Var finns VAZ-2112 startrelä? Plats, syfte, ersättning och enhet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Starterreläet fyller en viktig funktion på alla fordon, oavsett modell. Fel på denna enhet leder till att bilen inte startar. Förare som är engagerade i självreparation av ett fordon behöver veta var VAZ-2112 startreläet finns och hur man åtgärdar det om något fel uppstår.

Vad är ett startrelä

Mekanismen är utformad för att förse den elektriska startmotorn med ström. Vid denna tidpunkt överförs laddningen från batteriet. Samtidigt med energitillförseln utför den funktionen att trycka ut bendixen, medan elementet griper in i svänghjulet. Det beror på startreläet på VAZ-2112 om huvudmekanismen startar och motorn startar eller inte. Om den här enheten plötsligt är ur funktion och inte slås på, måste du diagnostisera och reparera. För att göra detta bör du studera den detaljerade bruksanvisningen och ta reda på var startreläet finns på VAZ-2112.

Device

Delen ser ut som en liten fyrkantig låda med fyra kontakter. Den består av ett ankare i ett hus som innehåller en elektromagnet med en lindning. Dess funktion tillhandahålls av elektriska kontakter och returfjädrar.

Elektromagneten representeras av två oberoende spolar med hållande och indragande oberoende delar. Den första av enheterna är dockad med höljet och ansluts till kontrollingången. Dragspolen går till kontrollterminalen och kommunicerar med startmotorn.

Arbetsprincip

Reläet behövs för att starta motorsystemet, så det var inbyggt i bränslepumpen. När ström läggs på kontakten som kommunicerar med kontrollen uppträder elektromagnetisk induktion inuti spolen. Detta sker under påverkan av ström, med hjälp av denna process uppstår ett magnetfält. Draget i ankaret komprimerar returfjädern.

Samtidigt trycks bendix ut, som förbinder motor och startmotor med ett svänghjul. Den positiva terminalen förser den indragande lindningen med ström. I detta fall är kontakterna stängda mot varandra. Ankaret är vid denna tidpunkt inne i spolen, i vilken magnetfältet upphör att genereras. När kraftverket startas stängs strömmen av, och ankaret skickas till sitt ursprungliga läge med hjälp av en returkraft. Kontakterna öppnas. Under denna process slutar bendix att interagera med svänghjulet.

Byggnadsfunktioner

En sådan enhet som en starter kallar förare sinsemellan en starter, eftersom det hjälperstarta maskinen. Det skiljer sig praktiskt taget inte från liknande mekanismer. Men om du vill köpa ett startrelä för VAZ-2112, måste du ta bort delen från bilen och ta butiken med dig. Denna artikel skiljer sig från liknande i storlek. Du kan köpa en enhet från modellerna VAZ-2111 eller 2110, eftersom den är helt identisk.

På den tolfte Zhiguli-modellen har den installerade startmotorn en blygsam storlek. Den här lilla enheten är dock mycket funktionell. Den tekniska dokumentationen beskriver hur strukturen på mekanismen skiljer sig och var VAZ-2112 startreläet är placerat. På bilden kan du se huvud- och ytterligare block.

Insprutningskraftenheter med 16 ventiler vardera installerades på dessa bilar. För att undvika elektriska överspänningar används ett relä. När den elektriska kretsen är påslagen, passerar den här enheten ström och utjämnar gradvis spänningen till ett värde av 80-340 ampere. En sådan spridning av indikatorer förklaras av det faktum att den första parametern för reläet utmatas i vila och den andra - i driftläge. Så snart fordonet stannar öppnas denna krets och kretsen stängs av.

Var är VAZ-2112 startrelä

För att diagnostisera eller reparera den här mekanismen måste du hitta ett litet skydd längst ner på torpeden. Det finns en speciell knapp för fixering, som lutar ner. Du kan studera diagrammet som bifogas bruksanvisningen. Det är markerat var VAZ-2112 startrelä för 16 ventiler finns. Om att varaborttagning eller byte av detta element, då måste du utföra reparationer och sedan installera alla reservdelar i omvänd ordning. Vi rekommenderar att du använder instruktionen från detta block.

När du tittar på VAZ-2112 startrelä på bilden kan du se att ytterligare säkerhetsanordningar installerades ovanpå blocket. De var avsedda att skydda en viss grupp av enheter. Standardstartreläet är dock på höger sida, näst i rad, sett uppifrån.

Hur kontrollerar du enhetens funktion

När någon av enheterna på bilen slutar fungera bör föraren först kontrollera säkringarna eller reläkretsen. Efter att en fullständig diagnos har utförts kommer det att vara möjligt att dra slutsatsen vad som exakt har blivit fel och hur man åtgärdar problemet. Diagnosen utförs i följande ordning:

1. Ta två små kablar med en längd på 35-45 cm och fäst dem på batteriet
2. Anslut ledningen som kommer från batteriets minuspol till reläet, med hänsyn till polariteten. Gör samma sak med kabeln som kommer från terminalen med positiv laddning.
3. Efter att ha anslutit VAZ-2112 startrelä, se till att reläet har dragit in kärnan, och ett karakteristiskt klick ska höras
4. Om det inte finns någon indragning är reläet felaktigt.

