"Moskvich-427" - en pålitlig och intressant universell liten bil

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Moskvich-427-personbilen är en av de första tillgängliga masstillverkade kombibilarna på hemmaplan, som för sin tid har en intressant design, bra tekniska parametrar, tillförlitlighet och överkomligt pris.

Funktioner hos passagerarkombinationsvagnen

Moskvich-427-bilen tillverkades vid AZLK-fabriken från 1967 till 1976. Huvuddraget i denna modell var kombikroppen, och den utbredda modellen Moskvich-412 användes som bas. Det mest intressanta är att anläggningen producerade samma praktiska modell under beteckningen "Moskvich-426". Skillnaden mellan kombibilarna bestod i olika kraftenheter, på modellen Moskvich-427 användes motorn från M-412, och på den 26:e versionen motorn från M-408.

Den första generationen av AZLK kombi hade inga konkurrenter, eftersom en personbil baserad på Volga vid den tiden tillverkades i denna karossdesign, men den såldes inte till privata händer. Därför har utseendet på "Moskvich-427" blivit en bestämd semester för sommarboende, trädgårdsmästare, turister. Sant, i huvudsak avvecklas ellernödkopior från statligt ägda företag där dessa bilar användes flitigt: sjukvård, post, offentlig servering, polis, etc.

Utseende

Uppförandet av nyheten, för sin tid, såg ganska intressant ut. Designerna av Moscow Automobile Plant lyckades bilda en sådan design främst med hjälp av en rak taklinje. Dessutom såg bilen väldigt intressant ut:

• Chrome-galler med rektangulärt nätmönster;
• fyrkantiga strålkastare;
• slät främre stämpling;
• kombinerade nedre positions- och kurvljus;
• bredfasad bakluckaglas;
• små blinkerslampor placerade på framskärmarna.

Det bör noteras att personbilen inte omedelbart fick en sådan form, eftersom den ursprungligen tillverkades med dubbla runda strålkastare och en tvåbladig bakdörr. Därefter fanns runda strålkastare endast kvar på exportversionen av vagnen.

I allmänhet kan utseendet på Moskvich-427 (bilden nedan) säkert kallas självsäker och snygg, som det borde vara för en bil av denna klass.

Tekniska parametrar

Förutom den huvudsakliga egenskapen hos kombibilen, en rymlig och rymlig kaross, uppfyllde de tekniska egenskaperna hos Moskvich-427 också sin tids krav, och bilen hade följande:

• klass - liten (III-grupp);
• kroppstyp -kombi (bärare);
• kapacitet - 5 personer;
• kapacitet – 0,40 t;
• layout - frontmotor;
• hjulsdrift - bak (4×2);
• vikt – 1, 10 t;
• hjulbas - 2,40 m;
• clearance - 17,8 cm;
• längd - 4, 17 m;
• bredd – 1,55 m;
• höjd - 1,53 m;
• bakre spår - 1,24 m;
• främre spår - 1,25 m;
• motormodell - UZAM-412;
• typ - fyrtaktare;
• bränsle - bensin AI93-95;
• kylning - flytande;
• antal cylindrar – 4;
• antal ventiler – 8;
• konfiguration - L (in-line);
• bränsletillförselmetod - förgasare (K-126N);
• komprimeringsvärde - 8, 8;
• arbetsvolym - 1,48 l;
• effekt - 75, 0 l. sid.;
• cylinderdiameter /
• slag - 8,20 cm/7,00 cm;
• motorns körsträcka före översyn - 150 000 km;
• växellåda - fyrväxlad, manuell;
• topphastighet 141 km/h;
• accelerationsperiod (0-100 km/h) – 19,1 sek.;
• bränsleförbrukning (stad/motorväg) - 10, 3/7, 4 l/100 km;
• tankvolym - 46,0 l;
• däckstorlek - 165/80R13;
• bromssystem - hydrauliskt;
• frambromsar - skiva;
• bakbromsar - trumma;
• elektrisk utrustning - 12 V.

Bland de viktiga funktionerna bör det noteras den utbredda användningen av aluminiumdelar i utformningen av kraftenheten.

Ändringar och bristermodeller

Den framgångsrika designen och tekniska parametrarna gjorde det möjligt att producera följande modifieringar baserade på Moskvich-427-modellen:

• M-434 - skåpbil;
• M-427E - exportversion;
• M-427YU - export alternativ för länder med varmt klimat;
• M-427P - en bil med högerstyrd.

Bland de största nackdelarna är:

• otillräcklig kroppsstyvhet;
• stora rullar vid kurvtagning;
• svaga dynamiska parametrar;
• svårt växling på grund av stora spakslag;
• lågt ljud, damm och vattenisolering.

De angivna bristerna hos bilen finns i nästan alla inrikes personbilar som tillverkades under den gemensamma perioden med M-427 och påverkade därför inte kombibilens popularitet. Dessutom, tack vare framgångarna i olika rallylopp av basmodellen M-412, exporterades kombibilen i stor utsträckning till olika länder i världen.

Bilens främsta fördelar

Under hela produktionsperioden vid Moskvas bilfabrik producerades nästan 329 tusen exemplar av kombibilen. I sina recensioner lyfter ägarna till passagerarbilen Moskvich-427 fram följande fördelar:

• multifunktionalitet;
• igenkännligt utseende;
• bra komfort;
• framkomlighet för sin klass;
• ökad sikt med panoramavindruta;
• hantering;
• enkel och opretentiös motor;
• tot alttillförlitlighet;
• ergonomi;
• ljus huvudbelysning;
• underhållbarhet på grund av bred förening med Moskvich-412-modellen.

Moskvich 427 är en igenkännlig, pålitlig och prisvärd universalbil från AZLK-företaget.