Sätte generationens Nissan Patrol SUV: SUV:ar har ingen plats här

Innehållsförteckning:

Sätte generationens Nissan Patrol SUV: SUV:ar har ingen plats här
Sätte generationens Nissan Patrol SUV: SUV:ar har ingen plats här
Anonim

För första gången föddes den japanska Nissan Patrol SUV redan 1951. På den tiden skapades denna bil för arméns behov och liknade i sitt utseende en Willys-jeep. Utgivningen av nästa generationer genomfördes med ett stort intervall. Gradvis började Nissan Patrol-bilen tillverkas inte för militära ändamål, utan för civila. Så betydande uppdateringar ägde rum 1960, 1980, 1988, 1998. Sex år senare kom den sjätte generationen av de legendariska SUV:arna in på världsmarknaden. Denna modell har inte förlorat sin popularitet även efter att den tagits bort från massproduktion.

Nissan Patrol
Nissan Patrol

Design

Som förarens recensioner försäkrar är Nissan Patrol-6 en rent maskulin bil med sina egna egenskaper och karaktär. Och faktiskt, dess former och linjer är inte alls vad de gillar nu - de är grova, massiva och verkligen offroad. Utanför har bilen ett minimum av onödiga delar. Stora rektangulära helljusstrålkastare, en sammandragen stötfångare med integrerade dimljus, ett märkeskylargrill med en enorm företagslogotyp. Muskulösa hjulhus och trösklar ger bara maskulinitet till utseendet på Nissan Patrol-6.

Inredning

Insidan har också sina egna egenskaper. Idag är vi vana vid att jämföra Nissan Patrol med någon sorts elit, snygg crossover, men med 6:e generationen är situationen en helt annan. I kabinen är allt väldigt enkelt och så tydligt som möjligt för föraren, det finns ett minimum av elektroniska system och "klockor och visselpipor". Även omborddatorn saknas. Inuti är bilen helt enkelt designad för att ta sig över långa terrängspår och farliga hinder. Omstyling 2004 medförde många förändringar inuti kabinen.

auto nisan patrull
auto nisan patrull

Arkitekturen på frontpanelen har förändrats, färgdesignen har blivit mer omfattande och ytbehandlingsmaterialen är av bättre kvalitet. Förresten, många förare noterar närvaron av ett stort ledigt utrymme mellan sätena. I allmänhet förtjänar 5-meters Nissan Patrol SUV verkligen uppmärksamhet från sanna fans av terrängbanor (och ändå är det inte för dem som vill få en glamorös SUV med en mängd elektroniska system och "prylar" på halva kostnad för själva jeepen).

Specifications

Bilen är utrustad med två motorer. Av dessa är bensin en 245-hästkraftsmotor med en cylindervolym på 4,8 liter. En sådan enhet kan accelerera bilen till maxim alt 190 kilometer i timmen. Turbodiesel med sin volym på 3,0 liter utvecklar en effekt på 160 hästkrafter. Denna enhet levereras med antingen en fyrbands "automatisk" eller en femväxlad "mekanik".

nissan patrol recensioner
nissan patrol recensioner

När det kommer till bränsleförbrukning är en fyrhjulsdriven SUV inte på något sätt förstaplatsen när det gäller ekonomi. Precis som moderna stadsjeepar har Nissan Patrol en bränsleförbrukning i staden på cirka 25 liter per 100 kilometer. På motorvägen är bilen mer ekonomisk - femton liter per "hundra". När det gäller turbodieseln är det snarare ett undantag från regeln, eftersom det är en sådan motor som inte absorberar mer än 9 liter i förortsläget och 14 liter i stadsläget. Därför är en bensinmotor mindre populär än en dieselmotor.

Rekommenderad: