FAW 6371 bil: specifikationer, reservdelar, recension och ägarerecensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Kinesiska bilar, och ännu mer FAW 6371, är av stort intresse för allmänheten i Ryska federationen. Och allt är berättigat: kineserna är stabila, de representerar ganska bra bilar, deras ingenjörer och tillverkare är de mest skickliga, de gör mycket hög kvalitet och är billiga. Man kan inte säga detsamma om konkurrenter. Urvalet av kinesiska bilar är mycket omfattande - även modellen FAW 6371, som kommer att diskuteras i den här artikeln, har många modifieringar och alternativ.

Exteriör

Detta är en vanlig skåpbil där du kan sova, äta, resa långa sträckor eller helt enkelt transportera skrymmande föremål. På fotografier ser det större ut än i livet - ofta noterat i recensioner av FAW 6371. Och allt detta visar sig på grund av att bilens proportioner är ganska konstiga, även om de är väl valda. Solidity är hans mellannamn, trots den lilla storleken, som en leksak. Modell FAW 6371 vill alltid ge ett tröstande, förtjusande namn, men det officiella låter väldigt hårt.

Sizes

Enligt recensioner från bilägare, för att förstå vad det är, kan du inte bara titta på bilden. Du måste antingen se det i verkligheten, eller ge ett exempel på analoga maskiner. Det finns dock exakta beräkningar - volymen på hela bagageutrymmet som kan göras är cirka tre kuber. Lastkapacitet - 520 kg. Ja, inte lika mycket som FAW CA 6371, dock mycket värdig för en vanlig bil, om än en skåpbil. Den har en unikhet: den är liten. Liknande bilar tillverkas i Ryska federationen, men detta är en helt annan typ av kaross: en pickup. Ja, de kan också ha en bärförmåga på cirka femhundra kilo, och andra egenskaper är också mycket lika FAW 6371. Men det största pluset, som det framgick av artikelns material, är dess storlek. Ingen konkurrentbil har detta.

Förmåner

Den här bilen kan enkelt köra terräng. Egenskaperna hos FAW 6371 är sådana att även om du kör in på territoriet där det bara fanns fotgängare före dig, och bilarna var rädda för att "peta runt", kan du enkelt passera. Manövrerbarhet, synlighet av bilen på nivån, och med alla slag i små hål, kan du enkelt ta dig ur den. Detta beror redan på framhjulens rotationsvinkel. Enligt recensioner passar bilen väldigt bra på trånga platser i skogen, så du kan säkert grilla med din familj. Det finns ett stort fönster på bakdörren - så att vända tillbaka är inga problem alls, och det är en enorm fördel som andra konkurrerande tillverkare inte har. I allmänhet, egenskaperna hos FAW 6371mycket bra för terräng, och du kan enkelt köra in på sådant territorium utan rädsla.

Bekvämlighet

Lastutrymmet öppnas inte med två dörrar, som alla andra skåpbilar, utan med tre. Detta är mycket unikt och bekvämt, eftersom du kan börja göra det utan att tänka på platsen för lastning / lossning. Därför är maskinen mycket väl lämpad för personer som ofta transporterar något, går till jobbet med mycket material. Och allt fungerar så här: de två sidodörrarna, som vanligt, flyttas isär för att ge en möjlighet att bekvämt placera dina saker. Dessutom drar den bakre delen av bilen tillbaka. Lasthöjden där är cirka 560 millimeter, och det är ett värdigt resultat som alla nya bilar 2019 nu visar upp. Det är värt att notera att bekvämligheten är att FAW 6371-reservdelarna är mycket billiga. Och om du av misstag skadar dörrarna under lastningen, eller om några tekniska delar misslyckas, kan du enkelt beställa från Kina för löjliga pengar.

Förmåner

I Kina är modellen perfekt anpassad till staden. Detta beror på att det finns väldigt smala gator, och denna kompakta bil låter dig alltid och överallt passera genom smala gator och vägar, alltid manövrerbar och snabbt byta fil. Därför, för folket i Kina, är den här bilen väldigt bekväm, och många funderar på att köpa just denna skåpbil. Alla som är/var sysselsatta med kommersiell verksamhet har redan köpt den. När allt kommer omkring, i sådant arbete måste du ständigt transportera några stora saker. Enligt recensioner från bilägare är detta en solidkul om du kör en FAW 6371.

