra. Men bristen på ett brett utbud av kraftverk (och som vi noterade tidigare, det finns bara en fyrcylindrig enhet i sortimentet) får köpare att tänka på att köpa sedaner av andra modeller och märken. Naturligtvis, för en bil som väger 1300 kilogram är 103 hästkrafter försumbar effekt. Att motorn är utvecklad av japanerna är dock betryggande, vilket gör att FAW Besturn B50 definitivt inte kommer att få problem under huven. I praktiken visade det sig vara intressant att använda en 6-växlad robotautomat med möjlighet till manuell växling.

Men det som är mest intressant, det finns praktiskt taget ingen skillnad mellan dynamiken hos en bil utrustad med "mekanik" och automatisk växellåda - båda bilarna vinner "hundra" på cirka 13 sekunder. Tydligen har kinesiska ingenjörer ställt in den automatiska växellådan på ett sådant sätt att den pressar all kraft ur motorn, vilket säkerställer snabbast möjliga acceleration av nyheten.

FAW Besturn B50 – pris och funktioner

På den ryska marknaden erbjuds den här bilen i tre utrustningsnivåer: Modern, Deluxe och Premium. Grundutrustning inkluderar tillval som:

1. Luftkonditionering.
2. ABS och EBD.
3. Höjdjusterbar multifunktionsratt.
4. Elektriska fönster på alla dörrar.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Multimedialjudsystem med varumärke.
8. Lättmetallfälgar.
9. Främre krockkuddar.
10. Färddator.

För allt detta "goda" måste du betala cirka 549 tusen rubel. En sådan uppsättning alternativ är mycket ovanlig för den initiala konfigurationen av en budget sedan.

Dessutom finns det en premiumversion. Förutom standardutrustningen innehåller den följande:

1. Läderinredning.
2. Front- och sidokrockkuddar.
3. Elektriskt justerbart förarsäte.
4. Klimatkontroll.
5. Bluetooth-system.
6. Däcktryckssensorer och full kraftpaket.

Pris för FAW Besturn B50 (restyling 2013) i lyxversionenbörjar på 669 tusen rubel.

Varför börja? För mot en extra avgift kan återförsäljaren komplettera bilen med följande lista med alternativ:

1. Elektriskt uppvärmda framsäten.
2. Inbyggd kompass.
3. Soltak med elektrisk öppnings-/stängmekanism.
4. Dimning av backspeglar och många andra tillval och utrustning.

För varje bil, oavsett konfiguration, ger den ryska återförsäljaren en garanti på 3 år eller 100 tusen kilometer.