Drivtätning för "Ford Focus 2". Syfte och metod för ersättning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Det finns en liten men mycket viktig detalj i växellådshuset - oljetätningen. Om den här lilla gummiringen blir dålig kommer lådan att gå sönder dödligt. Vad är tätningen avsedd för? Hur vet man om den är utsliten? Kan jag byta ut den själv? Först till kvarn.

Vad är oljetätningen till för?

Oljetätningen används i bilens alla leder, där en tät infästning av rörliga element är nödvändig för att förhindra läckage av smörjvätskor. Enkelt sätt, i växellådan, tätar drivoljetätningen på Ford Focus 2 kopplingen mellan växellådans hölje och själva drivningen. Om den inte finns där kommer all olja att rinna ut ur lådan och den kommer att fastna.

Förutom att hålla kvar fett förhindrar oljetätningen att sand, smuts och vatten kommer in i fästet, vilket också är viktigt. Smuts blandad med transmissionsvätskan som cirkulerar genom systemet kan göra att transmissionen överhettas.

Tecken på slitage av oljetätningar

Det huvudsakliga och nästan enda symptomet på slitage av oljetätningar ärolja läcker runt den. Om det finns några, ifall du behöver kolla med handen, är det olja? Sällan, men det händer att det är vattendroppar (till exempel efter att ha tvättat en bil eller kört genom vattenpölar).

Efter att ha säkerställt att det verkligen är olja, kontrollerar vi dessutom ventilationen. Den är utformad för att ventilera växellådan och utjämna trycket inuti den. Ventilen sitter på vevhuskåpan. När detta element blir igensatt störs luftcirkulationen i lådan, vilket gör att trycket stiger, vilket trycker oljan genom alla möjliga kopplingar.

När slutsatsen blir otvetydig att Ford Focus 2-drevoljetätningen är utsliten, är det dags att börja byta ut den.

Verktygsuppsättning

Som det visade sig, skiljer sig den högra drivoljetätningen strukturellt från den vänstra drivoljetätningen "Ford Focus 2". Riktningen för märkena inuti är olika (på höger körtel pekar den åt vänster och till vänster pekar den åt höger). Den sista siffran i markeringen av den högra körteln är 4, och den vänstra är 5. Den högra körteln är svart och den vänstra är brun. Om de av misstag byts ut kommer det inte att finnas någon lufttät skarv och olja kommer att läcka ut.

För att ersätta behöver du:

• nyckel vid 13;
• 30 hylsnyckel;
• pressanordning (metallcylinder);
• hammer;
• mount;
• spilloljebehållare;
• skruvmejslar;
• ny oljetätning och transmissionsolja (om oljan är ur kartongenmåste ändras).

Ersättning

Vi kör bilen på en övergång eller en grop. I allmänhet är det bäst att byta ut drivtätningarna med Ford Focus 2 på en hiss, eftersom det är lättare att ta bort hjulen från bilen på den. Men eftersom självreparation sannolikt kommer att utföras i garageförhållanden, installerar vi bilen på ett stöd efter att ha tagit bort hjulen. Sedan börjar vi demonteringen:

1. Töm växellådsvätskan. Vi bedömer visuellt behovet av att byta ut den.
2. Skruva loss kulleden från styrspindeln.
3. Hämta enheten från navet.
4. Använd en bändbygel för att ta bort CV-leden från lådan.
5. Vi tar ut den gamla oljetätningen med valfri metallkrok.
6. Torka av fästpunkten med en ren trasa för att ta bort oljerester.
7. Installera en ny, använd lite glidmedel.
8. Här använder vi enheten för pressning. Slå dem försiktigt på packboxen tills den sitter ordentligt.

Montageprocess:

1. För att sätta in drivenheten måste styrspindeln skjutas utåt.
2. Utbordslagret är planterat till stopp.
3. Dra åt muttrarna.
4. Sätt in fingret i kulleden.
5. Dra åt muttern. Samtidigt trycker vi lätt på kulleden så att fingret inte rullar

Häll olja i lådan:

1. Ta bort locket och skruva av halskåpan.
2. Fyll transmissionsvätska med en stor spruta.
3. Kontrollerar oljenivån.
4. Vrid korken, sätt locket på plats.

Processen att byta ut oljetätningsenheten "FordFocus 2" är ganska enkelt. Själva reservdelen är billig och alltid till rea.