Porsche-bil: tillverkningsland, historia

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

När Ferdinand Porsche grundade sitt företag 1931 var det inte många som kunde föreställa sig att det skulle blomstra och bilar av detta märke skulle betraktas som elit. Bolagets huvudägare är Ferdinand Porsches ättlingar, kanske är det därför både priset och kvaliteten på produkterna är som bäst. Tyskland, som tillverkningsland för Porsche, får en betydande vinst från de skatter som tas ut på företaget. Dessutom är Porsche det mest lönsamma bilföretaget i världen. För åtta år sedan utsågs bilarna av detta märke till de mest pålitliga.

I gryningen

Porsches ursprungsland är Tyskland, och grundaren av företaget hade vid tidpunkten för att öppna sin verksamhet redan skaffat sig avsevärd erfarenhet av tillverkning av bilar i sitt hemland, vilket gjorde det möjligt för honom att sätta en ganska hög ribba nästan omedelbart. Innan Porsche grundade han ett annat företag 1931 som hette Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Under detta namnhan arbetade med projekt som Auto Union, en sexcylindrig racerbil och Volkswagen Kafer, som skulle fortsätta att bli den mest sålda bilen i historien. Efter åtta års praktik utvecklade Ferdinand företagets första bil, Porsche 64, som blev föregångaren till alla framtida Porscher.

Men produktionen avstannade på grund av andra världskrigets utbrott. För sitt land började tillverkaren "Porsche" att producera olika militära produkter - personalfordon och amfibier. Ferdinand Porsche deltog också i projekt för att utveckla den supertunga Mouse-tanken och den tunga Tiger R-tanken.

Porsche Dynasty

I december 1945 fängslades Ferdinand Porsche i tjugo månader och anklagades för krigsförbrytelser. Hans son Ferdinand (Ferry) tog sin fars verksamhet i egna händer och bestämde sig för att tillverka sina egna bilar och ändrade också företagets geografiska läge. Tillverkningslandet för Porsche-bilar förblev detsamma, bara de började montera dem inte i Stuttgart, vars vapensköld används i företagets logotyp, utan i Gmünde. Det var Ferry Porsche, som, efter att ha samlat bekanta ingenjörer, skapade en prototyp av Porsche 365 med en öppen aluminiumkropp och sedan började förbereda den för produktion. 1948 klarade bilen framgångsrikt certifieringen för allmänna vägar. Återigen, som i fallet med den förra bilen, använde Porsche Jr. komponenter från Volkswagen Kafer, inklusive växellåda, fjädring ochfyrcylindrig luftkyld motor. De första produktionsbilarna hade dock en grundläggande skillnad: motorn flyttades till bakaxeln, vilket inte bara gjorde produktionen billigare, utan också frigjorde utrymme, så det fanns tillräckligt med utrymme för ytterligare två passagerarsäten. Den konstruerade karossen var mycket aerodynamisk.

Tillbaka till Stuttgart

När produktionen återvände till Stuttgart lät förändringarna inte vänta på sig. Aluminium övergavs i produktionen och återgick till stålproduktion. Fabriken började tillverka kupéer, cabrioleter och motorer med en volym på 1100 "kuber" och en effekt på 40 liter. Med. Utvidgningen av sortimentet följde ganska snabbt: redan 1954 såldes sex bilmodeller. Ingenjörer arbetade ständigt med att förbättra designen av bilar, öka kraften och volymen på motorerna, lägga till olika komponenter, såsom en synkroniserad växellåda och skivbromsar för alla hjul.

Car racing

Grundaren av Porsche-företaget var tydligen mycket intresserad av racingsport, eftersom företaget började ta en aktiv del i bilracing redan från början. Så fort prototypen av den första modellen monterades, bestämde man sig direkt för att "testa" den på racerbanan. Bara några veckor senare vann den här bilen loppet i Innsbruck, vilket gav ära inte bara till företaget självt utan också till Porsches tillverkningsland. 1951 blev det ytterligare en betydande seger i Le Mans-tävlingarna, där en annanbilen är en något omdesignad serie Porsche 356 med aluminiumkaross. På Porsche 911 vann segern på Targa Florio, Carrera Panamericana, Mille Miglia och många andra. Det var också segrar i rallyt, till exempel vann de berömda maratonbilarna "Paris - Dakar" två gånger. Generellt sett har varumärket Porsche cirka tjugoåtta tusen segrar!

Vår tid

Porsche har kommit långt. Vilket tillverkningsland, förutom Tyskland, kan skryta med att ett litet familjeföretag i deras stad har förvandlats till det mest lönsamma bilföretaget i världen?

En av de mest ovanliga bilarna som kom från Porsches löpande band är Cayenne. Historien om dess skapelse började 1998, när Porsches ingenjörer arbetade tillsammans med kollegor från Volkswagen. Världen såg "Cayenne" 2002.

Trots de många modeller som Porsche har producerat tidigare och nu tillverkar, är den mest sålda bilen Porsche Cayenne. Dess ursprungsland, liksom resten av bilarna av detta märke, är naturligtvis Tyskland. Detta är ett sportfordon som på många sätt liknar Volkswagen Touareg. För tillverkning av en SUV byggdes en separat ny fabrik i Leipzig. Det är osannolikt att någon förväntade sig att experimentbilen skulle bli den mest eftertraktade bilen av märket, även om reaktionen på denna SUV med en mycket tvetydigdesign har varit kontroversiell.

Dieselskandal

För inte så länge sedan krävde Porsches ursprungsland att företaget skulle återkalla cirka tjugotvåtusen bilar sålda på grund av den så kallade "dieselskandalen". Det visade sig att de verkliga indikatorerna för skadliga utsläpp till atmosfären av dieselmotorer av märket var mycket högre än vad som anges. Porsches ingenjörer hävdar själva att detta berodde på problem med programvaran som används för att mäta utsläpp i tester. Detta problem uppstod tydligen i tre andra märken: BMW, Audi och Mercedes-Benz. Det är sant att endast Porsche krävdes av tillverkningslandet att dra tillbaka bilar, resten av företagen gjorde det själva.

"Dieselskandalen" påverkade förmodligen det faktum att ingenjörerna släppte den nya "Cayenne" endast i versionen med bensinmotor, medan de två föregående generationerna också hade en diesel, vilket var i mångas smak. Det är för dieselversionen av denna bil som den största efterfrågan är i vårt land. Porsche-tillverkaren försäkrar att det kommer att finnas en dieselmotor, men när och vad är fortfarande ett mysterium.

Istället för en slutsats

För att sammanfatta.

• Vem tillverkar Porsche? Ursprungslandet är Tyskland och tillverkningen sker på fabrikerna hos bilföretaget med samma namn. Stort nu, det har vuxit från ett litet familjeföretag.
• Bilar av detta märke är inte bara avsedda för att "smutsa" på den perfekta asf alten. Många av dem ger regelbundet segrar i lopp, inklusive maraton som Paris-Dakar.
• Märkets mest sålda bil är Porsche Cayenne. Ursprungslandet för denna bil är också Tyskland. Detta är en SUV med originaldesign, "kusinen" till Volkswagen Touareg.
• Porsche är det mest lönsamma bilföretaget i världen.