När diagnosen är helt klar och orsaken till haveriet identifierats måste det gamla reläet bytas ut. Det rekommenderas dock att kontrollerastarta och utföra förebyggande underhåll. För att göra detta skruvas bakstycket av efter att all smuts har rengjorts från den. Därefter bestäms tillståndet för borstarna och bendixgafflarna. Mästare rekommenderar att du inspekterar startmotorn regelbundet så att den inte går sönder någonstans längs vägen.

Orsaker till haverier

Den främsta orsaken till felet i VAZ-2112 startrelä är utbrändheten av kontaktplattorna inuti. Andra haverier som också ofta inträffar i denna mekanism inkluderar:

• kortslutning av minuspolen;
• täppta kontakter
• defekt armatur på solenoidreläet;
• slingrande utbrändhet;
• brott i ledningar.

Dessa reläfel beror på att förbrukningsvaror av låg kvalitet används. De misslyckas snabbt och slits ut. Erfarna förare bestämmer redan av motorns ljud när ett haveri inträffar. Till exempel, efter att ha vridit om nyckeln i tändningen, fortsätter startmotorn att rotera, men motorn går på tomgång, eller med ett karakteristiskt surr när motorn utvecklar medelvarv och startmotorn inte stängs av.

Hur man tar ut

För att ta bort VAZ-2112 startrelä måste du ta isär hela systemet. Därför tas denna mekanism bort tillsammans med startmotorn. Å andra sidan är detta ännu bättre, för samtidigt som reparationen kan du förhindra starthaverier. För att ta bort startmotorn måste du anlita en övergång eller inspektionshål. Vidare utförs borttagningen av delen i denna ordning:

1. Koppla ur batteriet och gör därigenom fordonet strömlöst.
2. Ta bort stänkskärm eller annat skydd
3. Hitta muttern längst ner på startmotorn och skruva loss den
4. Koppla loss terminalen på magnetreläet
5. Skruva loss den övre muttern som håller startmotorn
6. Skruva loss tejpen med en platt skruvmejsel och ta bort reläet genom att dra lätt i höljet.

Om det här blocket tas bort med ansträngning, måste du lyfta det lätt för att haka av det från fästena. Se till att inte tappa fjädern inuti mekanismen. Ofta dyker den upp och försvinner. Nu när enheten är bortkopplad från startmotorn kan du felsöka och ta reda på vad som gjorde att den gick sönder.

Reparation

När det redan är känt var VAZ-2112 startreläet finns kan du börja reparera det. Det är inte nödvändigt att omedelbart köpa en ny del, erfarna förare försöker först fixa det. Enheten har bara tre utgångar som behövs för att ansluta ledningar. Den första är utformad för att leverera elektricitet till tändningslåset. När nyckeln vrids stänger kontakterna och önskad spänning överförs till reläspolen.

Andra uttag har en större diameter. De är designade för att ansluta till startmotorn och batteriet. Oftast uppstår igensättning eller oxidation av kontakter på nickel. För att åtgärda problemet måste du skruva loss bultarna och ta bort muttern med brickan, som sitter vid reläets utgång.

Därefter behöver du utgångar från lindningenkoppla bort med en lödkolv. Nagar och andra blockeringar på nickel avlägsnas med fint sandpapper. Om slitaget på dessa element är för starkt, är det bättre att byta ut startreläet VAZ-2112. Det finns inget behov av att byta ut enheten i händelse av ett strömavbrott. I det här fallet behöver du bara byta ut ledningarna så kommer reläet att fungera korrekt igen.

Extra startrelä

För att startmotorn ska hålla längre, installeras ytterligare ett VAZ-2112 startrelä. Detta är nödvändigt för den kontrollant som ansvarar för att fordonet fungerar korrekt. När vevaxeln accelererar till 500 rpm, beordrar styrenheten ett extra relä för att slå på startmotorn. Detta driftsätt förhindrar oavsiktlig start av startmotorn och förhindrar att motorn överhettas även när den är igång under en längre tid.

Dessutom behövs ett extra relä för VAZ-2112 startmotor för att förhindra oavsiktlig sintring av kontakter från tändningslåset. Detta beror ofta på slitna delar. Dessutom stänger ett extra element av strömförsörjningen till startmotorn i tid om kraftverket redan är igång och nyckeln är i "startläge". På så sätt avlastas tändningslåsets kontakter och motorn skadas inte.

Denna enhet installerades inte på alla modeller. Nu, när du köper en VAZ-2112-bil, rekommenderar bilservicemästarna att du först kontrollerar om den finns på bilen. För detta behöver du:

1. Inspektera monteringsblocket. Detta relä är en plug-in typ, så det kan vara enkeltöverväg bland andra säkringar.
2. Starta cylinderrengöring. Om det finns ett extra relä, slås startmotorn på automatiskt.

I händelse av att denna artikel saknas på bilen kan du installera den själv. Erfarna reparatörer hävdar dock att det inte finns något akut behov av det. Dessutom vägrar tillverkare av moderna inhemska och utländska bilar ofta denna mekanism.

Underhåll

Dessa delar kräver inte konstant underhåll. Men resursen för deras arbete är liten - cirka 2-4 år. Underhåll av denna enhet utförs vid behov. Om föraren vet var startreläet finns på VAZ-2112, är det lätt att ersätta det med en ny. Kostnaden för dessa block är låg, så det är bättre att byta ut det skadade reläet med ett fungerande.