Under huven

När det redan har blivit tydligt hur en bil är i smala körfält bör du ta reda på vad som finns inuti den. När du öppnar utrymmet under huven, hittar du inte det viktigaste där: motorn. Och allt för att egenskapen hos "FAV 6371" är sådan att den är placerad under förar- och passagerarsätena, ungefär i mitten. Vilket är väldigt bekvämt, enligt bilägarna.

Motorlayout

Det finns inget förvånande i det faktum att motorn är på en mycket ovanlig plats. Denna lösning är mycket populär och inte unik för kinesisktillverkade bilar. Det är värt att notera att baksätesryggarna kan fällas ut och lastutrymmet blir ännu större. Men det handlar inte om det. Summan av kardemumman är att om så önskas kan även två personer sova där.

Hur kommer du till motorn

För att göra detta på FAW 6371, gör följande:

1. Lossa låsklämmorna under sätena.
2. Tryck tillbaka dem.
3. Demontera bultarna (golvet) och hitta motorn.

Det finns dock stora problem med detta. I den här bilen kommer alla ägare att ha en last (vilken som helst). Och alla medborgare i länder i vår folkrika värld, om de äger sådana skåpbilar, ställ dem borta från passagerarsätena. När allt kommer omkring, om det sker en trafikolycka, kommer lasten inte att flyga ut och kommer inte att skada bilen eller dig. Därför, tills du tar bort allt som stör överhuvudtaget, kommer du inte att kunna ta reda på hur motorn ser ut iFAW 6371.

Call season

Enligt recensioner är ägarna av bilen för närvarande mycket sjuka. Även om du öppnar dörren i ett par sekunder kommer interiören och hela utrymmet i bilen att bli mycket kallt. Fast det verkar som om du för en minut sedan körde i en varm, bekväm hytt. Men … Saken är att det inte finns någon värmeisolering, om så önskas måste du installera det själv. Därför, under de hårda ryska vintrarna, är det ganska svårt att använda den här bilen, även om det är möjligt. Även om poängen inte är komplexitet, utan det faktum att det är obehagligt att ha en bil så oisolerad från kylan. Nåväl, priset talar för sig självt. Bilen är billig, så den har inte många användbara funktioner.

Bekvämligheter för långa människor

Trots att många ägare till den här bilen är väldigt långa känns kabinen fantastisk. Du kan sitta bekvämt på grund av att detta är en skåpbil där det finns mycket utrymme i längden. Körställningen är vertikal, och taket på skåpbilen är mycket högt, huvudet vilar inte. Det finns inte tillräckligt med utrymme på sidorna, eftersom bilens bredd är liten, eftersom den är kompakt i sig. Detta har sitt eget plus - du behöver inte sträcka dig efter knapparna, allt finns i närheten. Och spaken som behöver växla är i allmänhet väldigt bekvämt placerad, det finns inga frågor. Enligt omdömen från bilägare sker bytet med ett litet, ganska behagligt ljud. Även om det kan vara väldigt irriterande för vissa.

Inredning

Inredningsdetaljerna är gjorda i 1900-talets moderna stil och utan några unika,enskilda traditioner i Kina. Instrumentbrädan är till hälften gjord av trä, läderratt, instrumentbräda i plast, mycket behaglig att ta på. I allmänhet ser allt prestigefyllt, dyrt ut. Det finns dock ett stort minus - allt görs ganska slarvigt, som i hast. Det märks dock om man tittar noga.

Dashboard

Kombinationen är gjord i de bästa traditionerna av kinesisk ingenjörskonst - grå, rund, stor skala. Detta är en vild spänning för älskare av denna stil. Varvräknaren, hastighetsmätaren är mycket vackert gjorda och en ram är gjord runt. Generellt sett är designen, stilen, instrumentpanelsdesignen verkligen på en hög nivå och är alltid i centrum för nya köpare. De är lätta att läsa av föraren på resande fot. Skalan till höger och vänster informerar också om bränsleförbrukning, om kvarvarande bensin i tanken och annan information. Generellt sett är instrumentpanelen mycket tilltalande för ögat och visar alltid korrekt information.

På farten

Vibrationer och dålig ljudisolering av motorer är ett "familjedrag" för alla kinesiska lastbilar. FAW 6371 skåpbil är ett trevligt undantag i detta avseende, förmodligen för att den har en bensinmotor, inte en dieselmotor. På tomgång är denna motor nästan ohörbar, och på språng resonerar en tom kaross i samma volym med kabinen så mycket att alla ljud i en bil i rörelse förstärks många gånger om. Med ett sådant ljudspår visar sig ljudet från motorn vara långt ifrån det högsta.

Acceleration

Upp till hundratals kilometer i timmen kommer den att accelerera säkert och tillräckligt snabbt, men då finns det inte tillräckligt med kraft alls. Fastäni de tekniska specifikationerna är det skrivet att det accelererar så mycket som möjligt, men i själva verket … Recensioner från ägarna av denna bil indikerar att den lätt kan nå hastigheter på upp till 120 kilometer i timmen. Och det här handlar inte ens om lutningen, utan om den vanliga, plana vägen.

Körbarhet

Den subkompakta bilen kommer att hantera samma sak som denna skåpbil. Vid kurvtagning är han självsäker, inte mycket klackar. En mycket dålig situation kan dock hända om du svänger in i en lång sväng med en hastighet av 60 kilometer i timmen. Summan av kardemumman är att om du kör in i en ojämn vägsträcka lite i en sväng kommer du genast att tappa kontrollen. Detta är en liten drift, som är mycket lätt att kontrollera, dock är fenomenet alarmerande. Det är värt att vara försiktig! Anledningen till den dåliga hanteringen är att bakaxeln på FAW 6371 är mycket svag och lätt kan glida. Och så även i en lastad bil. Kineserna fokuserade inte på bakhjulen.

Bränsleförbrukning

Detta är en fördel: på en fullastad och helt fri bil skiljer sig förbrukningen inte alls. I staden förbrukar den cirka 8 liter per 100 kilometer, vilket är en ganska bra indikator. Denna siffra når maxim alt nio liter, och detta kommer att vara under de värsta väderförhållandena och omständigheterna. Hur sätter man etiketter på "FAV SA 6371"? Du måste ta bort kuggremskåpan i bilen och sedan ställa in märkena.

Slutsats

Efter ägarnas och experimenterandes tester förblev FAW 6371-maskinen flytande och kommer inte att lämnamarknadsföra. Mest positiva recensioner lämnas om henne, även om det ibland finns negativa. Kinesiska bilar håller dock fortfarande riktigt hög kvalitet, de är värda att köpa. Och ännu mer så denna modell, som beskrevs i detalj i materialet i denna artikel. Det är värt att notera att FAW 6371 är ganska sällsynt vid demontering, men att hitta delar och reservdelar till den på Internet är en fråga på fem minuter. Leveransen kommer att ta längre tid, ungefär en månad.

Det är värt att notera att priset på bilen är mycket lågt, och därför är det överkomligt. Gränsen är en miljon rubel. Och samtidigt tävlar han inte ens, han visar bara att han är bäst i sin klass. Och det är så bra inte bara på grund av den tekniska komponenten, utan också på grund av kinesiska tillverkares goda inställning till människor: garantiperioden för en bil är 3 år eller 60 tusen kilometer. Dessa är ganska gynnsamma indikatorer, med tanke på att detta inte är en tysk bil, bör den gå sönder ofta. Och när du köper delar till den kommer du att inse att de är 2-3 gånger billigare än från tillverkare av tyska, svenska märken. Men för att FAW 6371 ska bli fullt erkänd på bilmarknaden måste du prova, göra många återförsäljare och marknader i Ryska federationen. Kinesiska tillverkare kanske inte har pengarna till detta, men om ett par år kan kinesiska bilar lätt gå före många andra märken. De tekniska specifikationerna för FAW 6371 är också ganska bra, bilarna ligger före många i sin prestanda.